Греются тормозные диски

[Tihonov]

РЕбят, хелпуйте, седня проехал 40-50км, по городу, естественно много раз тормозил\ускарялся, немного занесло на повороте, дал по тормозам резко, но слава богу вошел в поворот. Как только приехал в гараж, попробывал пальцем тормозной диск, дотронутся не возможно, гарячий капец, так должно быть??? Тормозит нормально, на ведет.

[W126]

так должно быть???

Так должно быть.

Когда то объяснял но повторюсь.
Проверь выбег автомобиля. Хотя - не совсем выбег. Выбег , это долго и не объективно.

Точнее будет - проверить откат.
Ставишь машину на максимально ровной и горизонтальной поверхности.
Снимаешь с ручника и ставишь на нейтраль.
Делаешь маленький толчек машины вперед или назад. Достаточно будет , что бы машина подалась  на 10мм.
Тоесть - ты видишь , что машина сдвинулась с места на маленькое расстояние. Но , фокус в том , что ты должен увидеть , как она вернулась на тоже расстояние в первоначальное положение.
Вернулась - хорошо.
Не вернулась  -  ищи траблу с тормозами. Где то колодочка притормаживает  , направляющие суппортов потеряли подвижность.

[Tihonov]

Проверил, возвращается, значит все ок? А то что дотронутся даже не могу, что аж обпекает пальцы, это норм?

[aalexxx7804]

Проверил, возвращается, значит все ок? А то что дотронутся даже не могу, что аж обпекает пальцы, это норм?

см выше .

[Tihonov]

Не мне просто интересно, если такая температура "норма" для тормозных дисков, что аж не дотронутся, то вопросов нету. Какая критическая температура для тормозных дисков приблизительно? Старых СССРовских.

[W126]

Не мне просто интересно, если такая температура "норма" для тормозных дисков, что аж не дотронутся,

Стали на квотере я на мерсе (300D) и товарищ на копейке и стартонули подряд четыре раза.
Ну не мог он поверить , что я его делаю на дизеле , а он до этого инжекторные девятки делал.

И после четырех оттормаживаний в конце полосы , у него загорелись колодки.
Как думаешь , можно было дотронуться до тормозных дисков.

"В 70-е годы на спортивные машины начали устанавливать тормозные диски из углепластика – карбоновые. Преодолев период роста, карбоновые тормоза оставили своих металлических коллег далеко позади. Посудите сами: вес тормозного диска из карбона на порядок меньше металлического, коэффициент трения на порядок выше, а рабочий диапазон, ограничивающийся на обычных тормозах 500-600 С, здесь простирается далеко за отметку в 1000 С."

Выдержка из статьи.

[BeasT]

Tihonov тормозите двигателем чаще и не заморачивайтесь. Самая большая ошибка молодых водителей в том, что они любят ездить на тормозах. Особенно люблю наблюдать как при спуске с какого нить склона, нога с педали так и не слазит. хотя в принципе не только к молодым это относится.

[Tihonov]

Всем спасибо, понял, тему можно закрывать