www.vaz-2103.ru

После очередной переборки передней подвески появилась вибрация при резком торможении. Заменил всё! Все тормозные диски, барабаны, колодки. Всё.
Чуть поездил - опять та-же история   
Может быть проблема в каком-то переднем подшипнике?
У кого какие мысли?

А диски менял отдельно,не со ступицами? По технологии их надо менять вместе,иначе возможно биение при торможении.Устраняется подобное явление подкладыванием фольги между диском и ступицей.(сколько подложить, определяется экспериментальным путем,по месту).Посмотри также зазор в подшипниках ступиц,может,надо подтянуть.У тебя вибрация на педали?

Да, ступицы не менялись, и механик говорил, что с правой стороны был зажат подшипник, может это оно?

У меня точно такая же фигня была с биением! Подвеска с тормозами полностью новая. Пару раз менял колодки - не помогало. Обтянул, отрегулировал все что можно было - не помогало. Проверил диски на биение - ровные. Потом поставил колодки Ferodo биение тоже было немного, а потом и не заметил как оно прошло совсем :)

alex, помню точно также отдавало в педаль, а потом вдруг все прекратилось, видать приработалось, хотя подшипники не были зажаты!

Вибрация не на педали, а по кузову, мелкая, при сильном торможении со скорости 120-100. Нужно будет весной проверить ходовую, разобраться заодно с рулевкой, и заменить эти, мля, ступицы, если на то пошло.
Еще одна злящая неприятность - передние колодки менял с началовских на феродо премьер из-за писка. Так сразу да, пищать перестали, а после 1000 км -  та же история, злой такой 

zerber писал(а):А диски менял отдельно,не со ступицами? По технологии их надо менять вместе,иначе возможно биение при торможении.Устраняется подобное явление подкладыванием фольги между диском и ступицей.(сколько подложить, определяется экспериментальным путем,по месту).Посмотри также зазор в подшипниках ступиц,может,надо подтянуть.У тебя вибрация на педали?

пораспрашивал уже всех авторитетных мастеров и знакомых. Все говорят что ступица меняется только после сильнейшего удара, и то вряд-ли, т.к. жигули относительно легкая машина.

zerber писал(а):А диски менял отдельно,не со ступицами? По технологии их надо менять вместе,иначе возможно биение при торможении.Устраняется подобное явление подкладыванием фольги между диском и ступицей.(сколько подложить, определяется экспериментальным путем,по месту).Посмотри также зазор в подшипниках ступиц,может,надо подтянуть.У тебя вибрация на педали?

пораспрашивал уже всех авторитетных мастеров и знакомых. Все говорят что ступица меняется только после сильнейшего удара, и то вряд-ли, т.к. жигули относительно легкая машина.

Igor24, у меня аналогичная проблема - при переходящем с плавного на резкое торможении (например, когда с моста съезжаешь), то ощущается и слышна сильная вибрация по всему салону...как-будто подложка тормозных колодок трется о диск. Иногда сия проблема пропадает, а иногда вылезает.
Летом и весной ничего подобного не было. Может это связано с попадающей солью? это только предположение.

У друга на 4ке инжекторной было следующее - в слякостную погоду шла сильная вибрация от задних тормозов. Буквально так - дырррррррррр. При очень плавном все норм, чуть резче и такое ощущение что прыгают колодки... Че тока не делал он...
Как только погода сухая все отлично...

Frost писал(а):... дырррррррррр...

во-во..."моя школа"

Frost писал(а):У друга на 4ке инжекторной было следующее - в слякостную погоду шла сильная вибрация от задних тормозов. Буквально так - дырррррррррр. При очень плавном все норм, чуть резче и такое ощущение что прыгают колодки... Че тока не делал он...
Как только погода сухая все отлично...

И у меня, такое было!!!
Реагент затёк в тормоза, покрыл своей коркой всё, + грязь налипла. Когда открыл, просто офигел, локальные - пятнами прилиплости на колодках и по всему барабану растёрто.
После мойки, всё стало нормально.

Получается, что, когда фрикцион, не может тормозить по всей плоскости, то он начинает, как-бы проскакивать.. У меня, вебрило, просто ужасно, весь кузов трясло.

Igor24 писал(а):После очередной переборки передней подвески появилась вибрация при резком торможении. Заменил всё! Все тормозные диски, барабаны, колодки. Всё.
Чуть поездил - опять та-же история   
Может быть проблема в каком-то переднем подшипнике?
У кого какие мысли?

Может, просто колодки не притёрлись до конца и нет нормального сопряжения, от этого и вибрация, а может и фрикцион, сам по себе - фиговый...

та не скажешь, что фиговый фрикцион...Ferodo Premier...сразу как перебрал все тормоза на новогодних каникулах  -была ляля. Тормоза на ланосе после неё казались слабоватыми. И сейчас торможение хорошее (только педаль опять какого-то стала глубже опускаться, и ручник уже на три щелчка не катит). 

а вот эта мля, вибрация на экстренном и пищание на плавном ((  может и в самом деле залепуха попалась(


Вскрытие покажет     -  поеду к дорогому авторитетному мастеру.

Сняли колесо, суппорт. Подшипники ступицы шумели - заменили. Козел, менявший тормозные диски на "сто", не очистил поверхность на втулке ступицы, хотя обслуживалась машина на авторитетном сто....а на днях посетил неавторитетное    очень плохо спал потом. Там можно снимать фильмы ужасов для автолюбителей 

Вобщем,вибрация не исчезла, но стала примерно вдвое меньше. Осталось проделать то-же со вторым колесом. Че сразу все не сделал - как обычно спешил куда-то срочно ехать

Доброго времени суток всем! Проблема с тормозами аналогична, но выскакивает не всегда. Когда начинаешь тормозить интенсивно, то правая сторона, а именно переднее правое колесо блокируется, а за ним и заднее и машину начинает тащить вправо, так же бывает когда тормозишь с небольшой скорости, в конце торможение начинается дикая вибрация по кузову дырдырдырдыр...., и такое ощущение что задние колеса как бы тормозят, но не до конца и периодически проскальзывают. Если же тормозить спокойно и плавно, то таких проблем практически нет. Однажды заменил ГТЦ, прокачал тормоза, прокачивал долго, наверно круга 4 сделал, так тормозить стала как  новая иномарка, все 4 колеса тормозились равномерно, но через некоторое время (пол года) ситуация стала повторятся, за это время уже сменил ещё один ГТЦ. Я думаю нужно просто хорошо прокачивать! Сейчас планирую заменить тормозуху и прокачать! Вот назрел вопрос, как правильнее её заменить:
1 способ. Шприцем из бачка выкачиваем тормозуху, вместе с осадком который накопился там. Затем откручиваем все штуцера на 4-х колесах и начинам нажимать на педаль до тех пор пока все не вытечет. После чего заливаем новую тормозуху и начинаем качать. Сразу хотел спросить как правильно прокачать? начинаем с заднего правого колеса, затем заднее левое, затем переднее правое, и потом переднее левое, так? Действует принцип начинать с того, который дальше.
2 способ. Собственно мне его посоветовали в магазине, открываем все штуцера на колесах, начинаем качать педалью и в это время кто то начинает лить новую тормозуху в бачок и до тех пор пока новая тормазуха не пойдет из штуцеров (её будет видно, она светлее чем старая). После чего закручиваем все штуцера и вроде как прокачивать не нужно! Но меня этот способ смущает тем, что тормозную систему несколько раз ремонтировал и по тем или иным причинам туда доливалась тормозуха, и теперь там все перемешалось и сложно будет определить где старая и когда пойдет новая. Плюс в бачке есть небольшой осадок, не хотелось бы чтоб он попал в систему.
Посоветуйте как лучше заменить тормозуху и прокачать тормоза?
Да, и ещё, чуть не забыл, сколько нужно купить тормозухи по объему? я взял 1 литр.

попробуйте проехатся с отключеным задним контуром(пережать задн шлаг). если вибрация прошла то меняйте задние барабаны. на новых 07 с пробегом 10000км приходилось менять барабаны. пробывать нужно и прокачать зад или менять торм цилиндры. если проблемы с задним контуром то (пульсация ) жидкости будет передаватся на ближайшее переднее колесо ,отсюда и вибрации.

Привет.Кто подскажет,что можно сделать с цилиндром,вчера меняли шланги тормозные,и хотели прокачать,но штуцер ссуко сломался,и бронзовый же.

Можно попытаться аккуратно высверлить и пройтись метчиком М8, но скорее всего, цилиндр придётся менять.

granv65 писал(а):Можно попытаться аккуратно высверлить и пройтись метчиком М8, но скорее всего, цилиндр придётся менять.

Уже раз пробовал,не получилось.ну пока так поезжу,через трубку прокачал.

Товарищи нужен совет.Педаль тормоза уходит почти в пол,тормозов практически нет!
Началось после того как я поменял передние цилиндры-тормоза пропали,поменял ГТЦ таже ерунда.От прокачки толку 0!
Что может быть не так? Не знаю как быть...

В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРОКАЧАЙ ГТЦ

Прокачивал раза 2 -безтолку!
может он бракованный?

как ты качаешь?начинай с самого дальнего колеса и вперёд.(правое заднее,левое заднее,правое переднее,левое переднее).

Я ж говорю прокачка не помогает!!!
Вчера даже к дядьке толковому ездил и там качали-НЕ ПОМОГЛО!
я думаю ГТЦ или ВУТ.но что именно?

А при замене ГТЦ вы случайно не оставили резиновый пыльник со стороны ВУТ?  Очень похожие симтпомы.
А о проверке самого ВУТа уже много писали- (но, как говорится,  повторение- мать учения). При неработающем двигателе нажимаем на педаль тормоза где-то на 2/3 хода педали и запускаем мотор, ежели усилитель в норме, педаль должна уйти вперёд.
Вот небольшая табличка по тормозам.

Причина неисправности тормозов   Способ устранения
Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних и задних тормозов    -Заменить поврежденные и изношенные детали колесных цилиндров, промыть и просушить колодки и барабаны, прокачать систему гидропривода
Наличие воздуха в гидроприводе -Удалить воздух из гидропривода
Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре - Заменить уплотнители и прокачать систему
Повреждение резиновых шлангов привода тормозов -   Заменить поврежденные шланги.
Ежели всё это не помогает, действительно, остаётся грешить на бракованный ГТЦ.