www.vaz-2103.ru

Недавно началась проблемка. Поворачиваешь ключ зажигания - эффекта 0, назад.. вперед - завелась. Иногда с первого раза заводится, иногда раза с 3-го... А вот сегодня совсем не завелась. В чем может быть проблем? Подозреваю щетки на стартере. Кто сталкивался?
Заранее спасибо.

Или же втягивающее реле или же контактная группа. Больше к первому склоняюсь. Если разборное можно почистить пятаки

Проверь контакты замка зажигания контакт 50 и 30/1.И если они сильно износились то  поменяй контактную группу в сборе.А вообще чтобы контакты не сгорали поставь реле больше проблема не возникнет.

Контактная группа менялась месяц или два назад - не должна была сгореть.

Ты когда включаешь замок зажигания в режим (стартер) то слышишь ли звук  втягивающего реле стартера?Если да то значить надо последовать совету (chaos ) если нет то проверь контакты 50 и 30/1 замка зажигания (выдерни их и включи напрямую на короткое время только не забудь предварительно поставить машину в холостой ход).А вообще я как писал ранее поставь реле стартера.Где-то я в форуме читал.Найдешь.Удачи.И с Наступающим Новым годом!!!

Когда включаю режим стартера не слышу ничего, вижи что приборы работают горят лампы, но когда клацаю зажигание совсем нет всвуков никаких - как в холостую.

gorgik79 писал(а):Контактная группа менялась месяц или два назад - не должна была сгореть.

При качестве современных запчастей, не стоит думать что новое, значит хорошее. Стоит посмотреть еще.
Не поможет, смотреть дальше, втягивающее, и сам стартер.

Посмотри контакты к замке зажигания может просто слабый контакт?50 и 30/1.Проверить их не составляет труда 50 красного цвета а 30/1 коричневый.Можешь даже не снимая перемкнуть их тонкой отвёрткой.Только не забудь поставить машину в холостой ход.Замыкай контакта очень осторожно чтобы не замкнуть соседние контакты.Если это контакты то придётся их выдернуть и чуточку  обжать плоскогубцами а затем вернуть на место.Удачи.

Спасибо всем кто помог. поменял контактную группу и всё вроде зароботало, а на старой видно что припаленная.

Не забудь поставить реле стартера.Ставится около реле контроля зарядки.Забудешь про контакты и про щелчки втягивающего реле когда аккумулятор слабенький.

Если можно подробнее какое реле и конкретнее куда ставаить?

Устанавливаешь реле около реле зарядки.Реле обычное ампер на 30 или больше если достанешь.Реле 4 контактное.
85 86 это контакты катушки реле. Подключишь  85 к корпусу автомобиля а к 86 подключишь красный провод втягивающего реле(там недалеко от стартера есть колодка на проводах. Сними с колодки штекер мама с проводом красного цвета и подключи к штекеру 86 реле не перерезая провод.)Дальше берешь толстый многожильный провод и одним концом подключаешь к + аккумулятора.(на гайку клемы аккумулятора.)А другим концом подключаешь к контакту реле 87.
А отставший контакт 30 реле подключить к штекеру папа колодки на проводах стартера припояв к проводу штекер мама. При включения замка
в режим (стартер)напряжение идёт на реле стартера которое замыкается и подключает аккумулятор к втягивающему реле стартера.При этом замок зажигания нагружен катушкой реле стартера. Да чуть не забыл надо купить переходную колодку контактов под новое реле стартера или если не найдешь 5 штекеров мама 4 для реле 1 для колодки стартера.Смотри чтобы штекер был с фиксатором иначе он будет выскакивать с колодки стартера.Удачи!

Электрическую схему подключения  реле стартера можешь найти в интернете на сайте 

http://myniva.ru/index/starter/0-36