Всем привет!
Честно говоря, "Волгу" завёл (запустил, стартанул, поставил на ход) достаточно давно, но в силу разных причин пишу об этом только сейчас.
Первым делом хочу показать изделие фирмы "Nord Yada" которое отработало менее 10 часов.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b31/2012/9f/191aa777aa90.jpg)
![Изображение](https://c.radikal.ru/c35/2012/cf/9a109ccd41c2.jpg)
Зато это самые дешевые лампы.
Далее хочу продемонстрировать отличия проставок под карбюратор правильной 24-ой от 24 какой-то там, но все продавцы в один голос утверждали что я придумываю и все проставки одинаковые. И всё же...
![Изображение](https://d.radikal.ru/d23/2012/62/86f870c696dc.jpg)
![Изображение](https://c.radikal.ru/c01/2012/65/c7a03b89f44a.jpg)
![Изображение](https://a.radikal.ru/a24/2012/73/9282c4480ae5.jpg)
Как видите отличия есть.
Автомобиль не заводился по причине залипшей иглы карбюратора и как следствие отсутствию бензина в цилиндрах двигателя. Грешил на бензонасос потому что как праило он "слабое звено" и во всём всегда виноват именно он, но в этом случае оказался виновен карбюратор.
как-то по случаю у меня оказался ранний 126-ой карбюратор от "Москвича", надеялся поставить его с минимальными переделками поскольку думал, что отличия минимальны и всё взаимозаменяемо. Как бы не так...
![Изображение](https://d.radikal.ru/d23/2012/62/86f870c696dc.jpg)
![Изображение](https://c.radikal.ru/c01/2012/65/c7a03b89f44a.jpg)
![Изображение](https://a.radikal.ru/a24/2012/73/9282c4480ae5.jpg)
С верхними крышками всё понятно, а то что ценртальные части совершенно разные этого я не знал. Отличия заключаются в исполнении ускорительного насоса. К сожалению фото не получилось сделать.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b38/2012/72/64ac279c3f13.jpg)
![Изображение](https://b.radikal.ru/b38/2012/5b/3d8aff3953dd.jpg)
![Изображение](https://c.radikal.ru/c22/2012/19/a74fe3392a8a.jpg)
![Изображение](https://b.radikal.ru/b43/2012/16/50d2620eb7ab.jpg)
Как говорят, победить систему не получилось, очень хотелось поставить правильный карбюратор с окошком, а вместо этого пришлось перебирать "Пекар". Переборка пошла на пользу и теперь машина запускается легко и без подогрева.
К сожалению вытаскиваешь одну ногу, а вторая тут же вязнет.
Вторая нога завязла в трещине картера сцепления.
![Изображение](https://d.radikal.ru/d25/2012/c8/89b04867c38a.jpg)
Летом придётся менять.
В доноре лежал пиленный картер под 1JZ, возможно буду его ставить, если не найду целый.
Как-то вечером делать было нечего взял и ... покрасил крышку воздушного фильтра.
![Изображение](https://b.radikal.ru/b21/2012/f5/6c0c45893d6e.jpg)
Просто оставалось немного серебристой краски вот и покрасил, хотя на мой взгляд, этот цвет несильно вписывается в подкапотное пространство "Волги", пока и так сойдёт, а потом может и перекрашу в чёрный матовый.
На этом пока всё.