Зазоры по три миллиметра, чтоб потом и их можно было заткнуть резиновым уплотнителем по контуру.
Плохо видно...,я не стал выводить всю арку иначе пришлось бы переваривать. Ну нехотят делать как надо штампы и всё. Ближе к бамперу вмял я молотком железо крыла,не красиво, зато по колесу не шаркает.
А нет дырки ))) !!!
Удивительно как запчасти могут не подходить и быть с полностью нарушенной геометрией...
Возможно, что когда нибудь, я её сделаю. Очень хочется увидеть её в лучшем состоянии.
Если кому интересно то при шпатлёвке можно сэкономить на выравнивающей грунтовке типа SPRAI
и время и деньги, а позже и на грунтовке. Нужно только немного больше накладывать шпатлёвки и формировать плоскость согласно новых границ. Чтоб не было видно брака при работе можно подсвечивать плоскость лампой в 150 200 ватт в косых лучах,то есть направлять луч под максимально острым углом по отношению к плоскости обрабатываемой поверхности.
Также не допускается четкой границы между шпатлёвкой и плоскостью выступающей из под неё при выравнивании плоскости.
Всегда вокруг островка нижнего слоя пробивающегося на верх должен быть туман,полупрозрачный слой утончающийся к центру и ни каких четких границ.
Это понятно не эталон, но где то приблизительно так.
,потому как всегда кто нибудь скажет надо ехать за чем то куда то и ужо...
Спасибо. Я готовлю её под металик...
