www.vaz-2103.ru

Спасибо за помощь) решено- база-лак цвет хочу как у Genak'a чуточку отличается, но мне безумно нравится.
Но есть проблема, сорвалась покраска у знакомого мастера, у других либо ценник адский либо очень все сомнительно.
Народ, посоветуйте, пожалуйста, мастера или сервис где адекватные цены и должный подход к " жигулям "?
Осталось демонтировать двигатель и готов красить)
Заранее спасибо.

какой номер кузова? у меня просто тоже 75 и цвет раньше такой же был.

mad Russian писал(а):какой номер кузова? у меня просто тоже 75 и цвет раньше такой же был.

Хд,забавно получилось, не увидев твое сообщение у себя,спросил тот же вопрос у тебя.
Номер кузова - 0489716, так понимаю выпущена прям под конец 75ого.

не, там до конца 75 еще много. Например, у меня номер 0543*** и кузов все еще 75 года, хотя машина 76.

Vladislav писал(а):

mad Russian писал(а):какой номер кузова? у меня просто тоже 75 и цвет раньше такой же был.

Хд,забавно получилось, не увидев твое сообщение у себя,спросил тот же вопрос у тебя.
Номер кузова - 0489716, так понимаю выпущена прям под конец 75ого.

примерно начало-середина ноября

Всех приветствую!
Посмотрев дату последнего сообщения, я, мягко говоря, ужаснулся. Прошло уже больше года!

Эту главу я хотел бы назвать "На ошибках учатся" или как я попал на повторный ремонт.
Часть 1
Качественный, как мне казалось, ремонт кузова, оказался полным отстоем, где все было прилеплено на сопли, все криво и в добавок перегрели железо и оно все заиграло. Но, я этого ничего не замечал, и как наивный чукотский мальчик, считал что все круто и отдал машину "чудо" маляру по имении Алексей из "Отрадного". Этот, так сказать, маляр продолжил начатую традицию , еще в автосервисе, разводить меня. Сначала, он долго тянул с ремонтом, все время пытался вытащить из меня деньги и в "конце концов" он звонит мне и говорит, чтобы я вез ему оставшуюся сумму т.к. он загрунтовал машину и завтра собирается ее красить. И только в этот момент я понял, что, что-то не так.
Когда я увидел свою машину, загрунтованную поверх пыли, жирных пятен, песка, и СУРИКА, я ах.ел ( простите). Наглому маляру, вместо денег, было "вставлено" пару раз в лоб . И машина уехала домой. Это был сентябрь.
Денег-нет, машина- не пойми,что , сил-нет, вся "кузовня" под замену.Было решено поставить машину в гараж на неопределенный срок, пока не будут собраны деньги и найдена кузовщина. 
Часть 2
В июне 2014 все добро было собрано, двери гаража распахнулись и машина поехала в новый сервис, который мне посоветовал друг. По-приезду в сервис, все работники сервиса собрались возле машины и с неприкрытым смехом начали ее обсуждать.
Заключение у всех было однозначное: отпескоструим, а там посмотрим,что с ней делать.
2 недели машина ждала очередь на песок. И наконец, звонок мастера - приезжайте, отпескоструили.
Когда приехал я охренел еще разок. Появилось еще куча мест, которые требовали сварки или замены:
Двери ВСЕ- замена
Крылья ВСЕ- замена
Пороги - замена
Капот- замена
Пол багажника- замена
Пол бака и запаски - замена
колесная арка права- ремонт.

Далее красить всю, включая, салон, багажник, подкапотное. Ценник выдвинули очень внушительный.
Но надеюсь в этот раз все будет как надо. Ребята ответственные, восстанавливают победы и 21е.
На данный момент машина вся переварена, ждет покраски в этом же сервисе.
Актуальное фото:



Вот такая вот история приключилась со мной и моей машиной.
Но все продолжается!
P.S Хотел бы задать вопрос. ездил к колористу, он по базе посмотрел, что мой цвет 388. Это так?

Vladislav писал(а):P.S Хотел бы задать вопрос. ездил к колористу, он по базе посмотрел, что мой цвет 388. Это так?

Сложно сказать...
Цвет-то у Вас смахивает на классический зеленый. Если это так, то по таблице цветов автоВАЗа он именуется 368...
А если верить таблице колерных цветов, то там действительно есть 388 (темно-зеленый), но есть и 330 и 329 (зеленые).

Vladislav писал(а):... поверх пыли, жирных пятен, песка, и СУРИКА

деньги на водку просто закончились

... отпескоструили...
...замены...
Двери ВСЕ- замена
Крылья ВСЕ- замена
Пороги - замена
Капот- замена
Пол багажника- замена
Пол бака и запаски - замена
колесная арка права- ремонт.

а каков порядок цен чтоб понимать?

...красить всю...

а каков порядок цен чтоб понимать?


Да уж
солькой дорожки у вас там не посыпают

У нас с солькой багажники повеселей становятся через 30 лет.

10000$ гараж
1$ палка подпорка
250$ сварочный полуавтомат костюм шлем батарейки на светофилтр и всякое такое остальное сварочное.
15$ это 3 банки резинобитума по 5кг и кисточки и все остальное такое промазать
жестянки щас попробую вспомнить по днищу
1.25$ всякие гнутые крышечки просто куски от крыши по багажнику
2.10$ порог 10$ уголков сложногунтых средних на стойки по середине уголки остальные это как правило пара плоскогубцев молотки выколотки и все тотже кусок кровельной жести с гаража
3. по морде за 10 лет не сгнило ничего на прошлый год потому как сам лично за 330$+25+25+скажем100=>470$ поменял.
10000 мои мозги

20 311 $ если срочно разово считать
311 $ если железо инструменты материалы считать

можешь меня слушать можешь меня не слушать
я по первой своей специальности автослесарь 4-ого разряда у меня автослесарства 42 годик получается идет
30 лет назад я считал себя супер-автослесарем
сейчас я понимаю что что-то знаю в этой области

Днище машины должно выглядить вот так или сколы будут уже после 1-ой зимы.
Тогда у вас есть шанс что машина не будет гнить.
за 1 год потому как вы для техосмотра через 2 года будете ее опять за 5$ подмазывать.

Всем привет
Ну вот и приближается финал кузовного ремонта.
Я уже начал отсчитывать последние деньки, до долгожданной фразы " Забирайте машину-она готова"
А по факту, обещали отдать в среду. Ждемс.
Сегодня был в сервисе, где наполнился кучей позитива, спешу поделиться радостью с Вами.
Машина покрашена)
Извиняюсь за качество фото- освещение было очень плохое.

Собственно и сам я- довольный как слон.




Машина в пыли, так как стоит сейчас в основном цехе, но думаю, цвет вам видно.
Что касается качества, то я доволен даже сейчас, когда ее еще не полировали.
Цвет просто "чума"- даже не ожидал, что так "сочно" получится.
Покрасил все-же акрилом, так выглядит более аутентично. Далее полировка, антикор днища и домой в гараж, где ее ждет выкрашенный мотор и дальнейшая сборка.
И еще одна радостная новость - машина НЕ БУДЕТ НИЗКОЙ! К этому решению я шел год и наконец понял, что это все же не мое.   Только Оригинал.

Поздравляю! в 388 облили?

mad Russian писал(а):Поздравляю! в 388 облили?

Спасибо, да, именно этот цвет.

Что-то ни слова о том, как внутренние части красились:


Кроме этого были поставлены крылья в черной краске, получается внутренние стороны крыльев тоже не грунтовались нормально?
Где детальность такой большой и дорогой работы?

мне ещё интересно каким образом все труднодоступные углы и стыки зачищались?

alexenin писал(а):Что-то ни слова о том, как внутренние части красились:


Кроме этого были поставлены крылья в черной краске, получается внутренние стороны крыльев тоже не грунтовались нормально?
Где детальность такой большой и дорогой работы?

Не совсем понял, про какие внутренние части имеешь ввиду. Если салон, подкапотное, и багажное отделение, то красилось так же как и весь кузов. А если имеешь ввиду, скрытые полости, например, внутреннюю часть порогов, то там кислотный грунт,плюс мастика антикорозийная.

По поводу крыльев, то этот вопрос поднимался, это косяк жестянщика, маляр обещал все исправить, и обработать крылья уже на кузове. К сожалению, проверить это не удалось, я не смог подъехать в тот день. Поверил наслово.
Днище полностью обработано антикорозийкой body.

Что касается детальности, то все было не так гладко, как могло показаться.
Из родного,что осталось на машине это задняя панель. Многие детали,что я покупал из " старых запасов" вставали очень плохо, много приходилось подгонять, выравнивать. Пескоструем была испорчена крышка багажника. Подкапотное перекрашивалось несколько раз так как всегда от куда то появлялся песок.
Благо все несущие элементы кузова прибывают в отличнейшем состоянии.
Но сейчас все хорошо, я доволен. Далее сборка, шумоизоляция, да и детали еще не все найдены. Работы куча, а времени мало.

Dron писал(а):мне ещё интересно каким образом все труднодоступные углы и стыки зачищались?

Сначала был пескоструй, далее, когда " раздели" кузов все скрытые полости зачищали с помощью дрели и стальной насадки. Весь кузов был избавлены от ржавчины чисто начисто.))  если я тебя неправильно понял, то поправь пожалуйста))

На неделе, по вечерам, приводил мотор в порядок;
Был полностью очищен блок, весьма неблагодарное занятие, на очистку ушло, без малого три вечера. Далее все это дело обезжирил и покрасил термостойкой краской, якобы до 650 градусов.

Так же были приведены в порядок клапанная крышка, кастрюля, горшки, клаксоны. С ними все проще, краску выбрал обычную- черный глянец. За качество фото извиняюсь, свет ужасен. В живую выглядит очень здорово.

Vladislav писал(а):По поводу крыльев, то этот вопрос поднимался, это косяк жестянщика, маляр обещал все исправить, и обработать крылья уже на кузове. К сожалению, проверить это не удалось, я не смог подъехать в тот день. Поверил наслово.

Тогда еще один вопрос. Вы зимой ездить будете?

alexenin писал(а):

Vladislav писал(а):По поводу крыльев, то этот вопрос поднимался, это косяк жестянщика, маляр обещал все исправить, и обработать крылья уже на кузове. К сожалению, проверить это не удалось, я не смог подъехать в тот день. Поверил наслово.

Тогда еще один вопрос. Вы зимой ездить будете?

Нет, машина для редких выездов в сухие летние вечера.

тогда все хорошо.
Слежу за вашей работой)) интересно концовку увидеть

Из последних новостей:
Троечка, как 2 месяца уже, переехала в свой сухой гараж.
Все работы по кузову закончены, результатом я доволен. Кузов выглядит чумачече.
Сегодня хотел установить выкрашенный двигатель, установив новые "подушки", я взглянул на блок и понял, что я снимал ранее кронштейны и совсем не помню где они, предполагаю, что могли потеряться при переезде.
Поехал в Русь, там говорят,что вообще не бывает этой детали в продаже. Грусть,тоска, нереализованный вечер.
Кто-нибудь знает,может, их где-нибудь можно купить? Или купил бы у кого-нибудь со старого блока.
Но на этом печали не закончились, оказалось, что моя ручная лебедка не имеет обратного хода и поэтому опустить двигатель плавно, а не уронить у меня не получиться.
Есть ли у кого-нибудь таль или что-нибудь подобное в аренду на один вечер? Сам приеду,сам привезу,залог оставлю. Буду безгранично благодарен Вам.  
Москва.
т.9266953007
Vladislav.skokov@yandex.ru

Сколько надо кронштейнов?у меня вроде были. Гляну в субботу. Найду привезу. Забирать метро янгеля или шоссе энтузиастов

Dron писал(а):Сколько надо кронштейнов?у меня вроде были. Гляну в субботу. Найду привезу. Забирать метро янгеля или шоссе энтузиастов

Спасибо большое ,  нужно 2 шт, если до субботу не найду, то обязательно приеду.

Сегодняшний день выдался более продуктивным, но, конечно же, не без приключений.
Кронштейны двигателя были найдены, таль на 500 кг была куплена.
Сама процедура установки двигателя прошла очень быстро и я даже уже обрадовался, что все так гладко вышло. Но не тут то было, начав затягивать гайки подушек, как шпилька одной из них просто завернулась и обломилась. Качество новых деталей просто вымораживает, ведь я даже не прилагал особых усилий.

Пришлось ехать в Русь менять подушку "по браку". Далее минуть за 30 все было доделано. И двигатель засверкал своими боками в выкрашенном подкапотном.
Процесс установки:


Готово:


Еще потихоньку готовлюсь к переезду в дачный гараж где и места побольше и я бываю почаще.
Вечера коротаю полировкой хрома, вот какое зеркало получилось:

Хочется сказать одно - блестящие я**а кота меркнут рядом с этим бампером