Времени писать особо нет, да и не сильно хочеться сидеть за ПК и портить зрение, но раз на дворе дождь то есть немного времени показать свою ласточку 1976 года выпуска... Поехали 
Машинка досталась от отца (он купил ваз 21063) и 2007-2008 год стал для Трешки последним годом когда она эксплуатировалась
На то время мне было 14 лет и думать про машину я мог, разве что в мечтах. Забыл сказать что до отца, машина прошла 2-ох хазяинов и на момент покупки ей было 12 лет (почти новая) 
Что самое неприятное была битая молоковозом в правую сторону 
но не будем вспоминать что случилось 
Когда мне было около 16 лет, уже стал потихонько лазить в гараж (пока отец не видит) и проводить время с машиной... (То пыль повытираю, то колесо подкачаю). Однажды отец заметил шум в гараже но ничего не сказал, просто дал отвертку и сказал: "Ну что давай попробуем завести!" 
Отвертка в то время заменяла ключ зажигания Проверив розширительный бачок, в нем не оказалось ничего, решили долить простой воды но тут выяснили что система пустая...
Заглушка покинула нас Полазив по коробке с запчастями нашли заглушку за 2 гривны (с ценой еще) и поменяли. Это была первая деталь которую я поменял почти сам 
Фото из гаража 
Залив воды в систему, поставив акумулятор, прихватив отвертку отец полез в салон через пару минут машинка завелась как ни в чем не бывало. Радости было "повні штани"... Дальше поступление в колледж экзамены, пары кароче студенческая жизнь. Как сейчас помню лето 14 июня 2012 год четверг и тут что-то пришло в голову, а как там моя трешка? Открыв гараж... стоит, ждет, вся в пыли 
тормозов нет, педаль сцепления упала и не подавала признаков жизни. Наверно конец подумал я и выкотил машинку во двор. Дальше мойка кузова и уборка салона. Правда "салоном" это назвать тяжело, голые двери нет "бороды" кароче ни*рена Прокачав тормоза (перед этим скрутив пару штуцеров) благо трубный ключ оказался под рукой, принялся за сцепления где оказалось поршеньок робочего приржавел до корпуса (печаль-беда). После, сдвинув поршень молотком и пробоем нашел ремкомплект сцепления поменял резинки, пыльники и т.д.Заливаем тормозуху
и вуаля сцепление на месте... Продолжение следует... P.S. sorry за русский если че в школе был украинский и English... 
по поводу состояния не унывай, все чинится, все восстанавливается, запчасти еще пока есть в продаже и даже, прости господи, на разборах, а если руки и время есть, то все получится, это машина прекрасная, восстанавливай и давай больше фото!
В дороге проявились следующие недостатки: 1) При интенсивном розгоне обороты "шальные" =) а машина не едет. (Как выяснилось это я перетянул или недотянул гайку на робочем цилиндре). Сейчас все устранено.
только салон не бросаю так как там особо нечего смотреть см.выше текст (салона нет, как такого) После заезда (сам, без чей то помощи) что не маловажно
Торжественно клянусь ахахахах после получения
(не знаю как правильно написать, короче эмблему) ну и еще по мелочам (колпаки есть они в багажнику!!!)
, мейд ин СССР в гараже нашел! Пока все точка =)
