www.vaz-2103.ru

Естесно разряжается если нету заряда...12.5 по вольтметру как при не запущеном двигателе так и при запущеном..

все описанное было и у меня, итог - мосты (щетки были в идеале), а потом и реле-регулятор.

Мост поменял, щетки тоже, реле-регулятор (Ставил 3 разных заведомо рабочих (снял с другой машины) бестолку, горит хоть убей...

Посмотри вот эту инфу  http://www.vaz-2101-07.ru/5_electro/05.html   практически всё описано.

Tihonov писал(а):Мост поменял, щетки тоже, реле-регулятор (Ставил 3 разных заведомо рабочих (снял с другой машины) бестолку, горит хоть убей...

А слабо померять напряжение на 15 выводе РН? А для начала проверить предохр. №10.

Кстати может кому поможет - виновником сией проблемы было обрыв обмотки ротора...вот так вот....

Tihonov писал(а):Естесно разряжается если нету заряда...12.5 по вольтметру как при не запущеном двигателе так и при запущеном..

Просто у меня горит уже 2 месяца и не разряжается.
жду...

2 месяца мигала и 3 уже тупо горит! Зарядку даёт! Никак не плезу глянуть)))) тоже жду))))

у меня решилось так. в реле регуляторе отпаялась нога транзистора - припаял. и в реле, которое на правом крыле возле акб - контакты почистил(и внутри и внешние).  у меня в машине вообще проблема с  электрикой в 60% случаев из за загрязнения контактов. 
простой способ проверить идет заряд или нет: скинуть клемму с акб на работающем двигателе. если не глохнет, значит заряд есть.

AcuL писал(а):простой способ проверить идет заряд или нет: скинуть клемму с акб на работающем двигателе. если не глохнет, значит заряд есть.

При этом не забываем "врубить дальний" чтоб избежать дальнейших проблем. Да и вообще- вольтметром более цивилизованно и наглядно.