www.vaz-2103.ru

обычно мы еще цену указываем, чтоб можно было ориентироваться. :) Килёво. прими поздравления.

Puwistiy писал(а):обычно мы еще цену указываем, чтоб можно было ориентироваться. :) Килёво. прими поздравления.

Извиняюся!! О себе пишу редко!!!
Магнитолка вышла 3580 р, колонки - 1195 р, за антенку не знаю, подаренная всё же!!!  Ещё правда к колонкам купил решётки, в комплекте не шли, это ещё 230 р....

Ещё правда к колонкам купил решётки, в комплекте не шли

о как! незнал даж, что такое бывает. не зря написал.

О себе пишу редко!

пяши не стясняйся :) интесно всё же чем трешководы живут.

Преодолев сегодня себя, решил всё таки, немного раскрутить свой редуктор!!! Обусловлено это было тем, что начало подкапывать маслице, появился гул небольшой и было замечено что у ведущего вала есть некоторый люфт!!! После отварачивания пробки, из моста потекло что то такое ярко коричневое...Как думаете это нормально!!! Скажу сразу что сапуна на мосте небыло... 
Менять его сразу не особо хочется... сняв кардан было установлено что люфт убирается подтягиванием гайки.. Ну и чтоб непрогадать решено сразу заменить сальник вала.
Старый сальник был вырван жестоко... потому что изготовленный кустарный съёмник не помог..

После сальника удалось вытащить подшипник и за ним распорную втулку..

Вот на ней есть деформация (в середине)...В мануалах по замене сальника написано, что при деформации, втулку необходимо менять...
Кто как думает это как раз та самая деформация???

И ещё отвернув пробку в ней есть чего то...  И пробка была чем то напичкана похожим на графитку.

Чего это такое внутри и зачем там смазка???

Втулка должна быть конусообразной (поверхность плоской не выпуклой)
Есть ссылка по ремонту http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.67

Да втулку лучше замени хотя по мануалу сказано что если момент затяжки превысит вроде 26 кг то тогда только менять, просто новые втулки не особо славяться ;). Ну у меня на пробке вообще стружка была :(, чистить и закручивать обратно ;)

В общем купил я эту распорную втулку.... 60 рублей удовольствие!!!  Значит затянул моментов более 150 Н*м.... В общем с новой втулкой появился немыслимый люфт... :) из за этого после сборки редуктор загудел как паравоз, особенно при отпускании газа!!! Появилась мысль, что эта стандартная втулка должна либо деформировать до нужного размера, но это с какой же силой надо её затянуть, либо стачивать её и постоянно проверять на редукторе как получилось!!!  В общем как и ожидалось с редуктором будут эксперименты безумные!!! Жалко только теперь придётся опять сальник выниматьююю 

Цвет машинки "дипломат" если не ошибаюсь? Класный, мне очень нравится! У нас продает один троечку такого цвета - внешне полный сток! 78 года, с осени стоит на продаже - ценителя нет. Я осенью крутился вокруг нее! но он просит 65000. Но неизвестно - что внутри (двигатель, ходовая)

Goshik писал(а):Цвет машинки "дипломат" если не ошибаюсь? Класный, мне очень нравится!

По поводу цвета не знаю, в документах написано тёмно-синий... :)

При отпускании газа, это скорей всего не отрегулированы подшипники полуоси. Там еще моммент проворачивания надо проверять ! Да и чем пачкал зубья для проверки пятна контакта??

Ded писал(а):При отпускании газа, это скорей всего не отрегулированы подшипники полуоси. Там еще моммент проворачивания надо проверять ! Да и чем пачкал зубья для проверки пятна контакта??

Да я не разбирал сам редуктор тольк мудрил с ведущим валом!!! В выходные буду его домучивать!!! По расчётам всё должно заработать... Остаётся только решить как померять сопротивление проворачиванию, не вынимая полуосей.... Места в гараже не хватит, но и тут думаю что нибудь намудрю... 

Panteley, масло и полуоси обязательно вынимать при замерке момента проворачивания !!!!!

На конец то редуктор починен и машина поставлена на ход... :) Проехал всего 3 км поэтому объективных результатов ждать рано... Но скажу так на данный момент гул от редуктора пропал.... Собиралось всё без проверки моментов исключительно по ощутимым люфтам..... Гайка ведущего вала затянута от души... даже трещётку провернуло... Тянул так из за того что поставил самоточенную распорную втулку... В общем пока работает ... поездим увидим результат... :)

Вот мы какие сейчас...

Panteley, чего без бампера...серия номера прикольная ;)

Бампер с одной стороны погнут... А я чего то не знаю как выправить... И не соберусь тоже ни как...

Panteley писал(а): И не соберусь тоже ни как...

Соберись а то без бампера вообще не смотриться а так машинка нормальная ) Молодец.

Panteley, конечно как заводской не будет ;)....я правил, вроде ровный но мелкие изгибы всеравно видно...да и кувалдой небольшой надо запастись ;)

До каких показаний спидометра я вчера доездился!!! 

Вернее, последний километр доехала жена...  Столько времени ждал этого момента, боялся пропустить!!! 
А ещё я наконец то повесил передний бампер.... Помят и с дырдочками, но стало значительно интереснее... 

Красивые цифирки  Молодец, что не прозевал!!!  Я тоже боюсь пропустить- у меня через 500км  должны "выскочить чёртики" (т.е. число дьявола - 66666).
P.S. А с бампером не токмо поинтересней, но вроде и безопасней для машинки.

Поздравляю с "восьмерками"!
У меня такие-же были год назад когда на море ездил. Сфоткать успел. А вот две недели назад одометр обнулился и попер второй круг, а я лошара забыл фотик зарядить - стоял на трассе и матерился  . Прикинь какой ракурс классный - всё по нулям!

IT_Werewolf писал(а):Поздравляю с "восьмерками"!
а я лошара забыл фотик зарядить - стоял на трассе и матерился  . Прикинь какой ракурс классный - всё по нулям!

Ничего!!! Главное в след раз не прозевай ))))))))))))))

Давно ничего не писал!!! Но так чисто для истории!!!    А может и кому интересно станет!    Стараюсь отдалить полый развал своей старушки!!!
Вот что у меня под торпедой справа, правда уже обработано преобразователем ржавчины в грунт:

Купил себе краски по ржавчине и покрасил весь этот страх, правда цвет не совпадает, но возможно будет некоторая изюминка в этом!  Вот, что получилось после:

Так стало с водительской стороны:

А вот и я после покраски внутри салона!!! Так вышло, что я стал в тон салона! 

А вот то, что попытался изобразить под капотом!!!

Цвет мне почему то понравился в сочетании с внешним цветом кузова, наверное многое чего внутри так измажу!!!    Краска кстати написано Немецкая, Alpina, применяется как защищающая, в качестве грунта.. и т.п. будем надеятся, что оправдает надежды!
Ну и может быть кто подскажет, что заделать за место стандартной шумки? На новую катастрофически денег не хватает!  А под торпеду, что нибудь постелить хочется!

Помогите кто нибудь определить модель генератора...


Хочется его нормально подключить, чтоб лампочка на приборке горела... На корпусе не одного опознавательного знака, да и крепление оставляет желать лучшего... Как раз придётся новое делать, пока снимал сломалось! 

Ну в качестве шумки - любую толстую, рыхлую материю, ВОЙЛОК, паралон (в качестве Сплэна), ну и стандартным ковром накрыть!  А , еще линолеум можно под ковер положить я думаю.
В общем по фантазии, можно побольше слоев материалов разных (слоя 3+ ковер поверх)
И будет нормал!

Гена хз какой, я свой не видел. Но может родной?