URI » 20 фев 2013, 23:46
Так сожрет шлицы и руль провернется. Обязательно провести ревизию шлицевого соединения.
Регулируется долго и упорно,первоначально на вывешенных колесах. "Муфту"затянуть и не трогать, регулировать, ослабляя и затягивая рулевое и колонку (много раз). Поставив на колеса может стать туже, слаб кузов.
Самое простое - колонка и червяк от 2105. Родной червяк наверняка уже с набитой ямкой и лучше заменить.
Если червяк хороший, а рулевое 2105 плохое, можно заменить только вал, перепрессовывается легко, поаккуратнее с упором в червяк, он хрупкий.