www.vaz-2103.ru

Раздобыл, вот так нешняки)))
Цена вопроса - 2 круглых хром зеркала, от копейки, новый ободок фары от копейки и задок кузова от неё же.))) Пообещал ему, ещё вымпел 2101.

Обменом я доволен 
Спасибо Сергею - "Cерж", из клуба 2101. 
Большую часть, он просто подарил















Фонарь задний, корпус немного б.у, стёклышко новенькое, новенькая прокладочка.
Фары ЧехословакиЯ, 2 дальних и 1 ближний.
Фонарик в дверь, корпус поворотника.
Клыки, 2 НовыХ Длинных! и 2 обычных, один новый, второй б.у.
2 комплекта молдингов арок, часть коцаных, но ещё толком не смотрел.
Ну ещё 2 ручки задн. двери, крышечка пепельницы и крепёжные ободки фар.

клыки

Поздравляю отличные приобретения.
Парни если где попадется вставка пластиковая блестящая, которая где пепельница и рычаги отопителя. Возьмите. Обменяемся на что нибудь. А то моя облезла...

Большие клыки секас. Жаль только два.*Задумался*

очень дорого - мечта тройковода ))
машинко респект, щас такое редкость 

А какие у тебя пружины стоят?
поставил себе тоже каябу- Exel-G, и как-то не очень доволен. На поворотах кренится так-же как и батина треха,
а на ней самые обычные масляные амортизаторы.
Вот только немогу понять что не устраивает  как-то она все равно мягкая осталась
грешу на пружины

hangdog писал(а):А какие у тебя пружины стоят?
поставил себе тоже каябу- Exel-G, и как-то не очень доволен. На поворотах кренится так-же как и батина треха,
а на ней самые обычные масляные амортизаторы.
Вот только немогу понять что не устраивает  как-то она все равно мягкая осталась
грешу на пружины

Крен есть и у меня.
Пружины все родные, 1978-го года. Передние с жёлтой маркировкой.
Что б небыло крена, надо делать занижение. ну и пружины пожёстче.
Я амортизаторами доволен, отрабатывают на все 100%, только шума стало больше....
только у меня не Exel-G, а Gas-A-Just, они жёстче.

Никак не мог избавиться от звона цепи...
Натягивал, проезжал 10 км. и она опять начиналя звенеть.
Поставил Авто-натяжитель "Пилот", теперь всё окей)))

Перешёл на зимнюю резину, достал колпаки и всё это дело, смандировал.

На ушки крепил?. Блин я не хочу за дисками в воронеж переться, только ради того чтоб на них колпаки надеть...
Поэтому думаю может кто поменяется.

Покатался с ним на его тройке-вообще класс!!!ССупер машинка!!А выглядит  как новая!Особенно порадовали сидушки!!Ремни  безопастности(в частности их защелка)!!!И главное звук поссле открытия второй камеры!!!)))Супер!!!!!!

А чё, с литыми дисками она тож ничё смотрелась.
А с родными ваааще улётно.
Классный аппарат!
Кстати, а чё родной руль-то поменял? На нём таааакккаааяяя трууушная оплёточка была...   

Добрый_Шубин писал(а):А чё, с литыми дисками она тож ничё смотрелась.
А с родными ваааще улётно.
Классный аппарат!
Кстати, а чё родной руль-то поменял? На нём таааакккаааяяя трууушная оплёточка была...   

спасибА)
руль, тот конечно клёвый, но этот удобнее в разы...
скоро будет ещё один руль, ещё лучше.)

Недавно поменял масло, второй раз (не считая первого залитого) на 6 тыс. пробега, после переборки.
На второй замене, ( 3 тыс. км.) видно попался бракованый масляный фильтр. После завода, лампочка горела секунды 3-4, масло почернело за 3 тыс. пробега. Теперь, всё окей, лампочка сразу гаснет, давление на 3-х тыс. оборотах, примерно 3.5!
Кстати, бракованым был MAHLE, правда купленный на рынке, но сравнивался с оригиналом - не отличить, мож и правда заводской брак...
Сейчас поставил MANN, масло Elf 10w40 полусинтетика.
Заменил полусинтетику в коробке, на минералку, что б была погуще, был BP 75w90, заменил масло и в редукторе моста, проехал 3 тыс. км. на дешёвой трансмиссионке, для промыва.
Сейчас залил Elf 80w90.  В мотор, коробку и редуктор, залил ER.

ну и, небольшая фотосессия:

Вах! Какой хороший железный скакун. С колпаками - ваще йад, лично мне они нравятся даже больше, чем литьё! Фотки - зачёт! При виде последней, в памяти проскакивает цитата из мурзилки: "....наличие хромированных молдингов на кузове автомобиля, характерная решетка радиатора и четырехфарнпя схема наружного освещения придаёт автомобилю динамичный вид..." Ну куда ж тут динамичнее еще?

Отличные фотки стилизованные под давнишние
Просятся для полной красоты хром шетки дворников(маленькие чистят плохо. Но для выездов ретро то что надо. А в обычную жизнь 38см Чемпион )
И хром решетки на задние стойки и будет улет.
Хотя на литье не хуже выглядит. И гораздо более динамично

Молодец, зачетная машинка! Только есть маленький вопрос, зеркала аля 2101?

The Beast писал(а):Молодец, зачетная машинка! Только есть маленький вопрос, зеркала аля 2101?

нет, зеркала 03.
одно абсолютно родное, второе купил.

mike7776 писал(а):... ну и, небольшая фотосессия: ...

Фотосессия зачетная! 
PS Ща дома в Сталкера гамаюсь, блин фотки (ч\б) прям как от туда 

IT_Werewolf писал(а):

mike7776 писал(а):... ну и, небольшая фотосессия: ...

Фотосессия зачетная! 
PS Ща дома в Сталкера гамаюсь, блин фотки (ч\б) прям как от туда 

Машина из Припяти

фотки клевые. тож хочу

Чесн слово фотки очень понравились

mike7776, на фотофайле на одной из фоток обнаружил, что главный цилиндр сцепления у тебя тоже Ate? во сколько он обошелся? и сразу вопрос: какой фирмы у тебя рабочий цилиндр?

Driv3r писал(а):mike7776, на фотофайле на одной из фоток обнаружил, что главный цилиндр сцепления у тебя тоже Ate? во сколько он обошелся? и сразу вопрос: какой фирмы у тебя рабочий цилиндр?

Просто на фотке так...
Главный - Автоваз, фирмЫ не нашёл, но стоил как фирмА.
Рабочий АТЕ, стоил примерно 600 руб. где-то так. Точно уже и не помню...

Классная машинка   Понравились работы с двигателем, как всё аккуратно открашено и собрано, молодец!
Салон симпатичный, не встечал таких пока, коричневый ммм, тож класс!
Ну а на ковочке, машинка белого цвета просто секас смотриться
Удачи и береги её!!!

Машинка супер. Каково состояние передних брызговиков, развал хороший благодаря им? Мне тож предстоит замена всей передней подвески я хотел уложиться за день наивный :), наверно и балгаркой пришлось порабоать?

Ded писал(а):Машинка супер. Каково состояние передних брызговиков, развал хороший благодаря им? Мне тож предстоит замена всей передней подвески я хотел уложиться за день наивный :), наверно и балгаркой пришлось порабоать?

Брызговики в норме, развал - благодаря им.
Советую сразу запастись всем, что необходимо,
1 - все нужные детали
2 - все нужные съёмники, для шаровых - упорная выжимка, ставится между 2-х шаровых, съёмник наконечников. Стяжка пружин, желательно найти, специальную, для классики. Оправка, для запрессовки сайлент блоков.
3 - вд40, железная щётка, тряпки и т.д. может краска, можно подкрасить места, куда просто так, не добраться.
4 - силы, желание и терпение.
Если это всё будет в наличии, то можно за 2 дня, влёт сделать!