Raspberry Rapture '76 by Retrolover

[Venom]

Спасибо большое за подробное объяснение! Да не конкретно про твою говорил я, а просто чтоб уяснить для себя. Схемы обе рассмотрел. Тоже хочу поставить сиг. и ЦЗ.

[Driv3r]

retrolover, спасибо большое за предоставленные снимки!

[retrolover]

Dirv3r, да не за что, подумаешь, такая мелочь.

[Дима ЯЛТА]

да.состояние внешне ОТЛИЧНО!!!душа радуется.НО и денег стоило...

[Ded]

Машинка супер! А про кольца так для сведения, ВАЗовские кольца слышал не однократно, лучше, они и дороже SM, SM стоит руб 600, а ВАЗ больше 1000р, я видел их в магазине они еще в такой упаковке СССР(картон).

[retrolover]

Дима ЯЛТА
Можете быть уверенным - внутри тож ниче так, не только внешне.

Ded
Спасибо! Кстати сам убедился, что ВАЗовские компоненты получше будут многих аналогов.

Ой мл.. Еле пароль вспомнил, с третьего раза только. Отрыл тута темку свою, решил обновить, чтоли, все-таки 2103 форум по-роднее будет 

Итак, по порядку, о том , что происходило с моментп последнего посещения сего форума:

Тихими зимними вечерами



Проинсталил сигналку и центральный замок.

Удобный сьемничег ручек подьёмников


Страшные дебри


Мего аккустего - нах! Выкинул без зазрений совести.




Блисстящщщий замочек, взамен рассыпавшемуся


Даёш каждому карлсону восьмилопастый пропеллер!Цена крыльчатки 25 грн., моторчик старый. Установил по напутствию nemezа, эффект -жэсть, очень, ОЧЕНЬ тихо. Теперь салонное зеркало не колбасит от вибрации 4-х лопастного девайса. ДуетЪ шопипец.


Собрал себе такой Universal Napidaration Kit Mk.I (U.N.K.1). Слоган: Наполируй всекунду.


Подлечил подмятое брюхо (Авторство не мое, таких ям еще не ловил).


Дерем до металла, мажем перобразователем.

Грунтуем

Ну а потом обрабатываем мастикою

Допекли меня тормоза. До срачки. Психанул и начал фигачить систему заново.

Первым делом избавился от этого белорусскогго уе..ща. ФэноксЪ нам не друг!


Риднэнькый жиголовский гтц руляеть!


Корчуем суппорта. Фото перебраного.


Чешские дицги.




Как оказалось с дисками погорячилсо - родные еще дышуть, ну ниче - мовилим, в бумажку и на полку. Впрок.


Шарошим ступицы.




Подшибнеги живы, оч даже ничего - по сему выписываем литолу, лепим всё до кучи.

Лэфт.


Энд райт.

Впереди заменены все трубки и магистрали, новое всё, кроме суппортов и тормозных щитов, баночка и датчик тож новые. Тормозуха Рос ДОТ 4, в серой банке с черепахой.

Интервенция в дебри задних брэйков закончилась вот этим.


Колдун. Ему п...ц.


Волшебник из страны Оз. Нью. В сборе, конечно же ВАЗ (Фэнокс нам не друг)


Так как родные магистрали пришлось банально резать, то так же были заменены ВСЕ на новые.



Новые тройники - кал, испортил три, пока нашел то, что нужно - банально лопаются.



Заинсталеный шаман.



Заинсталеный он НЕ правильно - трубки должны проходить сквозь спец прорезь на кронштейне - я просто забыл, как должно быть, когда инсталил. В принципе это не критично и не мешает исправной работе колдуну - но всё равно, я это исправлю, заведу их в прорезь.

Барабаны хороши, не овальные, их не менял. От старой системы остались только барабаны, суппорты (железки) да тормозные щитки. А! Еще педаль старой осталась.

Герметичность системы проверял, закачивая воздух, ножным насосом удалось только до 3х атмосфер.
Сейчас функционирует нормально. Чуток гонит тормозуху на входных штуцерах гтц, причина - голимые
хомуты, никак не могу найти нормальные, ща борюсь с этим, на одном штуцере уже нормально, второй чет все травит, может заменю штуцер.

Тормозит теперь хорошо. Никуда не кидает, всё чётко. Очень понравился эффект колдуна - при резком торможении голова не стремится к сближению с лобовым стеклом, корма авто как-бы приседает, задние колёса НЕ блокируются. Колдун - хорошая вещь, просто за ним нужно следить.

Кнопка катапультирования МиГ-29



Ждет инсталла.

Стёклы БОР.



Взамен вот этим. С отколупаными ручками, вместе с кусками стекла


Гламурная фенечка. Пока одна - реально дефицит. нигде второй пока не нашел.


Гламурная фенечка на месте.


Оторвать ее от косынки у меня не получилось. Юзал сей босяццкий подгон, от американских дядек.



Вкусняшки. Их мне не хватало.



Состояние хорошее, нужно только употребить UNK Mk I

Чинтлантский пепелац. С высоты полёта самоубийцы.



Обстановка на сегодня.

Запела песню полуось. Левая. Думаю поджипнег.

Стонет маятник.

Выдрючивается бензонасос. Пока не критично.

Подвывает вижимной, хотя... он новый, может вал в коробке. Характер шума: появляется при включенном сцеплении, пропадает при выключенном. Отчетливо слышен на нейтралке. Всё таки вал?

На днях отдам на Сэ Тэ О. Клапана, цепь, фильтра, масло.

Еще в розыске пребывают ушастые дицги, троечные. Хочу что б было 2 комплекта зима\лето, плюс надо же куда-то повесить вкусняшки....

Пока алес.

[nemez]

Батальйон, строиться с тумбочками на подоконниках ))

Привет, Андрюха
диски ушастые есть на примете 
хотел их для себя купить, но у меня их на данный момент с избытком

[retrolover]

Серёг, правда? А то я уже давненько их ищу, в оснвном сильна ржавые или квадратные попадалися. Давай в аське снюхаемся, перетрем?

[retrolover]

Сегодня пропатчил пепелац.

Масло Мобил сцупер 2000, полусинь 10В40.

Хвильтер Манн.

Заменили масло, фильтр, натянули цепь, отрегулировали клапаны, отрегулировали сцепление, подёргали ходовую, глянули в карб, редуктор глянули, и проч и проч и проч., короче тотал диагностик.

Двигатель в полном расцвете сил, тяга имеецо, работает тихо, нагару на свечах нет, маслом не потеет, тосол не уходит.

Из ожидаемых неприятностей было обнаружено: маятник под замену, полуоси под замену в зборе. Обе. Возможно, под замену кардан.

Из неожидаемых неприятностей:

1. Крути - не крути, но годы всё равно берут свое - лопнул лонжерон под рулевой колонкой, от усталости  . Требует подварки и усиления.

2. Оборвало (правильнее "надорвало" что ли - она проворачивается) шпильку на передней балке. Слева. Требует подварки.

Ну вот и всё, девственность будет нарушена, теперь и Её коснется электрод.

[retrolover]

Почухал я тут репу, поковырял в носу, снова решил продолжить свой бортовик на энтом форуме. Все таки, 2103.ру ближе по идеологическим и духовным соображениям. Ну что ж, расскажу вкратце, что произошло за время от моего предыдущего поста в этой теме.

Что сделано:

1. Заменил полуоси, обе в сборе. Шум и вибрация при движенни накатом на нейтрали канула в Лету.


2. Заменил всю гидравлику сцепления - ГЦС пр-ва ВАЗ, РЦС - "Нуовотехнодельта", типа "Италия". Сейчас полет нормальный, кстати педаль очень мягкая стала, немного тверже чем на отцовской Шниве, но на порядок мягче братской Шохи.


3. Родной бензонасос дал дуба. Заменил на МастерСпорт. Настоятельно не рекомендую покупать запчасти этой конченой конторы - голимый Китай!


4. Заменил полностью головную оптику, по причине осыпания отражателя в родной. Цоколь Н4. Лампы: наружные фары - Осрам Найтбрейкер, внутренние - Филлипс +30. Наружная оптика Весем, внутренняя - Освар. Мне все таки не плевать на встречных водителей - дальний свет почти не включаю, поэтому внутрь поставил оптику и лампы по-проще. Ближний свет выведен через реле.


5. Раздобыл 2 комплекта родных ушастых дисков и 2 комплекта родных колпаков. Все досталось почти на халяву, диски так вообще за спасибо. Теперь у меня два комплекта на зиму\лето. Один комплект покрасил в белый цвет - второй в серебристый, в нечто смахивающее на родную краску по цвету.



6. Установил блок "евро" предохранителей и выключатель массы.


7. Выкинул в домну конченый китайский бензонасос "МастерСпорт" и поставил "Пекар". Ему скорей всего тоже светит дорога на свалку - так как начал отходить и болтаться выпускной топливный штуцер. Пекар куплен у официалов. Буду инсталить обратно советский, наверное, или, может "гутман" подвернется.


8. Установил карбюратор Солекс 21081, по причине скоропостижной кончине вебера (хотя эт я погорячился - он все таки подлежит востановлению). Солекс пиленый, БД1\БД2 - 22\26 мм против 21\23 изначально. Утоплены винты на заслонках, обточены малые дифузоры, отторцована привалочная плоскость. Обратка реализована по малому контуру, через тройник в топливную магистраль.


9. Установил безконтактное зажигание. Коммутатор ВТН. Провода Брииск. Свечи Беру Ультра. Для примирения родного тахометра с БСЗ - в разрез коричнивого провода был установлен конденсатор, емкостью 0,1мкФ, на 250В.



10. Установил блок ЭПХХ. Пр-во ВТН.

11. Выбросил в домну фуфельные китайские задние рабочие циллиндры МастерСпорт. Так как какой-то неизвестный мне дятел поставил еще до меня копеечные задние тормоза (когда первый раз в систему еще не разбирался толком и не заметил разницы), а родные троечные бобышки для самоподвода колодок срезал с тормозного щита болгаркой - пришлось оставлять все копеечное, и устанавливать самоподводящиеся 2105 циллиндры, производства Метелли. Сейчас вроде нормально. Также был правильно настроен колдун.


Что в планах:

1. Ремонт карданного вала. Под замену балеринка, крестовины, и подвесной подшипник.




2. Установка генератора от ВАЗ 2108.

3. Установка противотуманок.


4. Установка нормального не кривого заднего бампера.

Несколько фото того, как автомобиль выглядит сейчас:






Пока все. Благодарю за внимание.

[nemez]

о ) Андрюха обновился 
автомобиль зачотище, имел удовольствие созерцать энтот шедевр в масштабе один к одному
Еще раз спасибо за ништячки 

[retrolover]

nemez, на здоровье! Ай эм олвейз хэппи ту хэлп! Заезжай в гости, если будешь проездом.

[s77]

Присоединяюсь к Серому (Немцу) - зачет стопудово! И пять с плюсом!
Замечательная машинка в хороших руках!

[@Константин@]

полностью согласен совсеми! хочу предостеречь от лишних затрат.моё мнение -выроботка обычно одинаковая на шлицах кардана и "балерине".замена одного не уберёт люфт .а если уберёт то не на дого.сотню выбросить на (не на долго) вроде и не нужно. "балерина"+передняя часть кардада+балансировка. сам попал с карданом,сейчас спасаюсь маслёнкой и тугой смазкой раз в неделю(самообман,не так слішно клацание) тахометр точно показывает с кондёром ?

[retrolover]

s77, @Константин@, спасибо, ребята, за лестные отзывы.

На счет балеринки. У меня лежит на антрессоли еще один кардан, родной с этой машины - сейчас на ней установлен от 2107 (достался на халяву), потому как родной сильно вибрировал после 60 км\ч. Шлицы на нем нормальные - новая балеринка нахлобучивается туго. Я сначала думал, что он кривой, но потом пришел к выводу, что он был не правильно установлен, а также пришла глына крестовинам. Так что я буду заниматься селекцией из двух карданов - какой живее, тот и установлю. То что балернике конец это 70 из 100 - так как есть характерный звук: при сбросе газа, и движении на передаче - глухой звон, - ну точно 3х литровые банки везешь и они соударяются, плюс к этому всему еще и люфт. Крестовины под замену, и подшипник подвесной уже скрипеть начал.

[Genak]

А замки,которые ты клеил отвалились??

[retrolover]

Замок пока один приклеил, но держится. Если чесно - забросил пока эту идею с замками, совсем забыл о ней. Нужно будет довести дело до конца.

[Venom]

машин зачет!!
а что за балерина? ))
я осенью на кардане все что надо заменил, разобрался, но балерин не видел! 

[retrolover]

Venom
Фланец эластичной муфты. В простонародии "балеринка"

[sany259]

прочёл обе темы, как говорится в шоке. КРАСАВЧЕГ, столько терпения. выписал на блокнот вопросы скоро замучаю.
Скажи причину по которой решил поставить массу? у нас продаются силовые реле на 150А ихние штекера идеально подходят на наши силовые коробки возле АКБ, и не надо под капот каждо утро прыгать

[kostya-odessa]

Красотищща !! Поздравляю машинка АЙС__

[retrolover]

sany259

Пасиб на добром слове! Спрашивай если что, отвечу. Зачем масса? Ну так, для безопасности и удобства. А на счет силового реле - присматриваюсь к выключателю от ГАЗели, он электрический, можно и с кнопки и вручную массу вырубать. Но тока он здоровый, собака, думаю, как лучше его всунуть. А таких реле как у вас мне пока на глаза еще не попадалось, да я и не искал особо.

kostya-odessa

Спасибо!

По сабжу. Писать по машине нечего. Потому как езжу и ничего не делаю, кроме как бенз заливаю. Тьфу-тьфу-тьфу, бегает себе, проблем пока нет особых. Пришлось лишь багажник на крышу нахлобучить - нужно для работы. А так по ремонту и усовершенствованию продвижек никаких. Замерил расход на Солексе. Вышло, в смешанном цикле (примерно 60 процентов город, 40 - трасса) 9,3 литра на сотку. Это при том, что бенз - 92й, карб пилен, и с груженым коробками багажником на крыше. Я, признаться, удовлетворен - на штатном Вебере никак не удавалось выйти ниже 11ти литров, на пустой машине по городу. Ну может еще свой небольшой вклад вносит БСЗ и наличие ЭПХХ.

А, еще зашуршал подшипник в генераторе. Наконец присобачу Генадия от 2108, на 55 ампер - валяется ХЗ сколько уже, новый.