www.vaz-2103.ru

В салоне бардак. жду тепла, вставлять 07 панель и седушки и попутно ревизия проводки. схему пока придумываю.
и толкусь с комбинацией приборов.

А не рановато ли 23 праздновать !? Или это поп росту поготовка?!

Сидушки 07 - зачот!

А панель - в топку 

Venom писал(а):Сидушки 07 - зачот!

А панель - в топку 

+1 поддерживаю полностью

Чем тебя стоковая не устраивает? или хотя бы 06?

Это была репитиция на работе.
07 панель нравится мне очень, а обяснить не могу. Как Петька из анегдота:"Нутром чую литр, доказать не могу".
у меня есть борткомпутор для инжа, он размер как магнитола. читает ошибки, расход топлива, часы , скорость.
вопчим полезная штука. вот для него не могу найти места в штатной понели.
и ещё одно. не оставляет меня мысль о ноутбуке, а для него тоже надо место искать(монитор) 07 как мне кажется подходит больше.
РЕБЯТА НЕ РУГАЙТЕ, Я ЖЕ ГОВОРИЛ МАШИНА ДЛЯ ИДЕЙ И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, мне запретили служебные курочить.

-32 ночью, завелась на улици. первая попытка впустую, вторая газ в пол 5 сек тишина потом вспышки пошли.
отпускаю педаль и схватывается.
ровный прогрев, неужели пошло. я рад

Спасибо  

НЕт, я её точно подожгу.
-37, с подогревателя завел, работает.
бросил в богажник пакет, треснул бензанасос. теперь перекачивает бензин в багажник с давлением 3атм.
буду брать родной в бак.
раскожу про ощущения, пока воняет

РОдной насос в бак наш не поставищ, оказываца. латал старый. начался новый гемор, до 3600 раскручивается и стоп, отключает 2 целиндра. пока не збросиш коды ошибок, потом опять прёт но до 3500-3700.
Менял по очереди всё, хорощо запчасти на прокат довали.
когда не осталось вариантов, от растройства опустился к движку для уговоров, и чуть слабый стукоток. Погазавали, ходит шкив коленвала. Сдрючили, лопнул по пазу шпонки. Свободный ход по окружности примерно 10град.  вот почему контролёр с ума сходил. Сёдня праздник до поэдна не стал оставатся, а то дома локальный конфликт будет однозначно

Вообще не понимаю, зачем менять систему питания!
Другой вопрос, когда она с завода уже впрысковая идет, и где переделывать ничего не надо...

Тебе уже проще будет карбюратор назад поставить, и ездить без проблем практически, нежели ипаться с контроллерами абсорберами компьютерами и прочей лабудой...ИМХО

честно говоря, я тоже стал такого мнения о перехода не инж.
столько хлопот - столько возни.
Лучше за это время Солекс+БСЗ+запил башки сделать, фрезеровку под 9.5.
Будет даже экономичнее стандарта, и шустрее , если необходимо притопить)

Просто захотелось гемороя, наверно скучно стало.
  неделю ходит без проблем, ошибок больше нет. боюсь давить на педаль, чуть перебрал едит боком.
расход не замерял, на ХХ греюсь много возле магазинов и контор.
ВЫВОД: - Я ДОВОЛЕН. лутше солекса одназначно
теперь задача салон и проводка
а самая первое надо аватар поправить, букву и добавить

не дождался когда потеплеет разобрал, колдуюс проводкой, шумка, перенос ручника и КПП. вопчим опять затеял огромный передел, мужики с ГАИ сказали чтоб на линии техосмотра меня даже не видили. Начудил.
Фото позже

вот что получается

вот

Да, работы еще до лета.....Удачи !!!Если не трудно,зачем активатор на печку?Это родной  короб печки,и что за моторчик стоит?

СПАСИБО короб родной, смотри раньше в теме. Активатор для управления заслонками без тросов.

sany259 писал(а):СПАСИБО короб родной, смотри раньше в теме. Активатор для управления заслонками без тросов.

Перечитал тему,вроде внимательно,но нашел только в планах,а как работает активатор,не нашел. По какой схеме?Или по какому принципу?Если не трудно...

Извени, я понял что ты спрашиваеш про мотор. Активаторы управляют заслонками один на ветровик второй в ноги.
я курочил корпус отопителя, верх наш низ 05.
схема: раскурочил две сигналки взял из них реле на Ц.З. подаю 3 команды стекло, ноги, всё вместе. можно было поступить не так варварски но был под пивом что подвернулось то пострадало.
  Принцип работы как у активаторов дверей, сигнал длительностью 1сек открывает или закрывает нужную заслонку.

вот очередной отчётик, сигналка установлена, всёзапитано через неё. При постановки на охрану отключается всё кроме: памяти компа и магнитолы, габаритов, прикуривателя, аварийки. при снятие работает всё как положении стоянка.
при включении зажичания включаются только панель, инжектор. когда заработает генератор(напруга будет выше 12.5в) включаются остальные потребители.
  чере5 мин. продолжу

продолжаю

что со старой панелькой будешь делать?

Может я что то не знаю... Говоришь  при постановке на сигналку отключается все, кроме вышеперечисленных.Что же отключается?
Кстати,ты работал за столом?Много куришь...
Шумоизоляция капота,самодел???И, удачи тебе.

Курю я правда много, спасибо за пожелания. Стараяя панель будет лежать и ждать своего часа, может вернуть всё захочу.
капот, простое одеяло обшитое дермантином. ещё батя делал я в классе5 учился тогда.
отключаются все потребители( стёкла, магнитола, комп) остаются поднапругой только их помять

г