Моя трешка 1975 года, из Никополя

[Fast-Pa]

Frost говорил, что если все поворотники оснастить диодами, релюшку можно (или даже  нужно) купить спец для светодиодов, он даж ссылку кидал, ща поищу. http://www.12v.ru/site.xp/051051055124055053049124.html

[Moroz78]

Спасибо за советы и за ссылку , буду такое реле у нас на рынке искать. Да, согласен на поворотники надо диоды помощнее брать, а те что я поставил в подфарники как раз туда(в подфарник)  по светимости подойдут, когда светло подфарники вроде не сильно нужны, а как стемнеет и диодную лампочку видно будет нормально.

[Moroz78]

Вот решил отписаться о весенней эксплуатации авто:
Машина ездит, понемногу, в основном за город, так как в городе  дороги пока что "Ужас нах" ;
    по причине наличия некоторого кол-ва дензнаков ,было приобретено следущие нужные вещи :
-новый домкрат, ромбик китайский, ну вроде сделан добротно, грузоподьемность 1,5 тонн,


-Лампочки ЛЕД, купил слегка мощнее чем были, поставил в подфарники, старые лампы трудоустроил в фонарях передних дверей,
были

стали


И самое главное, два глаза ближнего света "Весем", и к ним лампочки OSRAM BILUX® H4 COOL BLUE (CB)  "лампы, излучающие "хрустально белый" свет, максимально приближенный к ксеноновым" ну брал не потому что ближе к ксенону, продавец просто утверждал что они лучше светят чем просто +30, хотя я думаю что дело в том что они стоят на 50% больше чем +30, цена вопроса: фары 2шт-130 грн, лампы 100 грн. В инструкции к фарам написано что свет от ближнего должен быть не менее чем на 40 метров, поставлю фары и лампочки - проверю.

[kostya-odessa]

Фары круть ! а вот лампочки мог уже и филлипс +30 +50 взять ! Они намного лучше !

[Jammm]

отличный домкрат...я себе такой же купил, думал отстой, а оказался очень удобный и пока не подводил... единственный минус, если машина высоко стоит как у меня, то приходится кирпич подкладывать под домкрат, чтоб долго не крутить:)

[vanhord]

за таким домкратом нужно очень внимательно следить, особенно после длительной эксплуатации! (хотя за любым домкратом нужно следить)
знаю реальный случай - мужик засунул пальцы куда ненадо  - "внутрь" такого домкрата и именно в этот момент он срывается - пальцы как ножницами срезало.. следите за резьбой! а лучше страховаться всякими кирпичиками, досточками и т.д.

[Genak]

отличный домкрат...я себе такой же купил, думал отстой, а оказался очень удобный и пока не подводил... единственный минус, если машина высоко стоит как у меня, то приходится кирпич подкладывать под домкрат, чтоб долго не крутить:)

Кирпичики даже под колеса не рекомендуют!а ты под домкрат!Лучше всего деревянный брусочек!

[Venom]

правильно, Митяй!!! брусы деревянные помощнее, наподобие кусков шпал ..

У меня осенью домкрат сука обычный вылетел из проушины, машина рухнула на передний тормозной диск .. 

[Driv3r]

ну LED'ы то покажи в габаритиках как светят =)

[Moroz78]

за таким домкратом нужно очень внимательно следить, особенно после длительной эксплуатации!

Я специальтно взял домкрат на 1,5 т, там был на 1 тонну, вот он на взгляд, слабовато выглядит.

брусы деревянные помощнее, наподобие кусков шпал ..

, это что, я ж для жигулей брал мне трактор подымать не нада , пока...

Ок, сфоткаю на неделе, покажу, но так могу сказать, при солнечном свете слабо видно, но этож не фары дневного света, а при сумерках, подфарники на  ЛЕД видно на мой взгляд нормально.

[Venom]

, это что, я ж для жигулей брал мне трактор подымать не нада

  да я тебе говорю не подпирать бревнами вертикально машину, а бруски размерностью к примеру 20х30х40  - для страховки - одну-две штуки положил и лежи под машиной спокойно   

[Moroz78]

Устроил в августе автопробег для своей ласточки по маршруту "Никополь-Евпатория-Заозерное-Никополь", общая продолжительность маршрута около 800 км.
     Немного о дороге, конечно, путешествовать на "Жигуле" в самую спеку удовольствия мало , особенно для пассажиров сзади (если машина не тонированная, и без кондиционера   - как у меня). Это относится к дороге "на море" так как выехали утром, и основная часть маршрута проходила в жару, когда ехали домой, то выехали в обед и дорога прошла намного лучше, так как большую часть пути ехали вечером. Время в пути у меня составило 6 часов, если ехать спокойно и с одной остановкой.
      Все прошло хорошо , проблем с машиной в дороге не было, хотя конечно некоторый фактор стрема был перед дорогой. За недельку до выезда решил провести ТО, поменял передние амортизаторы, поменял тормозные цилиндры и колодки (передние) (расскажу позже),в процессе обнаружил еще несколько косяков по машине, но на их устранение уже не было времени. Заливая жидкость в бачок тормозов, заодно заглянул в бачок сцепления, и ничего там не обнаружил  !!!!, оказывается потек приводной цилиндр и вся тормозуха потихоньку вытекла в салон, ругнувшись, долил тормозуху, подложил тряпку чтоб жидкость не стекала  в ковер решил ехать так. Из проблем - просятся под замену задние амортизаторы, правому уже хана, и что-то немилосердно скрипит с правой стороны передней подвески, может шаровая? Ну, это все мелочи жизни, по трассе машина бежала хорошо,  только задний аморт изредка давал о себе знать. Расход бензина  по поездке составил около 7,5 л/100 км.
   Немного фоток:
Ласточка во дворе.


На фоне моря в Заозерном.


Сзади радиотелескопы, с помощью которых осуществлялась радиосвязь с космическими кораблями СССР.

[granv65]

Нормальная такая поездка. Главное, машинка не подвела Да и расход на уровне.  Кстати, бензонасос вполне пристойный 
Ну и отвечу о стикере автогражданки. Думаю,  важно что написано в самом полисе, а не квадратик на бумажке.
А о скрипе спереди ты близок к истине- шаровая может так пишшшать,что народ оглядывается. 

[Moroz78]

Перед поездкой на моря решил провести  небольшое ТО по машине, поменял фильтра, воздушный, тонкой очистки бенза, поставил  перед бензонасосом  поставил фильтр от инжектора, вместо дешевого фильтра с отстойником.

Купил и поставил амортизаторы «Бильштайн», на перед, покупал на  рынке по 280 грн за пару. Снимал родные амортизаторы «Амстронг» польские, левый был еще хороший, а правый уже стучал. При разборке обнаружил кошерный болтик "Made in FIAT" После замены аммортов проехался по ямкам, ощущения приятные, стуки с передней подвески прекратились, теперь нужно поменять аммортизаторы на  задней подвеске и все будет .






болтик "Made in FIAT"


амортизатор «Амстронг» польский