www.vaz-2103.ru

Ухххх, давно ж меня тут не было! Надо поднять темку)))
Много чего произошло...
В общем, история, после которой Андрей (т.е. я) чуть было без прав не остался.
Съездил я к деду в деревню. По пути назад накрылось сцепление(рабочий цилиндр), вследствие чего я был жутко зол.
Впринципе, ничего особо страшного, все равно были накоплены деньги на полный комплект сцепы, который собирался поменять. Так думал, заодно и цилиндр поменяю. Домой возвращался поздно, около 01.30. На светофоре (на проспекте Пушкина их у нас не выключают) стояла со мной слева бмв е30 2.5 170л.с. и на пол тонны легче. Вызывает на разгон. АААААА, думаю, фиг с ней, сдую так сдую, а может он переключаться не умеет. Первая 60, вторая 90 третья 130... Он слил примерно два корпуса. И тут из-за моста мент с радаром - прыг! Я еду в правом ряду, соперник - в левом. Тормозят меня. 132 км\ч. Город. Превышение на 72 км\ч... Запись в талон, разбор в ГАИ... Штрафу дали минимум - две базовые, около 30 баксов. Вроде немного, но для студента неприятно, даже очень.  Что интересно, езжу я спокойно, а вот разочек втопил - и словили. Так что, парни, не гоняйте, деньги при себе будут. Да и опасно так, из-за таких вот "гонщиков", как я, аварии и происходят.

Но это в прошлом. Сейчас о машине. Надо менять задние амморты, рычаг с шаровой справа, глушитель тоже.
Общий мой пробег - 22 тыс. км. Машинка показывает себя с лучшей стороны. Но дорого на ней каждый день ездить. Так что в колледж езжу на общаке, а как получается - на ласточке. Блин, что бы я делал без подработок...
Еще техосмотр висит дамокловым мечом. Надо резину где-то взять, но все упирается в деньги. А то друзья отдали сою старую летнюю, а она лысая вся. И еще надо с кузовом разобраться, а то я случайно оторвал лючок бензобака, и осталась царапина от какого-то водилы.

Чуть позже залью свежие фотки.

Это лучшее что придумали в автомобилестроении------после 2101 и 2103 конечно))) Очень завидую и коплю денег на такую же

Вот блин, что-то с рулевым.  сегодня после проезда неровностей машина стала рыскать по дороге очень-очень сильно. Если тормознуть, то руль поворачивается немного влево и уже не рыскает. Сегодня так устал, что нет сил разбираться. Завтра с утра пойду выясню, в чем дело. Думаю на рычаг нижний, в котором шаровая (не знаю как корректно выразиться) - просто он был уже подраздолбан.

Нижний рычаг с шаровой приказали долго жить...

не приценялся склько стоит это удовольствие?
П.С. ни что не вечно. Особенно на наших дорогах

43 бакса. Это Лемфедер... Получше, надо думать, дороже будет. Но что делать - хочешь кататься - чини...

ну покажи фотки  ну хоть одним глазком...

вот она!...хороша!

спасибо. Вчера пробовал поменять нижний рычаг, так шиш! там гайка как будто на 18.5, на 19 - велико, на 18 - мало... Решил не лезть а купить ключ. завтра займусь этим делом.

Да, бэхи хороши... пожалуй, это единственная марка, у которой мне нравятся ну почти все модели... чисто эстетически естественно)

Красава, одним словом, но 535 У34, мне больше по душе, катал на 518, 520, 525... 535 с М35 мотором - любовь, но прожорливая

Извиняюсь за отступление от темы. Хочу сказать ,что именно кузов Е34 я считаю иедальным по форме. Мне кажется, что он никогда не устареет 

Да, 535 -- супер, катался на такой! Но это машина досталась от отца, поэтому объем выбирать не приходилось. А хотел бы 2.5

УУУУУУУУееееееееееееее!!!!!!!! Прошел техосмотр!!!!!!!!!!    
Было заменено:
рычаг правый нижний 15баксов, делал сам,
стекло лобовое 65б, ставил сам,
втулка маятника 0б(была в запасе), замена 15б (не смог открутить даже с горелкой),
Наконечники рулевые 30б, делал сам,
Покрышки задние б\у 40б с установкой.
Итого 165б. Я разорен. Даже в долги влез... Дааааа, фигня это все! Зато ЕЗДИТ!!!
Только надо задние аммо поменять, и все, машина в порядке!!!


Не подрезай, будут проблемы...)))))))

Вот тут накатило...
Я сейчас доучиваюсь в техникуме 2 года, а там на заочку. По новому закону - поступаешь на заочку, идешь в армию, возвращаешься - учишься. Я-то не против армии, косить не буду.  Вот только не знаю, где мне 1.5 года баварца держать? Продавать очень не хочу, люблю машину больше себя... Отец сказал, чтоб чтоб я оставлял, а вот где?
Снять бы гараж (просто в семье две машины, а гараж один), да по финансам на такой период не потяну. У родителей, чтоли, просить?
Что-то я аж загрустил...

Да не грусти! Всё решится! Может у родственников или знакомых с частным домом есть местечко?

Есть-то у деда, да вот проблема - там его авто стоит... Впринципе, можно туда, да боюсь что с теперешним дедулиным зрением - опасно, он как-то выносил металлический ящик и по всей своей машине процарапал. Без очков почти не видит, а с очками медкомиссию на права прошел...

Ээх, что-то вы меня совсем забыли(...
Ладно, отчитаюсь в пустоту.

Автомобиль пока бегает на ура. Поменяны задние аммортизаторы Взял самые жесткие Top-like, газо-масляные. по 60 у.е. за штуку.
Поменяно масло и фильтры на отметке 420.000 км. и самое лавное, что не давало мне жить спокойно..... покрышки. А то зимних нет вообще, а летние я прикончил, выпендриваясь перед девчонками - резал пятаки до корда. Дурак, конечно, так и машину угробить недолго, но уже сделано...
Купил Белшина Бел-99 205\65, 15. Они всесезонные, но у меня будут как зимние. Много кто говорил - мол Белшина фигня, не тормозят и в поворотах не держат, бери Каму. Имхо - одно и то же. Я очень доволен выбором. Вполне удачная резина, отбалансировалась с первого раза с малым количеством грузов и без проблем. Шифр скорости до 210 км\ч, но на этой резине так точно ездить не буду. Про скорости выше 120 км\ч я решил забыть после штрафа, да и безопаснее оно. На 120 держит дорогу отменно. Шумноваты, правда, но за такую цену простительно)))

engel писал(а):Ээх, что-то вы меня совсем забыли(...
Ладно, отчитаюсь в пустоту.

Что за настроения в массах? Ни кто тебя не забывал. Да и не так уж много бумеров на этом форуме. Поздравляю с обновками   Можно и фоток свежих закинуть 

ща посмотрим что можно закинуть...



На последней фотке слева папина машина. БМВ 740, 4.4 бензин, 2001 год, кузов е38 черная-пречерная...

я смотрю, что любовь к БМВ это у вас семейное

Конечно! Началось еще в 1996, когда отец ездил на бмв 315 е21. Да, объем 1.5 литра, карбюратор, зеленая... 4-х ступенчатая коробка и 140 км\ч максимальной скорости - я помню...



Добавляю 21. 10. 10.
Сегодня при торможении машину дико потянуло влево, будто один тормозной контур сработал. Смотрел все, думал... В итоге снял колесо левое переднее  и обнаружил подклинивший тормозной цилиндрик, а так же почти полное отсутствие тормозных колодок(((
Если будет возможность, сфоткаю. А пока машину поставлю, поезжу до выходных на общаке. На выходных надеюсь поменяю все.

Капец.      Правое переднее колесо домиком градусов 5... как я люблю наши дороги и тех, кто знаки не ставит...     
подробнее позже, сфоткаю...

Итак, отчет... *ну прочитайте хоть кто-нибууудь*

С момента моего последнего поста много чего произошло... И не только с машиной.
Самые яркие моменты, это улет в поле, и мое пребывание в милиции в сизо)))
Подробнее про сизо - это из-за драки, а про поле - это замечательные китайские запчасти.
Кароч еду я никого не трогаю, скорость 120, дорога абсолютно ровная, хороший асфальт. На дороге лежит какая-то хрень. Я плавно так ее объезжаю, затем столь же плавно возвращаюсь на свою полосу (ах да, забыл, это было 13 ноября) и тут Хрусь!!!  машину резко кидает вправо. Управление безвозвратно потерял, смог только покрепче за руль схватиться. По следам я понял, что в поле летел БОКОМ(!), благо, кювета не было. Как не перевернулся, удивляюсь, но когда из машины выходил,правой стороной она настолько в землю закопалась, что слева колеса не дотрагивались до земли.
Странно, но сидушку не пришлось отстирывать. Когда друзья приехали, чтобы вытянуть, говорили, что  у меня глаза были, будто "шаровылупин" съел...
Сфоткать я от шока не додумался, да и друзья не догадались потом. Зато пока я их ждал (около 2 часов), я уничтожил весь запас пива (примерно 4 литра ), что вез на день рождения.

Кузов никаких повреждений не получил. Оказалось, что лопнул нижний рычаг, именно сам металл - а он около двух сантиметров квадратных в сечении... Думайте сами, ставить ли китай на свою машину... но я больше - никогда в жизни. На следующий день рычаг был заменен прямо в поле, на оригинальный б\у с машины знакомого, что стоит на разбор. Откопали и выехал своим ходом, правда не я, а отец (я сильно простыл, температура была большая, нефиг было пиво на холоде пить(((()

В общем, хорошо что так обошлось.


Касательно машины в зимний период - ездит каждый день, в -23 завелась без проблем.
Покрышки огорчили. На заснеженной дороге ни тронуться, ни остановиться. НУ да ладно. Все ж не летние))
По осталному нормально.
Только сильно гремит подвеска. Посмотрел, увидел: под замену оба рулевых наконечника, втулку маятника, рулевую тягу правую, нижний рычаг левый (шаровая).
Скоро буду перетряхивать.

Собственно, вот.

Всех с наступившим!