www.vaz-2103.ru

BeasT писал(а):

Таргитай писал(а):А нет ли у Вас фото или рисунка, как кнопка аварийки располагалась на 2103 штатно?

Дружище, отвечу за автора данной темы, надеюсь не обидится  . Кнопка аварийки для 3-ей модели жигулей в принципе не предусмотрена конструкцией. Ищите ее на преемнице ВАЗ 2106. 

Про 2106 я в курсе, благодарю ! Просто встречал неоднократно информацию, что часть 2103 комплектовалась аварийками, более того, однокласснику от деда досталась 2103 79-го года, помню, на ней аварийка вроде как была (мигали обе стороны), но как он ее включал, убей не знаю! Тогда не интересовался, а сейчас и машины уж нет...
Вот и думаю: раз комплектовались, значит, должны были куда-то по идее кнопки ставиться...

Таргитай писал(а):Про 2106 я в курсе, благодарю ! Просто встречал неоднократно информацию, что часть 2103 комплектовалась аварийками, более того, однокласснику от деда досталась 2103 79-го года, помню, на ней аварийка вроде как была (мигали обе стороны), но как он ее включал, убей не знаю! Тогда не интересовался, а сейчас и машины уж нет...
Вот и думаю: раз комплектовались, значит, должны были куда-то по идее кнопки ставиться...

Комплектовалась, но на внешние рынки некоторых стран где ее наличие было обязательным. Кнопка там насколько помню стояла западного производства, фирмы Hella. На фото кстати похоже что она http://eclipstudio.ru/28647, такую кнопку устанавливали на первые выпуски ВАЗ 2106 в 1976-77 годах.

BeasT писал(а):Комплектовалась, но на внешние рынки некоторых стран где ее наличие было обязательным. Кнопка там насколько помню стояла западного производства, фирмы Hella. На фото кстати похоже что она http://eclipstudio.ru/28647, такую кнопку устанавливали на первые выпуски ВАЗ 2106 в 1976-77 годах.

Премного благодарен!
Кстати, как то попала в руки панель в сборе от канадской 2106, удивило, что там кнопка аварийки стояла не отечественного типа, а тоже иностранка, снаружи вроде идентичная, только с надписью ALARM на красном колпачке, а сзади контакты располагались не в одной плоскости, как на наших круглых, а в шахматном порядке стояли.

Таргитай писал(а):Премного благодарен!
Кстати, как то попала в руки панель в сборе от канадской 2106, удивило, что там кнопка аварийки стояла не отечественного типа, а тоже иностранка, снаружи вроде идентичная, только с надписью ALARM на красном колпачке, а сзади контакты располагались не в одной плоскости, как на наших круглых, а в шахматном порядке стояли.

А слева от часов наверное был индикатор непристегнутого ремня?

BeasT писал(а):А слева от часов наверное был индикатор непристегнутого ремня?

Совершенно верно! Красненький такой. А на том месте, где у отечественных включение отопителя, стояли указатели на ползунки печки. Я когда эту панель на свою Зажигалку поставил, выключатель вместо индикатора ремня воткнул. Приятель, которому потом давал машину попользоваться, долго офигевал от такой эргономики! 
Жаль, панель погибла в ДТП вместе с авто. А вот доппанель, где реостат освещения приборов, прикуриватель и аварийка были, где-то до сих пор лежит в гараже!
Любопытно, кстати, что в "канадской" панели место под индикатор не просто вырезано было, а изначально на металлическом каркасе выштамповка под него имелась. Видать, на другом конвейере их шлепали...

Таргитай писал(а):Совершенно верно! Красненький такой. А на том месте, где у отечественных включение отопителя, стояли указатели на ползунки печки. Я когда эту панель на свою Зажигалку поставил, выключатель вместо индикатора ремня воткнул. Приятель, которому потом давал машину попользоваться, долго офигевал от такой эргономики! 
Жаль, панель погибла в ДТП вместе с авто. А вот доппанель, где реостат освещения приборов, прикуриватель и аварийка были, где-то до сих пор лежит в гараже!
Любопытно, кстати, что в "канадской" панели место под индикатор не просто вырезано было, а изначально на металлическом каркасе выштамповка под него имелась. Видать, на другом конвейере их шлепали...

Любопытно однако! Скорее всего там же где и праворукие панели.

Видел я такие панели, но только на фотках. Живьем пока что не попадались. Редкая штука в наших краях ))

Фух, нашёл пароль)
Из произошедшего - катался в апреле-мае и августе-сентябре... менял помпу - на новодел российский (аварийно) и генератор, который приказал долго жить при заезде в гараж на зимовку (родной болгарский заменён на новый советский)



Апрель-май.



Октябрь. Помывка перед зимовкой летних машин.

Ну и конечно покупаются/находятся детальки... Ну и просто интересные вещи...Как без этого)

                                        

Спасибо за информацию!
Рад видеть Вашу машину живой, здоровой и нарядной. И узнать, что у ее хозяина все в порядке.
P.S. По поводу предпоследней фотки: так вот ты какой, Конь Педальный! ))))

"Серия плакатов автомобилей ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061 из 32 плакатов на 36 листах".
Автолада. Тольятти. СССР.
Внешторгиздат. Изд.№60.
Советское, большое изделие — по размеру близкое к современному формату А1 — (58Х89 см)

                           

Шикарная полиграфия! 

Немного запчастей.... Пригодится.

                

Шикарные вещи!
Задние колодки себе бы такие взял, если бы попались. А то с трудом нашел "Начало" - так на них за несчастные 10 тысяч уже 2 гайки открутились. Вместо точеных ставят штамповку, чтоб их маму так! В итоге вернул старые колодки. Благо, были почти не изношены. А поменял по "умному" совету, что якобы из-за них поршни далеко выходят, и цилиндры начинают течь.

Route_66 писал(а): А то с трудом нашел "Начало" - так на них за несчастные 10 тысяч уже 2 гайки открутились. Вместо точеных ставят штамповку, чтоб их маму так!

Колодки "Начало" подержал в подмосковном  "АвтоПаскере" - 880 руб.... И не смог купить откровенный хлам за эти деньги)
А тут эдакий бодрый внучОк  распродавал типа "риалетет", "саветцкое" - 650 так еле сторговались...

Блин, себе бы найти такого внучкА... ))
Хлам, согласен. Просто колодки 2103 (а у меня с завода именно такие стоят) в наших краях сейчас жуткий дефицит. Еле нашли это долбаное "Начало". Век бы его не видеть... ))

Немного новых деталек. Купил ещё одно, новое, в упаковке, лобовое стекло. Финляндия, Арва, Пилкингтон... Остатки от бартерных схем наших нефтяников в конце 80-хх





Ну и так, антураж...

Давно не было новостей про сам автомобиль. Как он?

Стоит, совсем нет времени покататься на нём, может дело в том, что хранится в тёплом гараже и лень выкатывать)
Периодически двигатель проворачиваю, авто катаю по гаражу - метр туда и обратно - вот и все путешествия)

Жаль, хотелось бы больше новостей. Хороших, естественно.