Как оказалось выбирать совсем не из чего. Нет барахла навалом но на что можно махнуть Лифан бриз... Вот тут и поговорим о б этом...
Требования... Никаких совков китайцев корейцев. Это должен быть седан и желательно не российской сборки.
Ну для начала я опять вспомнил о тех машинках которые хотел купить до Лифана...
Для начала была осмотрена шкода октавия. Салон в 5 минутах ходьбы... Как оказалось рестайлинг не пошел ей на пользу.. Какая то на
стала. Уже не совсем удобная а главное по моему завышенная цена для нее. Не после тройки конечно отличная машина. Но поездив на китайце уже нет восторга. Да и криворукая Калужская сборка а так же заведомо неисправные движки и коробки не добавляют ей балов. Есть инфа что вернут октавию тур в старом кузове А5. Поживем увидим. Решение принималось на отзыве покупателей. И в европе она приглянулась и у нас пользовалась спросом... А новая шкода не пошла из за дизайна... Это мне в 2-х салонах мегеры говорили...В этот же день посетили салон его брата близнеца ФВ. Хотя это уже далеко не народная машина. С учетом того что у них один конвейер то качеством то ж не блещет. Из того что хотелось посмотреть это новый поссат и поло. Поло тапа моего Лифанчика по крайней мере их ставят рядом. Ну не мне вам рассказывать что машинка должна быть дешевле китайца с европейским качеством... Получилось европейская цена с китайским качеством... Если вы ростом больше 150 см и весом 70 кг не пытайтесь в нее влезть. Потом придется вас автогеном вырезать. Такая ОКА... Хотя в Оке мне просторней было... Я и не думал что... Как бы это сказать... Маленькие китайцы делают просторными салоны а большие европейцы... Что не пошевелится... При чем это относится не только к поло. Я в шкоде етти тоже чувствовал себя очень стесненным...
Далее пассат. Ни чего так. Но я в него не смог залезть. Какой то чувырло из салона его закрыл и утащил ключи. А директора в выходной нет и вторые комплекты заперты в сейфе... Ну ничего я там еше буду и обязательно в него залезу..
Так же нашел где поближе есть салон ФИАТ. Типа линию я 2 года ждал. Так и не дождался и купил Лифан. Лифану уже 2 года а линия только появилась... Кризис мля... Я незачно не поменяю Лифан на это чудо. Нет Машина хорошая но шило на мыло менять с доплатой в 300т смысла нет.
Опять же рядом салон шкоды и то же разочарование. Хотя уже рассматривался сарай. Уродство стало. ВЕРНИТЕ СТАРЫЕ КУЗОВА!!! И бизнес пайдет.
Далее был салон Пежо... Хотелось 407 рассмотреть везде... Облом. Его оказываться больше и нет. Блин но почему убирают с конвейеров то что нравится народу... Зато 308 сарай очень хорош... Посмотрим может потом еше раз про него вспомню... Перешли к 4007...
Маленькое отступление. Цель кроссовер. Жена его хотит. Ну что ж поделать если ей нравится такие машинки... Мы ж мужики только для них и живем. Что б их желания исполнять...
Машинка ничего так... БАльшой сарайчик. Я какой то не правильный мужик. не по мне такое. или по Фрейду...
Так что в полнейшем ступоре. Шило на мыло менять не буду... На какой нибудь пассат размениваться... Уже Лифан очень да ж радует. Может он и китайский задо душевный и не уродливый... Брать сразу кроссовер... Ну не знаю и по деньгам выше всех возможных бюджетов и в городе он... Прошелся по авторынку... ТО что нравится уже да-авно не выпускается... Или у меня что то со вкусом или дизайнеры с ума по сходили... Навязывают свой изулнацкий вкус всему народу... Все таки кирпич на колесах это ВЕСЧЪ(классика).
Да ж и не знаю что еше посмотреть. Фантазия кончилась...
(люблю чтоб водителю много места было за рулём) по сравнению с япониским автопромом, куда у меня ноги еле помешаются и сажусь я в них с трудом, посмотрити ждетту ещё, или к шкоде присмотритесь, шило на мыло вы точно не поменяеете!!разницу сразу почуствуете
Товарищи, 
...З.Ы. если че являюсь матерым читателям авторевю 
