2103 Тёмно-коричневая 1980г.

[Nitro]

дружище, держи хвост трубой!!! Всё наладится!!!

[Fast-Pa]

Nitro Спасибо!

[granv65]

Пашка, в принципе ничего удивительного в несколько рассеянном внимании- уж очень много на тебя свалилось в последнее время. Но, похоже, твой Ангел-хранитель всё-таки не спит и не позволяет "влететь по крупному". Будем надеяться, что полоса "непрухи" уже позади и всё войдёт в норму. Удачи.

[viklor]

Обычно, люди попадая в подобные жизненые ситуации ,ведут себя по разному.Кто как...Ты,Паша, главное не падай духом,не унывай.Железо меняется,все красится итд.Жизнь то продолжается.Удачи тебе.

Да,насчет пистонов,для крепления решетки.У тебя пластмасовые,у меня на машине стоят какие то резинки.Типа пистон резиновый,но  в длину ,сантиметров полтора,два.Еще раз,удачи.

[Fast-Pa]

granv65 viklor Спасибо на добром слове, друзья! 
Вроде держусь, нервы не сдают, а это главное

Странно, у меня на доноре 75 года такие же пистоны... Хотя может и там уже меняные... Надо в каталоге поискать...

[D0cky]

Паха! Все будет в ШОКОЛАДЕ

[Fast-Pa]

 

[Fast-Pa]

Наконец-то поставил повторитель, подаренный Alexenin'ым)) Всё чего-то ждал, берёг, а тут вдруг решил - чего это он у меня лежит?



Повторитель нового образца - со скруглёнными краями. А старый уже весь выгорел, почти белый стал.
Насколько можно - выпрямил задок. Что-то позабыл сфоткать готовое и вымытое(  Но выглядит неплохо, хоть не так стыдно ездить А то было - как будто полмашины сзади нету)) Запаска меня-таки спасла от замятия задней панели и фонаря)))



Правое крыло, в принципе, меня устраивает. Подшпатлевать чуток и норм вообще будет. Левое при желании тоже можно зашпатлевать, но вот не знаю, или уж поменять, раз крыло новое есть... А то тут уже арка вся проржавела... Надо было подкрылки ставить...



Поменял бампер. Бампер ничего, только весь в мелких точечках, мутный как будто... Ну да ладно.

Купил новые крепления для него. От 06, разумеется. И, сюрприз, они не подходят! Причём не тем местом, где крепятся к бамперу - было бы логично, другие бампера - другие крепления. Нет, они другие в том месте, где крепятся к машине... Тупо короче. Значт, у шестёрок поменяли ту кузовную деталь, куда они крепятся?



Наконец устранил (хотя может и временно) провисание правого заднего фонаря. ПРикручен намертво - а всё равно сверху между ним и кузовом палец пролезал! А там трещинка просто пошла... Подварил аккуратно, теперь всё ок

[Genak]

Левое тупо менять(Оно в горможку,с ним возни больше)

[nemez]

Ну чего - три ведра шпатлевки и будет как с конвейера автоваза 
конечно же менять 

[Fast-Pa]

[ValentinO]

Блин... Паша! Сколько ты в шоколадку сил вкладываешь. Уважение тебе!

Это не то что я - херни мелочной нацепляю и радуюсь.

[Кум]

Кронштейны бампера по ходу тебе дали от 2101.
Я летом тоже менял ,всё ОК!

[Fast-Pa]

ValentinO Стараюсь по мере возможностей, спасибо )
Кум Хмммммммммм. Надо попробовать в другом магазине поспрашивать тогда В каталоге Паскера вообще нет на копейку креплений... Надо проработать вопрос А то мои крепления и до этого случая уже были хорошо знакомы с кувалдой, а уж после того как бампер вырвало - им с ней пришлось подружиться...

[Кум]

Я когда брал,продавец сначала достал 01,потом сказал; "не те" и дал наши.
И 01 мне показались короче!щас глянул специально в каталог-они действительно Разные.
Так что ИЩИ. УДАЧИ!!!

[Fast-Pa]

Понял, спасибо


Кстати, я уже писал об этом, но мельком - после замены суппорта с цилиндрами машинка поехала! Расход раньше меньше 10 не опускался. Теперь от 8 до 9 когда как ))))))) Стараюсь побольше на нейтралочке накатом ездить - последнее время удаётся на 8,1 где-то держаться ))

Ещё маслице наконец поменял, с зимнего Стыдно, но просто времени не было....

[Fast-Pa]

Вчерашний день оказался продуктивным) За пол дня поменял все реактивные штанги, амморты и пружины сзади)) В том году амморты пытался поменять - не смог открутить))))) Но залил всё вдшкой обильно. В итоге то, что тогда залил - сейчас открутилось с руки буквально) Остальное с помощью кувалды, но открутилось) А в сервисе меня пугали болгаркой))
Поставил Фобосовские пружины с переменным витком. Кстати, кто-нить знает, имеет ли какое-нить значение, какой стороной вверх/вниз ставить? Там одна более сжатая, чем вторая. Так вот, машинка опустилась на пару сантиметров - как раз то, чего мне хотелось )) Я жуткий противник как занижения, так и завышения, сейчас машинка сидит именно так, как мне нравится))) К сожалению, фоток пока нет.
Теперь осталось спереди провернуть примерно то же самое) Шаровые и сайлент блоки уже купил, ждут когда появится время... Ещё думаю сразу тяги поменять, чтобы больше о подвеске хоть годик-другой не думать...

[Fast-Pa]

Новая и старая реактивные - найдите одно отличие))

[BeasT]

планка(или как там ее правильно) по трос ручника не под тем углом?


она вообще кверх ногами о_О

[viklor]

Новая и старая реактивные - найдите одно отличие))

Одна чистая ,другая нет ???
Почему то мне  кажется, что новая тяга чуть длинее чем старая.Да и концы тяги, не стандартные какие то .Без ребра жесткости.

[nemez]

одна тяга правая, вторая левая
разной длины
и у старой тяги проушины усилены опорным поясом

[Serega#15]

одна тяга правая, вторая левая
разной длины

ага! Значит они-таки отличаются?

[nemez]

ну так даже на фото видно

[Serega#15]

ну так даже на фото видно

кроме пластины для ручника?

[Fast-Pa]

Ну собственно меня рассмешило именно то, что пластина под ручник под другим углом... Жесть! Конечно, выгнул без проблем, но сам факт! И это Трек - всё-таки фирма, а не фиг знает что...

Сначала тоже подумал, что левую с правой перепутал, но у них же не в середине эта пластина, а смещена - не перепутаешь
А длина - погрешность фото. На самом деле новая длиннее примерно на пару миллиметров всего.
Ну и ребёр жёсткости нет, но не уверен, что они жизненно важны...