www.vaz-2103.ru

мой сток + 2 пассажира.
Люблю пустое кольцо...

Летняя резина, небольшое занижение, завершение работ с карбюратором и 170, будет влёт...



скачал фотки с телефона и ещё на компе нашёл...
как это было, несколько фоток:





Уже изрядно отмытый блок...



шумка моторного отсека..

покраска блока

............

карбы


постановка на учёт..




галерея:
http://photofile.ru/users/mike7776/135200978/" target="_blank

mike7776 писал(а):шумка моторного отсека..

На фото, банка Пива №3 символично, сам иногда это пиво употребляю :)

Чего с карбом сделал. Рассказывай!!!

вторая фотка снизу вообще красота...так чисто...не замаслено - блеск, одним словом.

Frost писал(а):Чего с карбом сделал. Рассказывай!!!

Д вот пока ничего не сделал...
мне не очень нравится, как мотор с ним работает, буду его попозже переделывать..
Надо заменить среднюю часть, в той, которая сейчас, отверстие протока малого диффузора первичной камеры, со смещением, сами дифузоры, с 4 на 4.5.
не очень хорошо заводится на горячую.

mike7776 там у тебя фотка где куча карбов разобранных... и солекс есть, почему на озоне то остановился?

ИЛЮХИН писал(а):mike7776 там у тебя фотка где куча карбов разобранных... и солекс есть, почему на озоне то остановился?

А это не Озон, это Вебер)))
Просто, я всегда хотел Вебер испробывать,с Солексом, у меня уже были положительные эксперементы, а вот с Вебером - нет. Вот и решил попробывать.  А ваще, можно подыскать карб, от какой нибудь Сиеры, Гольфа, или ещё чего и воткнуть, они должны нормально вставать.

mike7776 писал(а):

ИЛЮХИН писал(а):mike7776 там у тебя фотка где куча карбов разобранных... и солекс есть, почему на озоне то остановился?

mike7776 писал(а):А это не Озон, это Вебер)))

Ну тот же лицензированный Озон)))

mike7776 писал(а):А ваще, можно подыскать карб, от какой нибудь Сиеры, Гольфа, или ещё чего и воткнуть, они должны нормально вставать.

Встанет то он нормально, там минимум переделок... только вот был у меня Форд Эскорт, и тогда на Эскорт-форуме, очень активно меняли мы с них родные карбы на солексы 83, из-за того что они очень не надёжны... а отечественный на коленке можно починить)
так что думаю смысла будет мало в таком карбе...

mike7776 На первой с низу фотке, на левом брызговике, на месте бачка омывателя стоит каккая то прямоугольная штуковина что это??

Ded писал(а):mike7776 На первой с низу фотке, на левом брызговике, на месте бачка омывателя стоит каккая то прямоугольная штуковина что это??

Советский коммутатор

Фотка с пывом порадовала, такой задумчивый взгляд.."что бы еще сломать?")))
Чистый двиг просто слепит. Кста, я бы тож с вебером не заморачивался. Все таки солексы 53/73 имхо рулят.

Всем, Здрасте! 
Давненько меня небыло....
примерно полтора месяца назад, ездил на раллийный трек, это было круто!!!!
он сделан на базе старого карьера, куча спусков, подъёмов, куча ухабов, ям и огромнейших луж!!!! одна лужа, была примерно 3-4 метра шириной, метров 7 длиной и по порог глубиной 
Кузов трещал по швам, задняя подвеска и кардан, добились до полной, передняя подвеска, стала постукивать... но не смотря на это, я получил незабываемые эмоции!!!
катался часа 3, пока не надоело...
максимальная скорость на треке - примерно 80 км. в час.

немного фоток, к сожалению, там с собой, был только телефон...
На дневных фотках, большая часть уже расстаяла... а так, почти вся машина, была покрыта ледяной коркой))












http://photofile.ru/users/mike7776/135200163/

Да уж...     
Дал ты своей старушке прикурить... 

Не жалко немолодой кузов и недавно поменяную подвеску?

  машинка не моя, а что-то жалко ее!  так в хвост и в гриву погонял ее ... 

Жалко не жалко, а оно того стоило!!!!!
Испытал невероятные ощущения!!! И почувствовал себя настоящим раллистом))) 
А машина, которая не может пройти такого испытания, мне просто ненужна!) 

по моему ПРАВИЛЬНО!!я когда на своей на охоту ездил примерно так же выглядела))
передние колёса не крутились от налипшей грязи,но испытание тоже прошла.)

тоже поганать люблю по промзоне, стресс-тест для машины, оно того стоит
правда нагрузку на авто тоже давать нада грамотно

Да, жестоко. Не понимаю, зачем для таких испытаний надо было покупать трешку, еще вполне живую и которую можно было сделать как с конвейера, отреставрировав, все же редкая машина сейчас. Некоторые люди ищут для этого, найти не могут. А впечатление складывается что эта машина куплена просто на убой.  Можно было что-нибудь более убитое взять, шестерку образца 90-х или пятерку какую-нибудь поезженную, такое уж точно не жалко.

Не читая тему и не видя и осознаваЯ что сделано по машине - нечего писать такие выводы.
На этом сайте ценители классики на которой и ездием. А НЕ ПЫЛИНКИ СДУВАЕМ.
Машина должна ездить!!! ИМХО!!!

Frost писал(а):Не читая тему и не видя и осознаваЯ что сделано по машине - нечего писать такие выводы.
На этом сайте ценители классики на которой и ездием. А НЕ ПЫЛИНКИ СДУВАЕМ.
Машина должна ездить!!! ИМХО!!!

+10

Согласен с Frost'ом...я, лично, сейчас пожинаю плоды того, что машина стояла и с нее в прямом смысле сдували пылинки

Burry писал(а):Да, жестоко. Не понимаю, зачем для таких испытаний надо было покупать трешку, еще вполне живую и которую можно было сделать как с конвейера, отреставрировав, все же редкая машина сейчас. Некоторые люди ищут для этого, найти не могут. А впечатление складывается что эта машина куплена просто на убой.  Можно было что-нибудь более убитое взять, шестерку образца 90-х или пятерку какую-нибудь поезженную, такое уж точно не жалко.

Burry, очень хотелось бы увидеть тему с твоим автомобилем....
А то сдаётся, что ты "теоретик сладкой жизни"...
Между прочим, из любви к данной модели, я сменил Фольксваген Пассат Б3 1991 года, на эту трёшку....
http://vaz-2103.ru/modules.php?name=For ... opic&t=620

Полностью определился со стилем, буду делать ретро-тюнинг!
Привёз кое-чего из Питера))))
Накладка на стекло + хром-пакет)
а, ну ещё багажник из нержавейки. 









хром пакет)





А вот так, она сейчас выглядит)

что то перед в облака смотрит... ты чего с ним делал.
сбоку накладка на стекло хорошо выглядит - на первой фото, а в целом спорно весьма. Но твоя машина тебе решать
Вживую надо ее увидеть.