www.vaz-2103.ru

AND,хм, странно, я только такие и видел. Причем специально сделаны для авто - на 12 вольт и с цоколем под стандартный патрон....

russianrailways писал(а):AND,хм, странно, я только такие и видел. Причем специально сделаны для авто - на 12 вольт и с цоколем под стандартный патрон....

Сегодня специально по магазинам проехался...поспрашивал фото с интернета показал... только в одном магазине как  на нормального посмотрели.  Говорят были но больше нет... Так что вот так вот... Ищу на выходные на рынок поеду там поищу может действительно ошибаюсь...

Были куплены 2 такие лампочки в Габариты передние. Фирма Маяк.


Для наглядности делаю фотки днем. И чтоб можно было сравнить со стандартной лампой. Вечером разница еще более ощутима. Цвет свечения как у усенона 4300. Почти белый и чуть чуть в голубой.

По мне, так дело не в свечении, а в потребляемом количестве энергии.
Это ведь не лампа с нитью накала - нагрузка этих ламп на АКБ минимальная - вот в этом действительно
большой плюс. У меня сейчас стоят диодные лампы в дверях (фонари сигнализации открытия дверей) кое-где в плафонах подсветки салона и подсветки багажника.
Надо вот теперь еще и задние фонари попробывать поменять. Уж больно много они берут при нажатии на педаль тормоза если машин работает на холостых да еще и с ближним (лампы стандарт 55/60 W Philips).
У меня хоть и генератор стоит на 100 А, а все равно идет падение напряжения.
Думал немного поднять холостые - в районе 1000 оборотов напруга уже не падает.
Но движок работает интересно. Если поднять обороты до 1000 и немного поездить то холостые могут потом подняться сами собой на 200-300 оборотов.
У меня уже был подобный опыт, я держал отвертку на видном месте и частенько подкручивал обороты ХХ то вверх то вниз.
По поводу диодных ламп в задние фонари - думаю днем их будет видно хуже. Хотя могу ошибаться. Может кто-то пробовал ставить себе или уже ездит с такими?

Друг пробовал на Калину ставить - в разы хуже светит чем стандартная лампа...

P540CK23Rus писал(а):По мне, так дело не в свечении, а в потребляемом количестве энергии.

+1
По-моему это главное и основное преимущество светодиодных ламп:) С яркостью и цветом можно бороться и другими методами

НЕ поняли меня...
Я не говорил что я их для цвета брал. Брал как раз для снижения токопотребления. Но т.к мультиметр отказался мне показать сей сведения(предохранитель сгорел) сколько потребляют они я не знаю.
Когда 1 светодиод то понятно экономия ого-го. А когда их 9 то еще не все так очевидно.

Frost, да поняли мы тебя, не в том дело. Просто из-за того, что у диодов свет больно направленный получается, есть смысл ставить такие лампы только в маленькие ниши (тот же габарит передний например), а в фарах с большой стекляшкой (как сзади) они светить будут плохо опять-таки из-за отсутствия рассеивания... Ну или надо набирать блоки из этих диодов по форме лампы - такой процесс на многих форумах описан)))

Frost писал(а):НЕ поняли меня...
Когда 1 светодиод то понятно экономия ого-го. А когда их 9 то еще не все так очевидно.

Не переживай, у меня дома есть лампа для 220V, не помню сколько там диодов (где-то 16-19) так вот она кушает всего 1.2 W. По сравнению с обычной лампой накаливания, да и с энергосберегающими всякими лампами выигрыш в экономии огромен. Недостаток тоже заметен сразу диоды светят узконаправленно, как фонарик. У меня она стоит в лампе на "прищепке" - использую дома в качестве ночника.
Так что думаю и эта диодная автолампа неболее 1-2 W будет, а может и того меньше.

Frost писал(а):Когда 1 светодиод то понятно экономия ого-го. А когда их 9 то еще не все так очевидно.

Потребление 1 сверхъяркого светодиода около 20мА. 9*20=180мА
Потребление у лампочки на 5W - 600мА.

Если поменять лампы в передних габаритах и в подсветке номера, то можем съэкономить
Лампы: 2х600мА + 2x600мА = 2,4A
Светодиоды: 2x180мА+2x180мА=0,6A

итого 1,8А экономии.

У себя применяю из трех светодиодов (2x60мА+2x60мА=0,25А) и экономия 2,15А

Для приборов достал фольгу в виде скотча и рассеивающие светодиоды (жаль светоотражающий лак не достал, для цифр).
Тахометр уже подготовил и на выходных буду тестировать в темноте.

Ждем фото и рассказа как делал

Frost, кидани пжста фотку коробчки "маяка", там артикул или что-нить ) Спасибо

Driv3r писал(а):Frost, кидани пжста фотку коробчки "маяка", там артикул или что-нить ) Спасибо

Держи

спасибо большое 

Я видел диодные лампочки с разным количеством диодов но одинаковой мощности!!! Как думаете это на что нибудь влияет???

Panteley, дык может они на разное напряжение?

Напряжение одинаковое!!! 12в Мощность тоже одна 21ватт, разница только в количестве диодов 5 и 9 если не ошибаюсь! ну и в цене 35 и 76 рублей!

Ну тогда видимо диоды разные))) Не смотрел, они разного размера небось?

Много светодиодов скорее всего для создания рассеянного потока света.

Panteley писал(а):Напряжение одинаковое!!! 12в Мощность тоже одна 21ватт, разница только в количестве диодов 5 и 9 если не ошибаюсь! ну и в цене 35 и 76 рублей!

Не согласен!!!!
Мощность не может быть 21 ватт. Думаю мощность раз в 10 меньше.
Кстати вот только что тоже купил себе лампы диодные в подфарники но только не на 9 а на 12 диодов.
Правда без каких-либо опознавательных знаков.
Буду ставить вместо габаритных ламп. Потом попробую в поворотники что-нибуди воткнуть из диодных.
Фото хотел закинуть, но сдохли аккумуляторы в фотоаппарате, так что если нужно, то только завтра.

Купил 2 копиенные лампочки как у Frost'a.... По выше указанным Frost'om коробочкам для этих лампочек может кто нибудь сказать их мощность???    А то стало как то очень интересно!!

К сожалению не могу мультиметром померить. Надо искать стрелочный амперметр и проверить токопотребление.
Но я ими очень доволен.

А как вам такая модернизация ?
использовались сборки для реклам.
светят офигенно, потребление мизерное.

результат.

фотки в архиве как я переделывал задние фонари.
на машине ваз 21053
http://depositfiles.com/files/gsqb3kts3