www.vaz-2103.ru

а вообще ТАД-17 новый, в зеленом контейнере, нормальное считается?
вроде GL-4/5 там.
Я его и в коробку и в мост лил.
200 р за 3 л 

я тоже его залил 

А главное не покупайте лукойл.... На морозе становится дубовое, при нагреве сильно текучее... Идиотизм какой то... Залил в коробку и мост.... Так ептить... как температура ниже -20 машину рычаг переключения хоть двумя руками двигай.... Ерунда у них какая то с загустителем... что для двигателя, что в трансмиссионке... 

У меня был ТАД 17 советский, поменял на нынешний в КПП и мост - везде начались проблемы, синхронизатора при нагреве КПП "шалят" на всех передачах, мост загудел. На днях поменяю на XADO - посмотрим результат. А да ещё меняю чулок...разбилось посадочное место подшипника из-за чего постоянно текло масло в районе сальника но сальник целый.

При -20 у меня ХАДО тоже густеет. Сцепление если быстро отпускаешь - движок глохнет и рычаг туго ходит.
Здесь проблема не в производителе, а в типе масла.

Venom писал(а):а вообще ТАД-17 новый, в зеленом контейнере, нормальное считается?
вроде GL-4/5 там.
Я его и в коробку и в мост лил.
200 р за 3 л 

советую вылить его сразу...знакомый мастер, а он шарит в классике, когда заехал в гараж ко мне, и увидел канистру с остатками тад-17 зеленую, сказал: "выкиньте ее подальше, и с машины слейте, а то угробите и коробку и мост..." когда сливать стал, оно пластмассой какой-то воняет...и в канистре тож самое...и цвет не понравился.а советский тад-17 имел "запах чеснока", что ли... залил лукойл, он хотя бы по характеристикам к тад-17 советскому близок...и запах у него аналогичный

Не жмотьтесь люди на хорошее масло. Ведь оно там так редко меняется - раз в 30-40 тысяч.
Купите хорошее импортное  масло например Elf, Liqui moly и тому подобное.
И пусть оно стоит по 200-300р за литр. Но оно шагнуло очень далеко от того самого тад 17.
Мы же не льем в двигатель М8...

Frost писал(а):Не жмотьтесь люди на хорошее масло.
Купите хорошее импортное  масло например Elf, Liqui moly и тому подобное..
Мы же не льем в двигатель М8...

+ миллион!!!

  очередные внеплановые покупки...
а затрахалсо 

Igrek писал(а):советую вылить его сразу...знакомый мастер, а он шарит в классике, когда заехал в гараж ко мне, и увидел канистру с остатками тад-17 зеленую, сказал: "выкиньте ее подальше, и с машины слейте, а то угробите и коробку и мост..." когда сливать стал, оно пластмассой какой-то воняет...и в канистре тож самое...и цвет не понравился.а советский тад-17 имел "запах чеснока", что ли... залил лукойл, он хотя бы по характеристикам к тад-17 советскому близок...и запах у него аналогичный

спасибо, Игорек, за совет!!
И Леха, тоже согласен.. Надо мне было вместе с Шеллом для движка, выбрать что-то посолиднее и для коробаса с мостом 

Кстати, я так понимаю, покупая одну канистру трансмиссионки, она льется и в КПП и в мост?!
Т.е. не надо 2 разных трансмиссионных брать???
а то споры шли..

Скажите Плиз а Коррозионное воздействие на медь при 100?С/3ч, балл 1а 1а это нормально? Можно лить в коробку?

sobakart писал(а):У меня был ТАД 17 советский, поменял на нынешний в КПП и мост - везде начались проблемы, синхронизатора при нагреве КПП "шалят" на всех передачах, мост загудел. На днях поменяю на XADO - посмотрим результат. А да ещё меняю чулок...разбилось посадочное место подшипника из-за чего постоянно текло масло в районе сальника но сальник целый.

Поменял чулок. Поменял везде масло на Xado. Результат поразил, синхронизаторы как часы, шума нет, плавно включаются передачи даже на высокой температуре. Я доволен. и стоимость 150грн за 3 литра.

У меня такой вопрос: При смене масле в двигателе мы покупаем промывочное масло, а для коробки с редуктором есть что либо подобное??????

serega 85 открой ЭТУ ТЕМУ  на первой странице.  Обсуждалось уже.

А я Манул лью, минералку, для редукрора GL5, для КПП gl4

Доброго времени суток!
Заменил на днях редуктор - воет  как электричка.Даная особь (всмысле редуктор который поставил) была подарена мне приятелем которы утверждал что с ним все нормально.Действительно,поставил а он как электричка воет.НО!После 60-80 затихает,и со временем вой его тише становиться.
Думаю в его влить какую-нибуть присадку,может устранит вой (у приятелей таким образом вой проганяли - ТАД-17+присадка ХАДО).
Какую присадку посоветуете?
Масло ТАД-17 в редукторе.
Заранее спасибо!

В место ТАД-17и выпускается трансмиссионное масло ТМ-5 18.Так вот 5 это по российскому стандарту означает GL-5.

robson260252 писал(а):В место ТАД-17и выпускается трансмиссионное масло ТМ-5 18.Так вот 5 это по российскому стандарту означает GL-5.

Если верить Интернету, (хотя кому сейчас можно верить)  -ТМ-5 18 это минералка, а вот

Оптимал ТМ-5-18 Супер  SAE 75W-90  – это всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло высшего класса.

  Но я бы предпочёл Еlf 80W90. Проверено - мин нет!

Вылей ТАД17, налей нормального масле, и вой пропадёт

Трансмиссионное масло (ТАД-17и) заливается в Жигули ВАЗ-2103 как в коробку передач так и дифер.(ТАД-17и)снято с производства а взамен его выпускается ТМ 5-18.Что соответствует GL-5.

robson260252 писал(а):Трансмиссионное масло (ТАД-17и) заливается в Жигули ВАЗ-2103 как в коробку передач так и дифер.(ТАД-17и)снято с производства а взамен его выпускается ТМ 5-18.Что соответствует GL-5.

Возьми импортное масло, известных брендов, или на крайняк Лукойл  или ТНК и не парься

ASpirin писал(а):А я лью   для редукрора GL5, для КПП GL4

+1.
Вот две упаковочки одного и того же маслица ELF 80W-90. Слева GL5, справа GL4. Поскольку в описании на обратной стороне канистрочек русских буковок нет, то для русскоязычных автовладельцев пристроили картинки моста и КПП, поясняющие  куда какое из них рекомендуется.

Прошу совета. Выел себе мозг по поводу  GL5 или GL4. подарили мне 4 литра Трансмиссионное масло ТНК Транс Гипоид 80W-90 GL-5 4л . я не сомневаюсь , что в рулевой червяк и редуктор его залью без проблем. но вот в КПП сомневаюсь можно ли.  существует мнение , что присадки находящиеся в маслах GL5 разрушают бронзу в синхронизаторах. на сайте изготовителе этого масла  конкретно написано-ссылкаhttp://www.tnk-oil.ru/doc/doc.asp?obj=71321 ВНИМАНИЕ! THK Trans Gipoid не рекомендуется для применениях в механических коробках передач с синхронизаторами из сплавов цветных металлов.
в то же самое время на сайте Автоваза есть мануал (правда для 2105-2107) , хотя думаю принципиально КПП от наших троечных по составу металла вообще отличаться не  должны .ссылка http://www.lada-service.ru/files/re_lada_2105_12-05-08.pdf (см . стр pdf №54 , она же  73). в этом мануале именно это масло одобрено Автовазом.
В итоге стоит ли мне заливать это масло в КПП или купить что то другое?

В мост GL-5, в коробку GL-4. Все ты верно говоришь - из-за синхронизаторов. Я бы не стал экспериментировать.