www.vaz-2103.ru

Помогите пожалуйста найти хорошего электрика, желательно в ЮЗАО, после установки нивовского генератора зарядка видимо идет очень медленно. Нету времени разбираться в чем дело.

С электриком не подскажу, но по поводу неисправности есть предположение: возможно, не подключили обмотку возбуждения через лампочку (или лампу не меняли на более мощную или полярность на лампе не меняли) - тогда зарядка будет идти только на оборотах выше 2500. Это всё если речь идёт о 80А гене с инжекторной Нивы 21214. В остальном - зарядка она либо есть, либо нет. Либо палёный гена/РР/короткое замыкание и т д...

Лампу не ставили, судя по всему в этом и проблема, на холостых фары тускло горят, если подгазовать то все нормально становится.
А вы не могли бы ссылочку кинуть на процесс подключение лампы (и какая конкретно нужна), а то я честно говоря не знаю что именно есть обмотка возбуждения.

Да-да-да, те самые симптомы - точно.
Вот тут вот я подробно, по пунктам описывал процесс подключения таких генераторов: http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?p=68767#p68767

Дополню - на первое время можно без диода (хотя двиг будет плохо глушиться) и резистора, главное, правильно подключить лампу, чтобы появилась зарядка. Удачи, если что-то непонятно - спрашивайте

Спасибо вам большое, буду разбираться!

Пит
Удачи! Забыл добавить: если без диода, то надо эти две клеммы замыкать тогда

на прошлых выходных подключил все через лампочку,но не было возможности в инет выйти,отписаться. в общем, 2 дня все было отлично, генератор работал без перебоев. но не тут то было: в один прекрасный момент перестала работать подсветка приборки, кроме спидометра, а затем машина стала сразу же глохнуть после того, как заводилась. подключил я вроде надежно, коротить там скорее всего не может, что еще это может быть, нет идей?

Проверь предохранители, и снимай приборку, по-моему, что-то где-то оторвалось или перетёрлось.

спасибо,на выходных буду проверять