www.vaz-2103.ru

Проблема не новая, но для меня очень актуальная!! Заводить машину утром для меня целый подвиг и настоящий ритуал!)
При этом:
- на улице -5
- движок после капиталки
- масло норм
- карбиратор исправлен
- АКБ и генератор новые
Мечтаю поставить БСЗ, но нечего не знаю о том какую из них покупать? И какими критериями руководствоваться при выборе? Брать в комплекте или по частям? И помогает ли заправду данный девайс так как о нем говорят. Подскажите плиз? 
Или вобще кто что делает что бы машина легче заводилась зимой?

Исправный классический двигатель прекрасно заводится даже в -30 градусов, причём безо всяких БСЗ. Если есть проблемы - нужно копать. Скорее всего неправильно настроено пусковое на карбе, опережение плохо выставлено. При исправных вышеуказанных девайсах даже подизношенный мотор вполне нормально заводится.

мой дед заводил в минус 30,с убитым двигом литр масла на сотню

Утром было -9.Завелась со второго раза.На ночь в мороз снимаю клему с акумулятора.Перед заводкои включаю дальнии секунд на 20-30,потом включаю зажигание на пару секунд(как на дизелях,но там свеча накала,а тут, по привычке),и пока деиствует.

По всему похоже на карбюратор..... у меня пятерошный стоит.
Мож кто знает где мурзилку подсмотреть по настройке??   Сам попробую! А уж если непоможет то к спецу погоню.

knowledge/kb_categorie.php?id=7
Пожалуйста, не забываем что у нас есть база знаний.

STASON так у меня тоже 05 стоит!

Да, 05 не ахти((( Кстати кто то слышаш про установку карба он Сиеры 1.6? Где то я читал на каком то форуме, хвалили даже его. А то у знакомого в гараже валяеться без дела....

Озон 2105 самый неприхотливый карб из озонов, так что я думаю прочистить его и прокладки поменять, да отрегулировать правильно, в базе знаний полно материала.

05 ЭКОНОМНЫЙ,НО МАШИНА ВАТНАЯ АМЕБА С НИМ!

Xenon писал(а):05 ЭКОНОМНЫЙ,НО МАШИНА ВАТНАЯ АМЕБА С НИМ!

+1. Плавали, знаем. Потому и заменили на "Сольку".

Я имел в виду что 05й озон под двигатель 011 самое то, с 07 озоном будет перелив, а вот 03 двигатель озон 2105 душит.

Lineltex писал(а):Я имел в виду что 05й озон под двигатель 011 самое то, с 07 озоном будет перелив, а вот 03 двигатель озон 2105 душит.

+1
У мну 1.6 движло. Как поставили этот карб, машина по ощущениям словно 1.1 стала себя вести, правда один плюс есть - экономичность.
ща пошел переписал ДААЗ А  21051107010 - 10. Только что отец мне сказал что он собрал его из 3 частей разных карбюраторов и подмоделей!!Я в шоке как там все вобще нормально фунциклирует))) Ща думаю что делать попробывать 1 оригинальный попробывать собрать, этот настроить попытаться или быушненький прикупить!!!
Конешно Солекс ВЕСЧЬ!! Но дорогой зараза....

Если 1,6, то Озон 2107, или вебер 2106, но его мало вероятно найти.

Для нормального запуска холодного двигателя топливная смесь должна быть хорошо обогащенной, и чем ниже температура, тем сильнее должно быть  обогащение. 05-й карбюратор даже в нормальных условиях для двигателя 1,6л будет давать обедненную смесь, а при морозе, когда часть топлива конденсируется на стенках холодного впускного коллектора - и подавно. Можно попробовать подстроить обогащение винтом качества смеси, но только с умом, в разумных пределах и без фанатизма. Либо заменить жиклеры на более "крупнокалиберные". Самый простой выход - перед запуском холодного двигателя полить впускной коллектор горячей водой (2-3л), только аккуратно, чтобы не залить трамблер, катушку и прочее электрооборудование.

s77 писал(а):Для нормального запуска холодного двигателя топливная смесь должна быть хорошо обогащенной, и чем ниже температура, тем сильнее должно быть  обогащение. 05-й карбюратор даже в нормальных условиях для двигателя 1,6л будет давать обедненную смесь, а при морозе, когда часть топлива конденсируется на стенках холодного впускного коллектора - и подавно. Можно попробовать подстроить обогащение винтом качества смеси, но только с умом, в разумных пределах и без фанатизма. Либо заменить жиклеры на более "крупнокалиберные". Самый простой выход - перед запуском холодного двигателя полить впускной коллектор горячей водой (2-3л), только аккуратно, чтобы не залить трамблер, катушку и прочее электрооборудование.

Спасибо за исчерпывающий ответ. Наверно ты прав.
Постваил я вебер с шохи.......и стало у меня все как в сказке работать.
-Заводиться в -15 замечательно просто)))
-Нашлась динамика, движок четко показал что он 1.6))
- За экономичностью ща наблюдаю......да и от качества бензина многое зависит тоже кстати.

Спасибо всем кто наставил меня на путь истинный...мужики вы реально мну выручили))