Проект "Vaz-2103 Handmade"

[W126]

И кстати ты и машина как одно целое на фотке, тоесть тройка дополняет тебя, а ты дополняеш ее)), просто офигенно!!!

Хотел польстить , но лучших слов не подобрал , потому занимаюсь плагиатом.

[alex]

жк как при -30? тупить и размораживаться не будет?

Будет конечно. Это же ЖК! Ровно так же как и во всех иномарках где подобные ЖК стоят с завода.
Замораживал его до -25 и потом оттаивал с образование конденсата...весь во льду...потом в воде...но работает При -25 тормоза ЖК уже заметны, но не критично.

[alex]

Несколько дней назад начал беспокоить посторонний звук от двигателя. Звук какой-то тикающе-поскрипывающий. Доносится с передней части... Сегодня ездил в гараж для установки нового заднего бампера и решил разобраться с этим звуком...
Звук явно снаружи двигателя т.к. довольно звонкий. Методом дергания и облапывания всего что под руками было выяснено что вроде как отчетливо люфтит помпа. Ради интереса проверил болты крепления шкива - затянуты. Ремень не скидывал т.к. лениво было отпускать генератор и ДПКВ... 
По дороге из гаража не доезжая 100м до дома хлопок...зарядки нет, температура поползла вверх. Решил не останавливаться и докатится уже до места постоянной дислокации
В уме уже сразу решил что лопнул ремень и скорее всего цокающий звук был от распотрошенного в каком-то месте ремня... Останавливаюсь около дома, открываю капот и удивляюсь 

Если по фото непонятно, то это шкив помпы 
Каким образом он самоуничтожился я понять не могу... Вал помпы не заклинивший - нормально крутится руками. Люфтов нет!

[Сан Саныч]

Да, знакомая до боли картина... У меня как-то тоже такое было. Правда в моём случае болты крепления были ослаблены, шкив начало "колбасить" и всё это привело примерно к такому же результату. В твоём случае виноват скорее всего сам шкив. Возможно он был плохо отцентрован, а может просто металл г... Но без биения не обошлось, как мне кажется.

[alex]

шкиву видимо столько же сколько и машине. Помпу уже более года как не трогал вроде...
Поразглядывал только что внимательно "срез". Есть явно свежие следы, а есть уже с грязью... Видимо шкив уже давно был уставший...
На поликлин что-ли перейти...

[Fast-Pa]

А у меня вот так было год назад:

Кроме слишком сильного натяжения ремня и предположить-то нечего - всё было затянуто, никаких перекосов или клинов...

[alex]

О! Так с наших двух можно один рабочий сделать )))))

[nemez]

Каким образом он самоуничтожился я понять не могу

у тебя он просто был прикручен прикружен болтами без ничего
положено чтобы вся эта чепуха была поджата пружинными шайбами!
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=3&group=113
смотри 11198073   Шайба 8 пружинная коническая
без нее твоя ситуация - это классика жанра
накрайняк надо гайки брать самоконтрящиеся, или хотябы гровера!
в противном случае каждый день следить за подтяжкой болтов

[alex]

Подтяжку болтов как раз только сегодня проверял Шайбы стоят тоже. Центральная часть с болтами и кусками шкива так и осталась висеть на помпе... Вот теперь думаю что завтра утром мне очень весело будет их откручивать...

[nemez]

а такая запчасть как 2101-1308018 (Накладка вентилятора) присутствует?

[alex]

ага...причем у меня их сейчас 3 штуки было... 2 ближе к помпе и одна сверху. Я таким образом подгонял плоскость шкивов.

[nemez]

Паранормальные явления..

[W126]

На рынке к продаже предлагают несколько видов шкивов.
Типа завод и типа - кетай, подполье , клоператив...
Цена разнится на порядок.

[alex]

Купил и поставил сегодня шкив. Типа завод Разница в цене не сказал бы что на порядок, но ровно в 2 раза больше
Все снова работает!

[Venom]

подумал, не грозит ли мне такая беда.. ))
ибо была принудиловка, болты прижимали большую шайбу эту..
Потом, когда поставил электровентилятор, шайбу эту уже не ставил, болты подобал покороче, т.к. родные слишком длинные, ведь крыльчатку еще держать надо было.
Гровера вроде как оставил, но надо проверить!
На ХХ при прогреве на некоторое время вой какой-то непонятный возникает. Как бы с этим не было связано!

[alex]

Не мала баба клопоту...


Печка, испаритель кондиционера и вентилятор от китайца Geely CK.
Стало можно сказать идеально. Теперь надо привести в порядок крепеж, облагородить дырень забора воздуха (она теперь там где была полочка под капотом) и что-то сделать с пореречной распоркой под торпедо...ее пришлось временно вырезать. Боюсь нужно будет делать что-то съемное...

[nemez]

развальный болт с комплектом гаек-контрагаек от десятки, жентельменский набор для изготовления регулируемой панары. Да и собственно пара реактивных тяг, и тебе съемная распорка)
чувствую это будет двухзоновый климат своими руками )

[alex]

nemez, реально спасибо! Я уже на квадратную трубу косился в гараже...а о старых тягах и не подумал!
Двухзонного не будет, а вот однозонный наверняка! 

[W126]

Двухзонного не будет, а вот однозонный наверняка! 

С почином ...

[alex]

Уф...замаялся...
Все бы шло намного быстрее если бы не сигналка, модуль стеклоподъемников, проводка магнитолы и еще всякой чепухи... Как на зло вся эта требуха оказалась на месте, которое сейчас занято климатической установкой. Почти 2 дня потратил на перенос это дела куда подальше...заодно собрал все в жгуты и плотно обмотал шелковой изолентой
Осталось еще штатную проводку порезать и убрать из пространства за щитком приборов - там будет воздуховод для обдува бокового стекла...
Сегодня сварилась новая распорка. В расход пошла одна труба от панара и один кронштейн вакуумника от зубила. Получилось вроде неплохо. Слева крепится на болтах рулевой колонки, справа садится на пластину со шпильками, которая приварена к стойке. Все это дело на 50мм ниже бывшей штатной распорки.
Водопровод подключил, трубки кондея вывел в подкапотное. Вентилятор работает. В харю дует хорошо Направления обдува переключаются.

[W126]

Рад за тебя.
Фотки где ?

[alex]

Да не до фоток пока что... Там сплошная разруха.

[alex]

Разгребся немного.
Примерял торпедо и был приятно удивлен! Все влазит как и раньше! Осталось только немного поиграться с эпоксидной смолой для изготовления воздуховодов печка-торпедо.
Немного фоток:

Воздухозаборник:




Трубки отопителя на штатном месте. Трубки кондиционера рядом


Так пока что в салоне:


Еще случилась неприятность. Протекла крыша гаража   и на машину накапало известью. Накапало обильно и хорошо высохло 
На крыле попробовал заполировать... Краска слишком тонкая :( В итоге помог Силит-Банг))

[Rajat]

номер кузова на месте воздухозаборника. вырезал ?

[alex]

Нет. Номер кузова находится на вертикальной плоскости щита. В левой части предпоследней фотки даже последние цифры виднеются)