www.vaz-2103.ru

Сегодня звонил мастеру, руководящему процессом кузовного ремонта, интересовался ходом работ. Он сказал, что подготовку кузова к покраске закончили и на этой неделе будут красить  Я ему сказал, чтобы отверстия в порогах под пистоны крепления молдингов не заваривали, так как буду ставить молдинги оригинальные, а не те резиновые самоклейки, что стояли раньше. Он сказал, что отверстия сейчас под тонким слоем шпаклевки, и при желании, их можно легко проковырять отверткой. Вот я и задумался: а может их после покраски не проковыривать (лишние очаги коррозии и все такое), а молдинги закрепить альтернативными способами . Как думаете?

Имей в виду, что если покрасишь диски порошком, то потом в случае чего перекрасить их очень трудно будет. И поэтому, если машина НЕ на каждый день, то можно и эмалью. С этой же позиции и про дырки в порогах.  За 10-20 выездов в сухую летнюю погоду ни с порогами, ни с машиной ничего не случиться.  А если на каждый день, то чем меньше дыр - тем лучше. Я вообще считаю, что наша классика наименее устойчивая к корозии, по сравнению с теми же девятками и т.п., а уж гонять по зимней каше 40 летнюю машину - ну очень жалко.

Garni писал(а):Сегодня звонил мастеру, руководящему процессом кузовного ремонта, интересовался ходом работ. Он сказал, что подготовку кузова к покраске закончили и на этой неделе будут красить  Я ему сказал, чтобы отверстия в порогах под пистоны крепления молдингов не заваривали, так как буду ставить молдинги оригинальные, а не те резиновые самоклейки, что стояли раньше. Он сказал, что отверстия сейчас под тонким слоем шпаклевки, и при желании, их можно легко проковырять отверткой. Вот я и задумался: а может их после покраски не проковыривать (лишние очаги коррозии и все такое), а молдинги закрепить альтернативными способами . Как думаете?

рано или поздно этот тонкий слой шпатлевки отвалится... Я бы проделал дырки, замовилил место под молдингом и все.

а крепления этих самых молдингов есть?
Вообще штатные молдинги можно аккуратно посадить на силикон!)

oleg_510, насчет покраски порошком и эмалью я знаю, но на мой взгляд, чем ни крась, при монтаже резины (даже на шиномонтаже), креплении балансировочных грузиков, надевании родных колпаков, а, тем паче, при прокатке штамповки в случае необходимости, ЛЮБАЯ краска будет повреждена в любом случае. Только вот эмаль можно легко восстановить (из того же баллончика), а вот порошок - опять, считай, полная подготовка и покраска, а цена этой процедуры всем известна. Поэтому пока буду красить сам эмалью (некоторый опыт покраски имеется). Только пока вот в раздумьях: в серебристый, черный или под цвет кузова.
Вот насчет отверстий в порогах думаю. Пистоны крепления порогов есть новые, а вот крепление альтернативными способами обеспечат ли достаточную прочность (я читал в форуме крепят на двусторонний скотч, да вот nemez советует на силикон, кстати, про силикон можно поподробней: что за марка, нужно ли как-то готовить поверхность под него)?

))) "готовить" не надо - нужно обезжирить!))
марка - их целое обилие, макрофлексы всякие и т.д. и т.п.
бГГ)  http://dp.prom.ua/p1937806-klej-germeti ... 00-ml.html
по науке - клей герметик силиконовый.
Приклеишь молдинги - это раз и навсегда!) Хрен соскоблишь это хозяйство со временем без повреждения ЛКП

а онденсат, а нарушение технологии приклейки) считайте, что гнить там будет намного быстрее, ставьте на родные пистоны, а внутрь молдингов забей пушсало, или залей антикор. Порог под молдингом пройтись стоит антигравием

Всем спасибо за советы насчет крепления молдингов, учту 8)

а рамка под переднем номером новодел или родная ?

Денис, новодел это, в родную рамку новые номера не влезли бы - размерчик не тот 8)

я себе подумываю взять. продают на волги, написано что хром. но боюсь что это китай и заржавеет быстро...

У меня из нержавейки, уже где-то 3-ий год, не ржавеют))) Кто изготовитель не знаю. По-моему, наши отечественные, покупал в обычном магазине автозапчастей. Оставалась только одна рамка, так что назад не хватило.

Пара вопросов знатокам: мастер, который занимается покраской моей красавицы сказал что после покраски нужно будет через пару недель к ним заехать для полировки кузова, а я где-то слышал, что после покраски в течение полугода нельзя полировать. Кто может разъястить что-нибудь по этому поводу?
Хочу еще приобрести машинку для полировки кузова кто подскажет, где ее искать и примерно в среднем сколько стоит? Средства для полировки с помощью машинки тоже нужны специальные или обычные пойдут?
И еще вопрос: есть у кого-нибудь выкройки для пошива чехла на машину? А то у меня завалялся тут старый парашют , так что материальчик для легкого и прочного чехла имеется - дело за выкройками. Буду благодарен за помощь.

нормально всё мастер сказал, через 2 недели полироваться! Порашютиз шёлка! не выйдут из него чехлы) скользитьбудут и потеть на них устанешь

ASpirin, долго думал над твоим ответом, особенно над фразой "потеть на них устанешь" и вдруг до меня дошло: ты имел ввиду чехлы на сиденья, а я-то говорю про чехол НА МАШИНУ Насчет полировки да, буду полироваться, потому что мастер вроде опытный, плохого не посоветует.

Garni писал(а):Пара вопросов знатокам: мастер, который занимается покраской моей красавицы сказал что после покраски нужно будет через пару недель к ним заехать для полировки кузова, а я где-то слышал, что после покраски в течение полугода нельзя полировать. Кто может разъястить что-нибудь по этому поводу?
Хочу еще приобрести машинку для полировки кузова кто подскажет, где ее искать и примерно в среднем сколько стоит? Средства для полировки с помощью машинки тоже нужны специальные или обычные пойдут?
И еще вопрос: есть у кого-нибудь выкройки для пошива чехла на машину? А то у меня завалялся тут старый парашют , так что материальчик для легкого и прочного чехла имеется - дело за выкройками. Буду благодарен за помощь.

у меня в гараже валяется чехол. если не забуду могу снять мерки

Спасибо, Денис.

)))) а я  и сам подумал, что на сиденья чехлы, да и писал не особо трезвый)

вот такой вот чехольчик

четыре петельки (перед/зад и по бокам)

в свернутом виде чуть больше кпп

вот как-то так.

вот можно еще тут посмотреть, но тут непонятно)


короче проще можно сделать: берешь машину, берешь линейку, измеряешь вдоль и поперек, плюсуешь сантиметров по 5-10 и получается шаблон для чехла

Я тоже так делал: пошел к машине, померил все рулеткой и с допусками по 10 см шил.  Шил дома, на швейной машинке, из простыневой ткани. Ушло 2 вечера и 1000 руб. на ткань. Вышло хорошо (в смысле чехол), но херово (в смысле, что пыль ткань пропускает).  Потом на рынке увидел фактурные такие чехлы из типа болоневой ткани, всего за 1200 руб. Мораль - на рынок надо было чуток пораньше сходить.  Но ежели руки приложить охота и швейную машинку не жалко - то вперед!

Вопрос - а собственно зачем чехол в гараже-то?
Машина должна проветриваться......

Если машина редко выезжает, то всякие раз она будет в пыли, и каждая поездка будет начинаться с мойки. А если гараж сухой, то ничего страшного не будет, просто надо под чехлом двери и багажник приоткрыть слегка.

Денис, спасибо большое за труды по снятию размеров чехла, и всем остальным за комментарии: сначала поищу на рынке и в магазинах, если не найду - буду шить самостоятельно.

Приветствую всех, уважаемые форумчане! Спешу поделиться с Вами своей радостью. Вчера забрал наконец-то свою красавицу из ремонта. Зарекся еще когда-нибудь связываться с нашими сервисами. Мало того, что по срокам затянули ремонт в два раза дольше договоренного, так и косяков куча еще (по сборке, в основном, и по электрике: там лампочка не горит, там приборчик не показывает, потолок в салоне кривовато поставили и т. п. ). Одно радует - покрасили вроде качественно (ради чего все это и затевалось). Так что мелкие косяки не могут омрачить моей радости, ведь я собирался ее перекрасить что-то около 10 лет. И вот наконец-то свершилось! Ну а косяки устраню сам уже (за косяки окончательную цену удалось сбить на пару тысяч руб. ). Вот, собственно, она:








Джамшуты из сервиса перепутали задние фонари местами, зашпаклевали отверстия под штатное зеркало, поставили слизыватели без хрома, но это все пустяки, все поправимо. Зато какова красавица теперь, какой цвет!
Да, еще фотоаппарат у меня не очень, так что всей насыщенности цвета передать не может. Вживую выглядит гораздо круче.

УУУх))) Красиво! Поздравляю! На полировку - обязательно. Так а что за сервис такой, где мастер вроде толковый, а собирали - джамшуты?)