Инерционные ремни

[Deks]

Установил, понравились более менее. Но так и непонял который из них левый, а который правый. Помогите определить. Где должно быть выбито\написано?

[Ugo***]

так, дядька, выручай ,а то я уже хотел новую тему создавать.

Инерционники ставятся на те же крепления, что и родные?

ПыСы: слышал ,что катушка работает только в вертикальном положении ( иначе ремень будет закусывать). А родные крепления смещены к задним сидухам , т.е. позади стойки находятся.
ПыПыСы: ответные части ( куда ремни втыкаются) подходят или тоже новые покупать?

Заранее спасибо.

[Igrek]

так, дядька, выручай ,а то я уже хотел новую тему создавать.

Инерционники ставятся на те же крепления, что и родные?

ПыСы: слышал ,что катушка работает только в вертикальном положении ( иначе ремень будет закусывать). А родные крепления смещены к задним сидухам , т.е. позади стойки находятся.
ПыПыСы: ответные части ( куда ремни втыкаются) подходят или тоже новые покупать?

Заранее спасибо.

Вобщем, катушка работает только вертикально, поэтому к ремням должны идти кронштейны, либо старого образца для 06, Г-образные, либо брать новые для 21213, и развернуть их на 90градусов чтобы катушка под стойкой оказалась(на месте разберешься)+ответная часть тоже новая, т.к язычок защелки немного другой...

[Deks]

так, дядька, выручай ...
Заранее спасибо.

Да, на те крепления, Но у меня три точки крепления, незнаю как твои... Старье выкинь новое цепляй...

Если у тебя 3 точки ("Ухо" снизу, катушка, "ухо" сверху на уровне головы - там где он ерзается):
1 Тебе нужно прицепить Г образные крепежи. Долго искал ничего ненашол. Сделал с братом за 2 часа сам... В нете нашел вот такую картинку...



Я сделал чуть красивее, но суть таже.

2 Да. катушка чуть что, сразу клинет. Так что ровно ставь ее. Если надо фото, сфоткаю как у меня стоят.
Хотя когда вцепил - пристегнулся - дергался на сидушке долго, пока конкретно не дернеш чтото не клинет. но потом цепляет.

[Ugo***]

Спасибо, мужики.

Декс, если не сложно, сфотографируй пожалуйста. Крепление 2 точечное: ухо внизу, ухо вверху.

[@Константин@]

не забудь чехлы для ремней сделать,т.к. на всех машинах они спрятаны и ноги о них не вытирают. иначе будут полосы на белой рубашке.

[cercando]

так, дядька, выручай ,а то я уже хотел новую тему создавать.

Инерционники ставятся на те же крепления, что и родные?

ПыСы: слышал ,что катушка работает только в вертикальном положении ( иначе ремень будет закусывать). А родные крепления смещены к задним сидухам , т.е. позади стойки находятся.
ПыПыСы: ответные части ( куда ремни втыкаются) подходят или тоже новые покупать?

Заранее спасибо.

Недавно ставил себе инерционные, чешские с полонеза кажется(шли уже с ответными частями), по причине отсутствия в машине ремней вообще, как таковых(уж так досталась от бывшего хозяина), на фотках видно все думаю наглядно...



катушка действительно работает только в определенном положении я бы сказал близком к вертикальному, но его не так уж сложно подобрать...

[Deks]

Декс, если не сложно, сфотографируй пожалуйста. Крепление 2 точечное: ухо внизу, ухо вверху.

2хточечные - это заводские - точка внизу и точка сверху... я их уже спрятал подальше. могу сфоткать только 3х точечные - те которые вцепил новые. Завтра сфоткаю как прицеплены они у меня...

[Ugo***]

Дык как грамотно сделать? У меня 2-х точечные. Мне нужно поставить инерционки.

[Genak]

2х точечные ремни,это поясные,которые сзади для пассажира по центру.Т.к. имеет 2 точки соприкосновения,по краям таза.
3-х точечные- ключица и также таз.Отсюда и название.

[Deks]

Дык как грамотно сделать? У меня 2-х точечные. Мне нужно поставить инерционки.

Блин, целый день вкалывал как демон, только пиво сел выпить и вижу камент... Счас схожу покурить и розпишу все подробно..

[Deks]

Для начала я брал угольник, толщина около 3-4 мм. Размеры приблизительно 10х7см.
П.С. 10см в длину режешь болгаркой угольника, а те 7 см наберется 3,5 см с одной стороны + 3,5 см - вторая сторона когда "выровняешь".
Итак. Ты отрезал, потом с другой части угольника выреж гдето 7см. они лишние.

Нам надо, чтобы получилась буква "Г". После просто берешь молоток побольше и выравниваешь уголник в одну плоскость, так как я показал на первой картинке (в посте при создании темы). И наконец сверли дырки под болты.

У тебя должно было получится так, как на рисунке выше.

Далее:
Один конец шнурка прикручиваешь чуть ниже плафона дверного..


Второй, тоесть катушка, (вторая точка) прикруть к голове буквы "Г", что ты сделал. Прикрутить основательно!


А только после всего этого прикручиваешь к авто третью точку вместе с буквой "Г" и соответственно с катушкой. Третья точка это тот треугольник, что на другом конце ремня.


В итоге у тебя вверху прикручена одна точка - под плафоном, вторая - на голове буквы "Г" и третья на конце этой злое...й "Г"

Так выглядит снизу в ногах.