www.vaz-2103.ru

Это не фотошоп?

Вроде такое уже клепали http://avtomaxx.ru/2267-narodnoe-tvorch ... -2121.html

alexenin писал(а):Вроде такое уже клепали http://avtomaxx.ru/2267-narodnoe-tvorch ... -2121.html

не уникальный оказался...
главное из тройки такого не сотворить, а то знаю наш народ!
сначала проставки и пружины, потом раздатку от нивы воткнут, автоваз же! а там гляди и мосты от уазика вкатят, мол все-равно в гараже валялись. вот вроде и внедорожник. но рамы нет, а без неё нельзя никак. швеллер что за баней - в дело. ну не делать же маленькую, сразу по-русски, с размахом. а под такую раму надо и мосты по серьёзнее, от БТРа, все-равно у соседа в части списывают, почти даром предлогал, ну тут заодно и раздатку поменял. собрали, а если далеко ехать, как без кунга? мужики на даче свой отдали за канистру спирта, но вот беда не уживаются тройка и кунг на одной раме, решили поставить маленькую кабину и двигло по мощнее...
в общем опять шишигу собрали

Только всё пошло гладко, и набегала за лето машинка аж 13 000км. как вдруг взбрыкнула(
Перестало опускаться до конца водительское стекло, не доходит около 2-3 см, мелочи, а напрягают. Как это исправить?

снять карту двери и посмотреть во что упирается

Стеклоподъёмник был поменян, и опять ода чудо запчастям((( клина 2 цилиндра хватили тормозных передних( пришлось менять(

попробуй запчасти автоваз купить, у меня к ним нет притензий.

Купил, сменил все 4 передних цилиндра, теперь оно ездит.... вернее ездило, пока карб не приказал( вернее его нижняя часть, пришлось поставить запасной вариант, конвейерный карб, снятый с 2107 с пробегом 18000км(поставили вместо него Солекс, а этот с барского плеча отдали мне). Поставил не трогая даже заводской заглушки на винте качества, только систему холостого хода переделал на нашу, и о чудо, в смешанном цикле 20л на 321км! При этом свечи серые, динамика и стабильность работы на высоте. До этого стоял новый озон, проехавший 38000км, он с магаза так не ездил, так что конвейерные запчасти хороши.

Давненько не писал в бортовике... но вот снова и радости и разочарования. радости в том, что Берёзка наконец-то заслужила покой и статус авто для выходных покатушек, разочарование, что выгорел стартер(((( Оригинальный Болгарский, причем с замыканием обмоток и клином втягивающего, восстановлению не подлежит, пришлось поставить СССР-ровский 1983г. А так машинка радует, особенно проходимостью, как ни странно... Оказывается раньше я просто "не  правильно ездил". Ну и удовольствия море от мягкой подвески, в отличии от новодельных табуреточек.

Теперь начнём планомерное движение к оригиналу, для начала покраска, возвращение родного карба, трамблёра, светотехники. дисков уже нет, к сожалению, но к Бриджу я привык, так что оставлю его... Думаю на год машинка исчезнет, раньше не смогу потянуть восстановительные работы, а их ООООООЧЕНЬ много. делать абы как нет желания, потому все будет "по уму" с разбором, подваркой\переваркой и т.д.
А так машина цела, но жестяньщик объяснил и показал, что стоит сменить внешние пороги, нижние уголки крыльев передних, или целиком крылья, смотря, что куплю. В остальном машинка на  твёрдую 4+ по кузову. По подвеске - амортизаторы за 37 лет почти присмерти, ездить можно на прокачку держат, но новые СААЗ лучше. пружины АВТОВаз за 4 года и 40 000км просели в труху, передний стабилизатор помер. Рулевой вал не подтягивается, хотя редуктор на 5+.
По проблемам вроде все. Ах да, на смену ДХО придут ретро ПТФ, с диодными лампами, работающие по схеме ДХО.
Вот и все планы, к сожалению самое дорогое - кузов, и на него пока что нет средств, но деньги - бумага, найдутся, а машинка после просушки и постановке в гараж, никуда не денется, да и антикору в нее влито по самые гланды)))).

Товарищи, нужна Ваша помощь. По семейным обстоятельствам, Берёзка уже месяц ютится на улице... Если есть у кого гараж в Москве, пусть  и не на всю зиму,с радостью воспользуюсь.

может как вариант поговорить с Натальей на счет маленького гаража? Заодно и разбирем его ей быстро,на приемлемую цену думаю не проблема договориться будит, ну это как вариант на крайняк

Тему моей Берзки закрываем. Ждите ее в разделе Оригиналы, но с другим владельцем.

печалька... а точно ждать? просто уже было тут такое вроде отдали нормальному человеку, а он с ней...

Дядя Алик писал(а): а точно ждать?

все может быть точно думаю ее не убьют и не перепродадут

Что-то я скучать без нее стал(

ASpirin писал(а):Что-то я скучать без нее стал(

вот мне тоже говорят продай, чё морочиешься , зачем тебе это, но сам понимаю что те деньги что за неё дадут погоды не сделают (даже если все запасы в ноль спустить), а руки чешутся что-то всё сделать. Зря продал


Ты завтра едишь, или когда? на созвоне

Еду, завтра в Кабаново буду весь день.Я для доделок на УАЗ переключился и на Урал))) Урал кстати обзавёлся новой системой зажигания, заодно резину сменил, поставил дополнительный свет...
Теперь УАЗв планах заварить, и минимум 31 катки

Вот и не стало больше берёзки. Теперь она такая. Жалею ли я о ее продаже, да жалею. Оправдываться смысла нет.
Всем спасибо за компанию и советы.

Лучше бы я этого не видел. Честно.
Сам хоть никуда не теряйся, заходи почаще.

Я сам этого не ожидал. Лучше б и не попадались она.

Такое впечатление, что тупая рукожопая школота оторвалась и поглумилась по полной.

Жалко авто.
Где попалась на глаза? На сайте по продаже авто? Или удалось её увидеть своими глазами, так сказать вживую?

В ленте новостей на драйв2 увидел
www.drive2.ru/l/503643396804444161/

Да, я тоже вчера там увидел. Кладбище машин, убитых кривыми ручонками.

К сожалению это жизнь.
Сегодня школоте продали ГАЗ 24 1971 года выпуска. Жалко, у автомобиля сохранилась даже центральная вставка между сидений, но был один "-". Вода в системе охлаждения. Так что думаю в ближайшем будущем эту 24 ожидает таже участь, что и "Берёзку".
Хотя сейчас всё больше молодых людей восстанавливает, а не убивает старые авто. Надеюсь, что "Березка" всё-таки вернётся к жизни, ведь с неё не так уж и много работы.
Несколько …. в общем вопрос: "Может попробовать её выкупить?".
Ведь судя по всему она не уехала далеко.