www.vaz-2103.ru

Cruz, спасибо за добрые слова о моей машинке. Твой вариант установки аварийки идеален, но у меня двухрычажные подрулевые переключатели, так что он мне не подходит (если ставить такой кожух рулевой колонки, то зияющая дыра для третьего рычага меня не вдохновляет).
Vinyl, твой вариант тоже хорош, но мне пока нравится так, как я сделал, а прикуриватель, вернее, его гнездо выведу в бардачок, как посоветовал nemez, чтобы подключать всякие девайсы в случае необходимости.

100% кондёр сдох.
Новодельный, кстати, от 30.3706 - не подойдёт - вкупе с ранними (до 1976) тахометрам стрелка будет плясать до 1500 мин-1.

Vinyl, я так понял, проще будет поставить новый тахометр, так как искать оригинальный конденсатор (до 1976 года) практически нереально, да и срок годности у конденсаторов ограничен (высыхают они).
А вот интересно, тахометры, продающиеся в автомагазинах различаются для БСЗ и КСЗ?
И кто-нибудь разбирал тахометры - трудно будет там добраться до шкалы? Если придется все таки ставить новодел, то хотелось бы убрать символы над контрольными лампами, чтобы придать оригинальный вид прибору.

Garni писал(а):...
А вот интересно, тахометры, продающиеся в автомагазинах различаются для БСЗ и КСЗ?
И кто-нибудь разбирал тахометры - трудно будет там добраться до шкалы? Если придется все таки ставить новодел, то хотелось бы убрать символы над контрольными лампами, чтобы придать оригинальный вид прибору.

насколько помню, после 84г вроде бы, стали унифицированными для бсз и ксз, а насчет шкалы, сам не разбирал, но не думаю что там сложно, многие разбирали, но сложно потом собрать герметично, чтобы не потел зимой, для этого графитным стержнем стекло стоит натереть...

Ну, для начала, известная фирма Master Sport (хоть я её и не одобряю!) выпускает кондёры, как раз старого образца.

Garni писал(а):А вот интересно, тахометры, продающиеся в автомагазинах различаются для БСЗ и КСЗ?
И кто-нибудь разбирал тахометры - трудно будет там добраться до шкалы? Если придется все таки ставить новодел, то хотелось бы убрать символы над контрольными лампами, чтобы придать оригинальный вид прибору.

Добраться нетрудно, но главная сложность - снять хромированный ободок не погнув/поцарапав/помяв его... А так - ничего сложного.

Всем откликнувшимся большое спасибо, буду пробовать.

Сегодня пошел в ближайший автомагазин за кондером, а у них как раз Master Sport в наличии. Поставил. Завел. Проехал. Без изменений. Короче, похоже, сам прибор накрылся медным тазом.

Камрады! Нужна Ваша помощь. Стала постукивать водительская дверь на кочках. Уплотнитель двери новый, следов контакта двери с дверным проемом не обнаружено, замок отрегулирован, передние петли крепления двери не люфтят практически. Замок сам, правда, древний, еще родной, с завода: может в нем что-нибудь изнашиваться до такой степени, что начинает дверь стучать? Там снаружи ролик такой стоит тонкий - я на него грешу, наверное, разболтался. У кого еще какие версии? Починить можно, или замок под замену?

А дверь плотно прилегает к проёму?
Лучше замени все замки - будут двери мягче закрываться.

Garni писал(а):Починить можно, или замок под замену?

Да замени, у меня такое было, решил заменой, там делов то ~60 грн замок + часа 3-ри на замену

Ок, значит буду менять.

Vinyl писал(а):Лучше замени все замки - будут двери мягче закрываться.

+ сказанному.
замки перед установкой хорошенько маслом моторным смажь изнутри.

может быть, пластиковый сухарь на ответной части замка износился?
помню, советские люди восстанавливали его, подрезали и поджимали, чтобы сместился неизношенной стороной.
либо попробуй просто ответную часть поменять, сейчас же не дефицитные времена)

Venom, ты будешь смеяться, но у меня пластиковых сухарей нет ни на одном замке. Я слышал, что они должны быть там, но мне машина досталась уже без них, но двери нормально, в принципе, закрывались. Вот недавно только водительская начала постукивать. Ну да я уже решил - буду менять замок на водительской, наверное, время пришло уже, а заодно заморочусь установкой на остальные замки этих сухарей.

Ну что, господа, наконец-то у меня наступил долгожданный отпуск. Завтра рано утром стартую на Кубань, мою малую родину. Расстояние по GPS от Самары до Тимашевска что-то около 1560 км. Для иномарок это так, баловство, а для наших "троечек" - довольно серьезное испытание. Свою вроде бы подготовил, но всякое случается. Пожелайте удачи и посоветуйте, что из самого необходимого (из личного опыта) нужно взять в дорогу. Я беру с собой на всякий случай: пару конденсаторов, бегунок, ремень генератора, комплект свечей. Ну я не говорю про чуть чуть моторного масла, тормозной жидкости и антифриза. Что забыл?

Ну как говориться "ни гвоздя, ни жезла". Все будет хорошо - наши тройки и не на такое способны

p.s. Я еще вожу с собой пару запасных шаровых опор. Дороги сейчас такие, что ....

Прокладку ускорительного насоса в карб, головку для смены ремня генератора, предохранители и 3 коп СССР (заменяют предохранитель). ну у меня еще 4 свечи лежат, но это не обязательно.
P.S. Главное голову не забывать, тогда все нормально будет, моя вот уже в Минск собирается, оттуда в Питер, потом в Мурманск, жду отпуска!

Garni
Удачной дороги! Мне кажется, для машинок это не испытание, а радость - выгул)) Во всяком случае, я бы хоть сейчас поехал куда-нить

удачной дороги!

вот в этой теме  немного пофлудили на предмет того что брать с собой в дальнюю дорогу

Всем привет! Обстоятельства так сложились, что пришлось выехать на сутки раньше, так что я уже в пункте назначения. Итого 1610 км пройдены за 24 часа, ехал практически не останавливаясь (один раз остановился на 1 час и потом позже еще на 30 мин для отдыха + остановки для дозаправки). Среднюю скорость, там где позволяли дороги и дорожный траффик, по GPS держал 100-110 км/ч (показания спидометра завышены примерно на 8-9 км/ч). Расход в среднем составил 9 л/100 км. Я удивлен - троечка даже не чихнула ни разу: никакого намека на какую-то неисправность или какое-то недомогание. Ехала четко, наравне с иномарками. Очень порадовали по нашим дорогам установленные мной накануне масляные амортизаторы КАЯБА. Вобщем, я очень доволен своей машиной, чего и всем остальным желаю
Из неприятного - порвался передний правый флипер (один раз попал правой стороной в довольно приличную яму на скорости) - наверное, это и стало причиной, да и не предназначены они, наверное, для таких расстояний и скоростей, ну да хрен с ним, это мелочи.

Друзья! У нас здесь были где-то классные фото красного салона из каталога "Жигулей", никак не могу найти - помогите, пожалуйста (поисковиком пользовался, но что-то он ничего толкового не нашел).

У тебя там все нормально?  Не затопило?

oleg_510, спасибо, у меня все нормально, в Тимашевске, где я нахожусь, был только очень сильный ливень, на этом все закончилось, а вот Крымску, Новороссийску и Геленджику повезло гораздо меньше(((

у меня друг сегодня из Геленджика приехал не догуляв 4 дня. говорит там все плавает....

салон такой ищешь ?

Garni писал(а):oleg_510, спасибо, у меня все нормально, в Тимашевске, где я нахожусь, был только очень сильный ливень, на этом все закончилось, а вот Крымску, Новороссийску и Геленджику повезло гораздо меньше(((

Опа!  Я во вторник буду ехать через Тимашевск, в Джубгу

Может эта...

а вот ещё есть

Денис, кум, ребят, спасибо, выложили то, что искал.
oleg_510, если что - звони, телефон у меня тот же. В Джубге должно быть все в порядке, она далеко от пострадавших районов, мы тоже туда собираемся чуть попозже.