Она рождена в 73г...

[Venom]

Вот это разница!!   
даже не думал, просматривая первые фотки, что восстановишь до такого состояния.   
Для начала пойдет, значит, ну а потом ? 

[Frost]

Пока будет такое стоять. Если где подвернется в идеале или хотябы ржавенькое, но без пупырешек то обязательно возьму.

Насчет бамперов - тщательно вымываешь Ром, потом в тенек машину, скамеечку, Сок , тряпочку и пасту гои разведеную с маслом и вперед.

[Кум]

Расскажи подробнее ,как ты её с маслом разбовляеш.
Я тёр без масла (неплохо получилось).

[Frost]

Дедушкина первая тройка 76г.в. Которую угнали...
Купил он ее битой. В ней погибло двое... Больше года он ее востанавливал. И вот какой она симотяжкой была. (заметил что лишь хром косынки на передней двери не хватает).
Однажды ночью дедушка ковырялся с машиной. Домой пришел лишь в 3 ночи. А в 10 утра ему позвонили друзья на работу и сказали: У тебя гараж открыт настеж, машины нету... Это было горе для всей семьи.

В эту машину он вложил всю душу. После угона этой машины, он у друга купил ту на которой я сейчас езжу. Купил с пробегом в тысяч 300...

[BeasT]

мда.. дела...У меня у соседа по гаражу дед рассказывал, тоже тройку угнали не знаю правда какого года выпуска, вроде 77. Темно-синего цвета.
Немного он на ней поездил)

[Frost]

Итак вот пример полировки капота.
1. Мелкоабразивная полироль
2. Защитная полироль с тефлоном
3. Если нет шлифмашинки - очень много терпения. На один капот у меня ушло 3.5 часа...


Разница очевидна. Жаль что с защитной полиролью что-то не то... Оставляет кое где разводы белесые, которые невозможно располировать.... Жутко растроился по этому поводу...

Ну эт ладно. А вот наш новый проэкт.



Жутко??? А то!!!
Эту машину купил дедушка за 10 000. Убитая в хлам. Совсем в хлам. Дедушка сам не рад что с ней связался. Но как говорится, глаза боятся, а руки делают. Потихоньку начали приводить впорядок. Вот что сделали за 3 недели. Делали все сами в деревне. Поэтому о какой то суперской реставрации речи не идет.


Правим, зачишаем и т.п. Обратите внимание на заголовки газет. Лепили что под руку попадалось и только дома просматривая фотки заметил....


начинаем с дедушкой красить машину
Собираем. Ставим стоковые железки которые я ему навозил за год. И вот что получилось.


Работа над машиной продолжается дедушкой. А на фото и моя машина с двумя зеркалами

А в моем багги что-то стало свечи заливать.... Мой первый автомобиль...


А такие диски кто видел?

[Venom]

Класс!!! Респект тебе и уважуха!!!  Еще одна тройка приняла первоначальный вид!

З.Ы. корочник     багги...

[russianrailways]

Да! еще один сракер-кар стал превращаться в автомобиль - УРА!   А багги - вообще жесть, порадовало)

[Schumacher]

Куль,синенькая рулит))),цвет красава,побольше фоток скинь,респект за роботу

[Ded]

Да покраска делает свое дело....

[kostya-odessa]

Да покраска делает свое дело....

Это точно ! Если б не покраска то так бы та "синенькая" и осталась ведром на колесах)

[granv65]

Если б не покраска то так бы та "синенькая" и осталась ведром на колесах)

Так ведь кроме покраски там задумана и   реализована приличная работа по превращению ВАЗ 2103/06 в истинную Тройку! Результат очевиден!

[Frost]

Сегодня померили компрессию - 9.5 по всем цилиндрам....
Конечно не критично еще, но уже не очень хорошо... Пробег 536 000км.
С такой компрессией имею расход на трассе в 7 литров и максималку 150 реальных км/ч.
Пора задумываться о замене колечек...

[Ded]

Frost, всеравно зачетная машина ;)

[Frost]

Поставил таки я БСЗ. Как всегда не обошлось без курьезов и неожиданностей.
1. Порядок другой на крышке трамблера был. Решилось перестановкой направляющей и все встало как и на старом трамблере.
2. Я офигел когда вытащил старый трамблер и сравнил валы...

Вверху старый трамблер внизу новый. Обратите внимание на длину шлицов... Разница более чем в 2 раза. И на новом трамблере вал длинее где то на 8мм...

Ну пох вставляю вал. А он до конца не садится...

Вот так выглядит затянутый трамблер...

Мне еще как то кемпер писал что там что-то не совсем подходит на ранних машинах. Щас я лично в этом убедился... Походу дело в той шестерне куда трамблер втыкается... Обглядел все книги везде трамблеры с валом как на новом. Включая проилюстрированный Р125....

Потом машина не заводилась. Думал ну пипец или катушка или коммутатор. Проверил провода - все верно подключено. И потом только заметил что при втыкании колодки в коммутатор 2 провода отходят из колодки, подоткнул их и завелась легко.
По ощущениям - хх ровнее стал, двигатель как то тише работает.
По динамике не могу судить ибо надо выставить сначала правильно зажиганее, щас поздновато стоит.
На низких оборотах ок, потом после 3 тыщ провал и снова разгон...

Ну и самое приятное что тахометр 73 года отлично заработал с БСЗ   Показывает так же как и на КСЗ. Ни рывков, ни глюков. Четко работает с самого 0...

Вот вам и машины первых выпусков...

[Ded]

Кольцо вытачить на ту часть которая вытупает у трамблера ;)

[granv65]

А как обозначается это чудо автопрома? Т.е. трамблёр.
И похоже Ded прав, какую-то проставочку придётся пристроить.
Главное чтобы шлицы полностью входили.
Ну и, конечно, мои поздравления!   Думаю, чуток подстроишь "сладкую парочку": карб-трамблёр и будет полный кайф.

[Venom]

Поставил таки я БСЗ. Как всегда не обошлось без курьезов и неожиданностей.

поздравляю с установкой бсз!   
Теперь на электронке , как многие ездишь 

Кстати, трамблер то  Троечный или Нивский??  обозначение какое?
На моем трамблере АТ (Китайский что ли, а говорили продавцы - чешский типа), написано  2103 и код, вроде у меня троечный. Хотя я думал это нивский.

У меня шлицы родного трамблера такие же, как и на новом, длина такая же Встал, как родной!  Кстати, еще должна быть пластмассовая юбка , перед основанием, которое садится на блок. У тебя я что-то не вижу ее.

Кстати, еще советуют тем, кто ставят на блоки 1.2 и 1.3  троечные трамблеры - т.е. с длинным валом,  (то же самое, что и у тебя сейчас - не заходит до конца вал)  - ставить много уплотнительных колец колец, таких, как стоит под трамблером. Вроде понятно написал)))

Ну и самое приятное что тахометр 73 года отлично заработал с БСЗ

Вот это чудеса!!  У меня не работал тах вообще!
Наверно дело в катушке - если у тебя 08я, болгарская, наверно хорошо совместима.
У меня вот наша, 09я, цилиндрическая. Пришлось кондер ставить! 

[Frost]

Про шлицы, длинну вала и грибок - это особенность первых машин...
Выточим кольцо под трамблер со временем. Трамблер у меня 03/06. Не нивский.
По поводу пластмассового кольца - так оно масло отражает вместе с щайбой и заходит в блок...

катушка старая тоже была болгарская и новая тоже....

[Driv3r]

Venom, у меня катушка стоит 08 и все равно были периоды, когда тахометр показывал то, что хотел...а мог и вообще ничего не показать. Кондей будет впаян в середине следующей недели.

Frost, не напомнишь, какими шкурами зачищал сколы и тд? У меня просто всяких косяков по кузову уже навалом...надо зачистить всё в начале осени и подкрасить.

[Frost]

Купил я полезные девайсы для БСЗ



По поводу шкурки не помню - что дедушка давал в руки тем и тер....

[Venom]

Да, вещи необходимые для БСЗ - а главное удобные и полезные!
А у меня  АЗ-2 

Насчет динамики какие ощущения?

[Frost]

А на моем приборчике Аз-1 сзади написано - остерегайтесь подделки - АЗ-2....
Я еще не настроил зажигание и трамблер никак не закреплю нормально...надо кольцо точить...

[Frost]

На рассвете выезжаю в воронеж. Машина приготовлена и заправлена.

Привет клубу Onlydropped с их стильными вещами на крышах и низкими подвесками.(это не стеб а так в дружескую шутку. Онли не обижайтесь)

Целый диван везу. Половина на крыше, часть в салоне. В багажнике подушки дивана и боковинки, а так же 2 кухонных шкафа разобранных    

[Fast-Pa]

Это точно тройка, а не четвёрка, скажем?  Столько влезло всего))) Классно) Удачной дороги)