Непонятный стук

[Aleksey]

Проблема в следующем: при оборотах свыше 1800-2000 появляется глухой стук прямо под крышкой клапанов.
Проверил цепь (не зря) заменил успокоитель, и башмак натяжителя. Отрегулировал зазор клапанов (взего 2 шт. - остальные были в норме) - Стук не пропал. :(  Все кто не слушал (соседи по гаражу) не могут понять.... в один голос говорят, что это не клапана... 2 человека под мнением, что это что-то с распредвалом.... может было у кого что похожее?

[Aleksey]

Неужели ни у кого не было такого?
или может я как-то не так спрашиваю?

[Ded]

Снять распредвал и проверить на наличие выработки !

[combat]

если выяснится что это не РВ, то (очень вероятно) рокера, причём эти "штуки" могут стучать как из за выработки на рабочей поверхности, так и на опорной (там где ОН опирается на клапан)-сам в это неверил , пока не поменял рокера...(РВ как источник стука у меня отпал-резанная постель) ну походу долго они всё равно не отходили-30к пробега и снова та же история...

[alexenin]

Aleksey, посмотри здесь может есть похожее описание?

[Aleksey]

Прочитал все мнения.... возникли вопросы.... как определить (я имею в виду "в разобранном состоянии" ) причину, а именно износ РВ либо рокеров, ... если проблема с "постелью" (втулками) я думаю я увижу.... а вот износ ... чем мерить и какие нормы?
P.S. это первая моя машина, которую пытаюсь делать самостоятельно.

[серега]

Для пружин рычагов  размер в свободном состоянии должен быть 35мм под нагрузкой 5.2-7.5 кГс-43мм.По всей видимости пружины попросту растянулись,на холодную плоскогубцами исправь,сведи пружины...скрути.скажи когда сделаеш.Интересно.

[Aleksey]

Итак, стук оказался более чем понятный....  распредвал стесан и рокера... в районе первого цылиндра....

возникает следующий вопрос: причина всего этого?... и после того как я заменю рокера с распредвалом не вылезит в бдижайшее время таже самая проблема?

[Сан Саныч]

распредвал стесан и рокера... в районе первого цылиндра....

Масляное голодание. Известная тема. У моего брата когда-то такое было. Был забит масляный канал в распредвале - соответственно очень быстро стесались кулачок и рокер. Перед установкой нового распредвала убедись, что все каналы чисты, также надо следить за чистотой во время установки...

[Aleksey]

понял, спасибо, учту!

[ValentinO]

И мне подскажите насчет стука! Вообщем проблема состоит в этом:

Когда едешь неспешно, при овощных разгонах, проблемы нет. А вот только притопишь гзулю к полу, желая быстрого ускорения, вот тут и слышен металлический стук примерно из области кардана, мож быть заднего моста.
И это стучание, очень частое и продолжается до техх пор пока ногу не скинешь с газули.
Т.е. если стрелку тахометра не переводить при разгоне за отметку 2тыс оборотов, то стучания нету, если больше - есть...

Я слышал на многих жигах такое стучание при разгоне, оно, так сказать, популярно. 

Помогите чем смогите. 

[FELLOW2]

я не уверен но, похоже, что дело в крестовине  карданного вала! Более опытные подскажите?

[Lineltex]

Доп резонатор брямкает, соты подгорели.

[ValentinO]

Мужики, большое спасибо за то, шо откликнулись! 
Вот мне так тоже кажется что крестовина... Шо именно когда нагрузку даёшь на кардан и начинает цокотеть...

Во сколько станет её замена на СТО? Возможно ли самому заменить? Или после возможны проблемы с балансировкой вала? 

[FELLOW2]

У меня батя менял!          ничем помочь не могу!

[Fast-Pa]

На СТО в районе 1000р будет стоить замена. Самому поменять можно, но если нету гаража с ямой или эстакады, то провозишься долго. Её надо выпресовывать, и новую потом запрессовывать это неудобно довольно. Если будешь сам менять, не забудь пометить части кардана друг относительно друга, тогда балансировка сохранится.
Что можно самому сделать, так это залезть под машину и покрутить части кардана друг относительно друга. Если люфт есть - точно крестовина. Заодно и определишь какая из двух. По поводу того, как именно менять - есть уйма руководств с фотками и местами даже с видео

[ValentinO]

Спасибо большое!

[granv65]

Вот мне так тоже кажется что крестовина... Шо именно когда нагрузку даёшь на кардан и начинает цокотеть...

Попробуй запрессовать смазку в шлицевое соединение кардана и эластичной муфты.          Может быть стук и оттуда (обычно звонкий)

[Venom]

Я сам менял в начале сентября.  Оказалось, нет ничего невозможного!
Батя говорил, что один не поменяю.  Поменял! 

Если есть яма, здоровые тиски, прикрученные к верстаку в гараже, то можно делать самому:
1. в яме снимаешь кардан (кронштейн безопасности, 3 болта от муфты кпп, 4 болта от фланца моста, подвесной кронштейн) WD-40 в помощь если что! 
2. кардан снят - ставим метки зубилом и молотком - взаимное положение вилок. я менял обе крестовины, везде и пометил. Краской или маркером не вздумай - сотрется все. Зубилом!
3. стопорные кольца вытаскиваем шипцами узкими, утконосами. чем удобно.  WD-40 помогает приржавевшие детали отделить. 
4. надо выпрессовывать старые  -  кардан в тиски, упираем так его, чтобы чем-то выдавливать крестовину. ...

В общем, вот тут хорошо описан процесс замены! http://oldmodels.narod.ru/html/kardan.htm Внимательно читать и все понятно! Удачи! 

[ValentinO]

GRANV, спасибо еще раз! Попробую обязательно!
VENOM, спасибо большое за подробный рассказ, попробую сам заменить! Ну а если что, то на СТО отгоню

Крутил кардан в разные стороны на яме, слышалось цоканье где-то в районе полуоси. Это критично?
Цоканье одиночное, стальное, при резкой смене направления кручения.

Кстати, мужики, какая цена примерно должна быть у крестовины, и подскажите проверенные фирмы. "Трек" нормальная?

Спасибо еще раз!