Проблема с блокировкой руля!

[Jeremie]

Лисяра, а ты машину-то не угнал случаем? :)))

[Лисяра]

Лисяра, а ты машину-то не угнал случаем? :)))

Ну да,я же полный идиот!=)
Я вообще спец по угонам классики 1975 годов выпуска!

[s0nic55]

Странный ты, на картинках сверху прям показано куда толкать тонкую отвертку чтобы отжать фиксатор. Как только кончик фиксатора появится из "рубашки" которая держит весь замок целиком, поворачивая ключ зажигания в замке в районе стилизованного символа "А" на указателе положения ключа на замке, пытаться вытолкнуть замок вверх. Можно немного постукивать молоточком снизу.
Если не планируется замена "фишки" (самих контактов), то лучше перед тем как стучать молотком, снять стопорное кольцо, которое держит фишку с проводами и вынуть эту самую фишку (кстати, чтобы не запутаться с проводами при замене всего замка, лучше всегда так делать, потом просто один к одному перетыкаешь проводки и все, фишку на место и фиксируешь стопорным кольцом.

[alexenin]

Фиксатор уже сорвал,проводку всю выдрал и теперь хочу поменять замок.

Зачем? Надо было потом по одному контакту с одного замка на другой перекидывать.

Я так и не понял,чтобы сменить замок,надо руль снимать?!

Раньше можно было поменять замок зажигания без снятия руля.
Теперь для безопасности надо его осмотреть, что ты наделал (с дури) с трубкой. Не дай бог она у тебя защемит на скорости.

[Лисяра]

Фиксатор уже сорвал,проводку всю выдрал и теперь хочу поменять замок.

Зачем? Надо было потом по одному контакту с одного замка на другой перекидывать.

Да я прямо с фишкой вытащил,не отсоединял провода.Просто снял стопорное кольцо и вытащил фишку.

[alexenin]

Фиксатор уже сорвал,проводку всю выдрал и теперь хочу поменять замок.

Зачем? Надо было потом по одному контакту с одного замка на другой перекидывать.

Да я прямо с фишкой вытащил,не отсоединял провода.Просто снял стопорное кольцо и вытащил фишку.

Продумал. Уважаю.

[alex]

у меня было круче: половинка ключа осталась в замке... Часа полтора наверное замок высверливал/выколупывал...

[Dron]

у меня было круче: половинка ключа осталась в замке... Часа полтора наверное замок высверливал/выколупывал...

заводил бы половинкой!!    я меня жопер был в детстве, там тоже ключ на половину был отломан, я всегда манеткой заводил(очень удобно)

[VladimirS]

У моего отца этот стопор сработал на ходу! Ладно, скорость была не большая и дорога чистая. Поэтому это "противоугонное устройство" у меня ликвидировано как класс.

[granv65]

У моего отца этот стопор сработал на ходу! Ладно, скорость была не большая и дорога чистая. Поэтому это "противоугонное устройство" у меня ликвидировано как класс.

Согласен на 100%!!! От этого дерьма никакой пользы окромя вреда! Я и все мои друзья уже давно эту хрень выкинули!

[defolt]

Срывать руль-ну вы монстры!
всё делается немного дольше,но не так варварски!
много раз были проблемы с замком зажигания...
сверху замка,под хромированным набалдашником находиться сьёмная часть с лечинкой (она кстати продаётся в магазинах,не обязательно менять замок)
так вот,эта "часть" контрится обычной шпонкой из аллюминия.высверлить её очень легко!также в большинстве случаев она выступает и её можно вынуть шведками или хорошими плоскогубцами.
контактную часть замка зажигания при замене замка на новый менять обязательно!там пятаки изнашиваются быстро!

[granv65]

И мощный диод параллельно контактам старта! Тогда они не подгорают.