www.vaz-2103.ru

В оригинальной выхлопной системе был только один промежуточный глушитель (резонатор) - тот, который ближе к колену. огибающему задний мост.
На твоём фото - выхлопная система ВАЗ-2106 с двумя промежуточными глушителями.

Позволю себе не согласиться с Вами, коллега!
Вот скан каталога деталей ВАЗ 1975 года:



Как мы видим, для двигателя 2103 "родной" является выхлопная система с двумя резонаторами.
В модификациях с двигателем 21011, действительно, устанавливалась выхлопная система с одним резонатором.

Сан Саныч писал(а):

В оригинальной выхлопной системе был только один промежуточный глушитель (резонатор) - тот, который ближе к колену. огибающему задний мост.
На твоём фото - выхлопная система ВАЗ-2106 с двумя промежуточными глушителями.

Позволю себе не согласиться с Вами, коллега!
Вот скан каталога деталей ВАЗ 1975 года:



Как мы видим, для двигателя 2103 "родной" является выхлопная система с двумя резонаторами.
В модификациях с двигателем 21011, действительно, устанавливалась выхлопная система с одним резонатором.

Спасибо тебе Сан Саныч, за предоставленную тобой (очень нужную) информацию. Развеял ты мои сомнения, по поводу установки оригинальных запчастей!
Вопрос к тебе, у тебя троечка васильковая, а в документах какой цвет указан?
Р.S у меня она была такого же цвета, как у тебя. Второй хозяин, до меня её покрасил сначало в фиолетовый, а потом в синий, вот и хочу вернуть истинный окрас!

Вопрос к тебе, у тебя троечка васильковая, а в документах какой цвет указан?

В документах - "светло-синий" указан.
Номер цвета не помню, если честно, но по-моему так и называется - "васильковый"...

Ну тогда я жутко извиняюсь по поводу резонаторов!

Но у меня с завода стоит выпуск с одним. А двигатель 2103, 1,5л.
Порылся в старой мурзилке - да, один резонатор для двигателя 21011, для 2103 должно быть два, а у меня - один почему-то. Непонятно!

Как можно узнать месяц выпуска авто?

У меня месяц выпуска был указан в старом тех. паспорте(ещё родном, который был книжечкой сделан)

Хотел узнать точную дату выпуска на официальном сайте АВТОВАЗ, но сказали, что не обладают данной информацией. Может не захотели искать. а может и правда. Но месяц может и скажут. Попробуй спросить.
Официальный сайт ОАО "АВТОВАЗ" - www.lada-auto.ru

И так фото!

Ещё фото

..............Фото

Свой цвет можно посмотреть сдесь:
Таблица цветов на Onlydropped.com

Lineltex писал(а):Свой цвет можно посмотреть сдесь:
Таблица цветов на Onlydropped.com

Спасибо за ценную информацию!

И ещё вот

Будет как с завода блястеть

Vasily писал(а):Будет как с завода блястеть

Ты прав, я к этому и стремлюсь!

Зачетный хром!
Шик, блеск, красота!!!

Чуточку антиквариата для ВАЗа!
Алюминиевые накладки под колпак! 5 шт как и колпаков, пусть в запасе один лежит.

Артём писал(а):Чуточку антиквариата для ВАЗа!
Алюминиевые накладки под колпак! 5 шт как и колпаков, пусть в запасе один лежит.

Вот это находка!!! Прям моя мечта =)

да и мне бы не помешали такие ! тока я их всего пару раз видел да и то на машинках)

Давненько я тут не был))))
Процесс по восстановлению ретро авто возобновился!!!
Началось самое масштабное это "кузовщина" , что я и откладывал из-за поиска железа времён СССР .
Может, кто сталкивался с установкой в 06 крылья "серпов", а именно как правильно высверлить отверстия, с каким промежутком и сколько их должно быть?

Я исходил из этого фото настоящего 2103 крыла:

Если я не ошибаюсь, диаметр отверстия тот же, что и на верхнем молдинге?

http://i.avtoall.ru/upload/iblock/bac/008256.jpg
http://avtoplast.info/upload/iblock/857 ... 08d6bc.jpg

Порекомендуйте , как из них надёжнее будет держать "серпы".

Обсуждалось здесь - решать Вам - http://vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php ... 9&start=50

если кому надо могу дать трафарет под дырки от крыла 2103, но я в москве, и крепления лучше у токаря заказать чтоб вытачил болты.