Добавление ближнего света на средние фары

[alexenin]

Грядет время, когда передвигаться придется по мокрому асфальту ночью, вот и дошли руки до усиления ближнего света.
Кто-нибудь делал на своих трехах такое? Как сделать чтобы техосмотр не забраковал переделку?

[kemper]

У меня на работе один сделал. через 4 дня машина сгорела. Да ж и не думай. Штатная проводка этого не выдержит и Гена не выдержит. Лучше поменяй отражатели и поставь ХОРОШИЕ лампы. Хорошие это 50 ват с качественной спиралью а не 100 ват китайские. Проводка не выдержит. На себе проверенно Новые отражатели и лампы МОЯК с золотым фильтрам в ближнем дали больше света чем старые отражатели и филипсовские лампы (правда им 4 года было) в чисто (только внутренние) в дальнем. И вообше. у ламп есть срок службы. Мах 1 год. После этого спирали провисают. Не качественные отражатели где то через 3-4 года начинают мутнеть. Родные все отправил на помойку и не желею. Безопасность круче пантов.

[FEDOR]

Я так на 2106 сделал. Только у меня 2 реле стоят второе после первого отдельным тумблером ближний во внутренних фарах подключает. А то днем с 4-мя фарами ездить очень жирно получается!!

[alexenin]

У меня на работе один сделал. через 4 дня машина сгорела. Да ж и не думай. Штатная проводка этого не выдержит и Гена не выдержит.

Отдельным проводом от аккумулятора через предохранитель на реле. Управление реле через свободную кнопку на ПП. Гена 55А стоит.

Лучше поменяй отражатели и поставь ХОРОШИЕ лампы. Хорошие это 50 ват с качественной спиралью а не 100 ват китайские.

Стоят новые отражатели и лампы Осрам 55/65w.

Новые отражатели и лампы МОЯК с золотым фильтрам в ближнем дали больше света чем старые отражатели и филипсовские лампы (правда им 4 года было) в чисто (только внутренние) в дальнем.

Про МОЯК поподробней можешь рассказать. Наверно тут просто новые отражатели дали эффект.

Все сделано как ты говоришь, но ближнего света мало, когда мокрый асфальт. Можно сделать под бампером доп. свет, но вид машина потеряет. Поэтому и думаю задействовать средние фары.

[Frost]

Саш а ксенон на 4300К не хочешь поставить? 4300 наиболее яркий поток света. На конвеере ставят на иномарки именно на 4300. И за ксенон по крайней мере у нас, я не слышал чтоб гоняли.
Свету будет море. Главное отрегулировать получше. Я просто по ночам не езжу, а так бы купил. А для понта это дорого для меня.

[alexenin]

Т.е. все оставить, не уходя от конструкции, только усилить свет? Как вариант можно взять на заметку.
Только у меня какая мысль. Включая и выключая дополнительный ближний я могу регулировать нагрузку или потребление. Ведь он нужен только на дорогах где нет уличного освещения. В городе, где светят столбы, я бы мог без ближнего ехать, только жаль по правилам нельзя, а выезжаешь на трассу и кирдык, ближнего не хватает, а дальний включить не получается из-за встречных.
Еще раз напоминаю, речь про мокрый асфальт, на сухом ближнего света хватает.

[kemper]

Про МОЯК поподробней можешь рассказать. Наверно тут просто новые отражатели дали эффект.

http://mayak-kompani.ru/test_lamp_golovnogo_svet

[alexenin]

Я так на 2106 сделал. Только у меня 2 реле стоят второе после первого отдельным тумблером ближний во внутренних фарах подключает. А то днем с 4-мя фарами ездить очень жирно получается!!

Хороший вариант.
Для надежности хочу сделать включение доп.света не последовательной реле, а параллельной.
Получится на каждый ближний своя реле и предохранитель, а включатся доп.свет может только при включенном "первом" ближнем свете.
Вот набросал приблизительный рисунок

[alexenin]

Реализовано.

Было дополнительное просверлено отверстие между двигательным отсеком и салоном для управляющего провода.
Был установлен в двигательном отсеке дополнительный блок предохранителей от 2106. Используется предохранитель на 8А сразу для двух фар.
Установлено реле.
Долго искал клемы для ламп ближнего света.
Во время установки на корпусе светоотражателя фары пришлось подогнуть один из трех направляющих.
В приборной панели питание для управляющего провода было взято с 7 предохранителя (там есть свободное место). Напряжение на нем возникает во время включения наружнего освещения, т.е. схема немного изменилась. Раньше я хотел подключиться от переключателя ближнего света на руле, но это не удобно. Сейчас можно включить доп.ближний без основного ближнего, но только при включенных габаритах.

Последовательность следующая:
Включение наружнего освещения - появляется напряжение на включателе доп.ближнего.
Включение доп.ближнего - напряжение подается на реле.
К реле идет провод от аккумулятора, тот же, что идет на дальний свет.
От реле на дополнительный блок предохранителей.
С предохранителя до ближнего света в средних фарах.

Вроде схема по безопасности получилась не хуже вазовской.


Свет получился потрясающий, теперь я вижу даже мокрый асфальт и ксенон встречных машин по барабану.

[knave]

интересная вещь...
можно подробнее осветить один момент...   как в фару дального света (внутренние) вставить лампу предназначеную для "внешних" фар?
там что то кардинально отличается? нужно что то докупать? просто не хочется дважды разбирать: сначала чтобы посмотреть... а потом чтобы поставить то что пришлось покупать...

с релюшками разбирусь... это можно не детализировать :)

заранее спасибо.

[Fury58]

Изначально во всех фарах стоят одинаковые лампы.

[alexenin]

как в фару дального света (внутренние) вставить лампу предназначеную для "внешних" фар?

Покупка стекол со светоотражателем для внешних фар. Я покупал для галогеновых ламп.
Во время установки необходимо подогнуть один направляющий ус.