www.vaz-2103.ru

Дима,
так расскажи, что в итоге решил?  Я так понимаю, принятое тобой решение  найдет поддержку абсолютного большинства одноклубников?

Трешка остается?!!!

а почему у тебя самого не фирмешная насадка?

Delta1 писал(а):а почему у тебя самого не фирмешная насадка?

она у меня стояла))снял

Venom писал(а):Дима,
так расскажи, что в итоге решил?  Я так понимаю, принятое тобой решение  найдет поддержку абсолютного большинства одноклубников?

Трешка остается?!!!

да Кость,ОСТАЕТСЯ!

Браво, Дима!
Лучшая новость на сегодня! 

benson писал(а):Браво, Дима!
Лучшая новость на сегодня! 

Как говорится - плюс сто миллионов!
Вложить столько труда, сделать из машины "конфетку" и отдать в чужие руки слишком нерационально.
Удачи, Димон!

Genak
 
+1 к коллегам!

А чей автограф на фотографиях? Можно еще увидеть фотографии этого художника?

Ели откопал свою тему!)
Привет всем!)
Вообщем вкратце расскажу о нашей жизни)
Немногие знают, что я попал в серьезное дтп 23 июля на своей 21099

В это же время приобрелся Новый дом для меня и моей трешки)
Но по закону подлости туда на эвакуаторе притащили мое хламье, ввиде размотанной 21099)
В это время я ездил на трешке и в принципе не особо обламовался

Проездил я так до ноября, параллельно приводя в порядок девятку.



Потом начался период пешехода) Никогда не думал что положу права на полку)Большое спасибо друзьям, что выручали, давали свои машинки
В январе занялись маляркой 99 и в конце февраля машина была собрана)




Полный перекрас в заводской ГРАНАТ, включая проемы)
Ну а между делом, уделял внимание тройке.Теперь я понимаю как проблемно выбрать время, для любимого занятия.Когда работа, учеба и прочие дела....А мечты были другими))










Ну а теперь, машина в своем сухом доме)

Удачи всем!)

Ну, что здесь можно сказать кроме - браво, Дима!   Объём  проделанной работы  доказывает, что руки растут из нужного места!
Обе машинки классно выглядят. Будем верить, что сохранят свой первозданный облик, как говорится - "на  всю оставшуюся жизнь!"

С Вадимычем нельзя не согласиться! Ты молодец, Мить! Трёшка, конечно, вне конкуренции, но проделанное с 99-й просто поражает!

За зеленую отдельная благодарность, молодец!

Как же здорово, что ты ее не продал, а оставил себе!
И 99-я смотрится просто отпадно! 

Пора бы тему обновить. Ау!

Диму здесь знают многие и все помнят как он появился ту еще будучи школьником восстанавливая потрепанную временем тройку деда Но жизнь идет и с чем то приходится считаться. В январе машина была продана, по словам Димы в хорошие руки, тем самым этой длинной истории положен конец. Я думаю он сам нам все расскажет если еще здесь появится и проявит желание. 

Обидно конечно, столько сил и все .......
помню даже как-то машину еще на самый первый сертификат сдать хотели, а мы тут думали насобирать 50 тыщ.

Dron писал(а):Обидно конечно, столько сил и все .......
помню даже как-то машину еще на самый первый сертификат сдать хотели, а мы тут думали насобирать 50 тыщ.

Было дело... Вместе с этим и на форуме ситуация изменилась не в лучшую сторону.(

Всеравно не вижу смысла продавать. Получил он за нее копейки, не думаю что эти деньги сильно помогли. У каждого свои заморочки. Я тоже порой как совсем поджимает думаю продать все барахло от машины (а его очень много) и реализовав его всеравно получу сумму которая погоды не сделает.
ща

Привет Друзья!
И я снова с вами!
Да, машина продана, причина проста...
Не столько денежные средства, а сколько осознавание того, что все что я хотел осуществить с этим автомобилем - осуществил.
И это чувство не отпускало меня с августа, до тех пор, пока я ее не продал.
Знаете, что самое интересное, я не скучаю по ней, а скучаю по моментам с ней. Я сделал все в этом автомобиле, до последнего винтика. За этот год я наездил 800 км, понимаю всю ничтожность нашей системы (налоги, страховки и прочее) я понял, что пора прощаться, да и приелось это все, не вызывая каких это эмоций...
За сезон 2015 я потратил на обслуживание и доработки автомобиля порядка 20 тысяч, а проехал 800.....) Я не делал страховку и прочее, по причине финансовых возможностей, да и печально смотреть когда, ты ее делаешь делаешь, и не ездя что то выходит из строя)
Продал машину молодому парню, надеюсь, такому же, каким был я в 18 лет....Но я почему - то не переживаю за нее...)
Цену вопроса озвучивать не буду, но меня эта сумма устроила, конечно, не 150 тысяч...)Труды силы и время никто не оплачивает...)

А на память от этой машины у меня остались милый значок с Автострады и куча воспоминаний, знакомств...)
Не надо об этом сожалеть, это нормальное явление
Что было сделано по жигулям:
Установлена подвеска -70(сейчас она на стоке)
Газмас аммики
Новые передние рычаги, Сайленты, Редуктор рулевой, рулевая трапеция, Шаровые, Колодки
Вообщем всякая хренотень, но как же приятно было смотреть на машину спереди, когда даже блестели рычаги!
И самое главное!Я установил в нее салон,коньячного цвета, с новым ковром, картами и прочее,
Обработал днище снова, счистив все до голого металла, вновь ШВИ.
И тут одно но, я ненавижу делать снова то, что делал, а это как раз таки началось...
Меня стал не устраивать кузов, его ЛКП. Это сейчас я понимаю, что было сделано не плохо, но это так, лирика.
я также продал свою 99
И теперь я счастливый обладатель Лады Калина
Порадую вас фотографиями несколько позже)
Меня мало кто поймет, но я остыл к этому всему
, видимо это как каждый день кушать гречку....
Но как вы догадываетесь, мне не интересно ездить на обычных машинах...

Вот правильно, главное какая история у машины, а сожалеть или нет время покажет.

Я тоже согласен с Димой. Создалось впечатление, что в своем предыдущем посте он абсолютно честен.
если машина - семейная реликвия, то это отнюдь не означает, что над ней ты будешь рыдать всю жизнь.
И да, согласен - подобные расставания могут быть вполне нормальным явлением.
Жизнь идет дальше.
Дима, я только надеюсь, что совсем из клуба ты не исчезнешь. Буду рад видеть тебя хотя бы в Калуге, во время визитов туда.

Чтож, всему своё время. Вот только удивил выбор нового автомобиля...

Ну что ж господа!
Этот пост будет с фотографиями)
Начнем с Жигулей...)
Восстановительные работы салона

Шил вручную....Сказать что это АД, ничего не сказать...
Когда в очередной раз у меня ломалась иголка или я протыкал палец я был похож вот на него:

а это практически доделанный салон

к сожалению множество фото у меня не сохранилось, поэтому глубокого повествования моих манипуляций не будет...)



















Что касемо жигулей это все) Осенью я освежил пороги от камней, исправил косячное ЛКП капота и легенькой пасточкой полирнул кузов и хром...)Машина в этот момент была на продаже)
Ну а на правах ветерана четырежды герой Автоваза даю дельные советы своим друзьям, у них все только начинается))

Кстати эта та самая копейка моего дедушки,которую можно отыскать здесь в теме в белом цвете...)Мой друг дал ей вторую жизнь)
Следующий пост продолжим семейством Спутника)

Блин, металлик   

Ну а что касаемо повседнева 21099 99 года...)
Кто бы мне не верил, но эта машина не морочила мне голову)
я проехал на ней 60 тысяч и у меня не болела голова
Из списка поломок так это:
Шаровые
Рулевые наконечники
Колодки
Свечи
Лампочки
Радиатор печки
Мне реально очень нравилась эта машина и если за ней следить и не насиловать, она будет долго бегать
Из доработок:
Передние тормоза 2112
Задний стаб
Евросалон
Калинокарданчик
И подвеска...






Вообщем продал я эту машину за 105 тысяч...
Период пешехода продлился у меня ровно 40 минут)Именно эти 40 минут мои нервишки были встревожены)
Но я давно знал что я хочу...
Итак, Лада Калина модный шпрот 10 год, АБС, ШВИ, кондей, ЭУР, подьемнички там, туда сюда и прочая ерундень...)
По кузову потертенькая, но думаю исправим...)
И тут одно но, я всегда считал что выше спутника нет смысла брать ВАЗ, знаете что?Я глубоко ошибался, это без преувеличения достойный автомобиль, и по городу и на дальняк.. Маленькая, юркая, зч стоят не дорого, да она современнее приоры и гораздо удобнее в использовании!
Но как я сказал ранее, не хочу я ездить на обычной машине, меня всегда тянуло к быстрым машинам)
Уезжая с гонок мысли о шеснаре в жигули (было дело, Вова не даст соврать)
И мой знакомый продавал эту машину)
Всю ее историю постройки я досконально знаю)
А теперь расскажу о ней
1.6 Турбо TD04L
Нивапоршни с лужами
ГБЦ сток
Выхлоп 63 труба
Б.насос Денсо
Форсы сименс
Сцепление Лук усиленное
Адаптивная прошивка
Максимальная мощность ДВС при давлений 1.5 бара 230-250 сил
КПП теперь сток с блокой 3.7
Подвеска СС20, пружины эбахи прокит
Салон сток, приборка ГАММА
Что сказать....Нравится, очень нравится, ее особенность что по городу на ней можно спокойно ездить)






Уже приложил руки
Перебрал КПП, поменял ступичник, сварил выхлоп на 63 трубе (весь процесс занял 10 часов),
Переделал маслянный щуп, немного видоизменил салон, отполировал фары, устранил недочеты ЛКП корректором (на время)
Замеинл шаровые, ГРМ, ремень ролик генератора Выставил зазоры на морде...
На самом деле много переделок, начиная от тотальной мойки автомобиля, заканчивая внутрянкой...
Надо было с самого начала вести тему, а сейчас не вспомнишь всего..)





На этом все друзья)Удачи!

BeasT писал(а):Блин, металлик   

На вкус и цвет...)