Расход бензина!

[s77]

А мне почему-то кажется, что это из-за проточки поршней. Слишком дефорсированный двигатель.

[rusik77]

Но у него же жрало и на старом движке, до капиталки

[храпоидол]

Люди.Это если из котелка аккуратно лить.Будет такой расход топлива и то надо приловчиться лить чтоб не заглох двигатель.Мы должны помочь товарищу он в беде.

[granv65]

храпоидол +1 !  завтра по свободе соберу пару мануальчиков на эту тему и сброшу.

[s77]

Но у него же жрало и на старом движке, до капиталки

Так потому и жрало, что компрессия была низкая из-за износа движка.
А теперь он сразу степень сжатия занизил.

[rusik77]

Короче, у него сидит какая-то хрень в моторе(карб исключаем), которая высмоктует бензин

[rusik77]

А теперь он сразу степень сжатия занизил.

При дефорсировании мотора и, соответственно,  переходе на низкооктановый бензин, расход не становится, как у Лэнд Крузера с двиг. в 8 котлов (хотя здесь мы видим обратное )

[s77]

Карб переливает - 99,9%!
Может момент зажигания выставлен неверно, или в траблёре регуляторы - центробежный и вакуумный чудят.
И ещё что-то есть, но что - не совсем понятно.
Что-то автор упустил при регулировках. Или при сборке движка.

[храпоидол]

Народ карбюратор ОЗОН и ВЕБЕР. Должны нормально работать при открученном на 1.5-2.0 обороте винте количества смеси. При нормально отрегулированных клапанах и зажигание.

[rusik77]

s77, Серега, ну не верю я, чтобы неправильное зажигание на 10 л увеличивало расход. Карб отпадает, он ставил другой

[храпоидол]

Неправильное зажигание конечно увеличивает расход.Но не на 10 тем более 60 литров.

[s77]

s77, Серега, ну не верю я, чтобы неправильное зажигание на 10 л увеличивало расход. Карб отпадает, он ставил другой

Каждая отдельная неисправность - не может вызвать расход 20л, согласен, но вот их совокупность - запросто.
А по поводу замены карба на якобы исправный - вопрос спорный. Карбюратор всегда необходимо регулировать на том двигателе, на котором он установлен.
Я бы посоветовал попробовать настроить карбюратор по токсичности выхлопных газов, а не "НА ГЛАЗ".
Или хотя-бы винт качества смеси закрутить насколько допускает мотор (до появления перебоев).

[rusik77]

Я сделал вывод, что из всего наружного, только бензонасос остается причиной (карб переставлялся, сис. зажиг. такой расход не даст). Либо уже что-то в глубине-глубин двигателя. Я Косте говорил, но он пока насос не менял на другой

[храпоидол]

Люди. Но человек пишет что двигатель троит.Почему. Или высоковольтный провод пробит или свечи не подходят для двигателя а может брак.Или же свечи забрызгиваються маслом.Надо исходить от зажигания итд.Двигатель у Константина троит ведь.

[rusik77]

Подтраивает он только по хлопкам из глушителя, у меня тоже не ровно работал, но ТАКОГО расхода нет

[храпоидол]

Это и есть пропуск зажигания в цилиндре.Но  на холостых оборотах свеча может не работать а в движении подхватывать и наоборот.

[@Константин@]

СПАСИБО ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ.ПОПРОБУЮ ПО ПОРЯДКУ ОТВЕТИТЬ.КОГДА МЕНЯЮ СВЕЧИ ТРОИТЬ ПЕРЕСТАЁТ,ПОКА ОПЯТЬ НЕ ПОЛЕТИТ СВЕЧА.ПРОВОДА МЕНЯЛ 2КОМП-КРАСНЫЕ,МНОГОЖИ.СЕЙЧАС СТОИТ СИЛИКОН. МАСЛА НЕТ. 60Л НА 300КМ(ПИСАЛ,НАВЕРНОЕ ЧУТЬ НЕ ПОНЯЛИ МЕНЯ) НАСЧЁТ ДЕФОРСИРОВАНИЯ-ТОРЦОВАНЫ ПОРШНЯ 1ММ НО И ГОЛОВКА ТОЖЕ ПРИТЕРАЛАСЬ, НЕ МОЯ, НО ДУМАЮ НЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ 1ММ. НЕ ЗНАЮ ТОЧНО СКОЛЬКО РАЗ ДЕЛАЛ БАТЯ ДВИГАТЕЛЬ НО ПОРШНЯ ТОРЦЕВАЛИСЬ ПОСТОЯННО(76Й ДЕД СЛИВАЛ БАТЕ ПОСТОЯННО)

сОГЛАСЕН, РАСХОД ПРЕВОСХОДИТ ВСЕ МЫСЛИМЫЕ НОРМЫ. Но конкретные симптомы человек не торопится описывать

ВРОДЕ ВСЁ НАПИСАНО МОЖЕТ ЧТО ЗАБЫЛ?
КЛАПАНА НЕ ЗАТЯНУТЫ-УВЕРЕН 100%.ТРАМБЛЁР ПРОВЕРЮ ЕЩЁ РАЗ ,НО ОНА ЕДЕТ ,РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО БЕЗ ПРИТЕНЗИЙ КРОМЕ СУМАШЕДШЕГО РАСХОДА И СВЕЧЕЙ ЧЕРЕЗ ПАРУ ТЫС. ПРИ СБОРКЕ ДВИГ. МЕТКИ НА НОВЫХ ЗВЁЗДАХ ПРОВЕРЯЛ СО СТАРЫМИ ПО ШПОНКАМ.НИ ОДНОГО ПРИЗНАКА ЧТО КАРБ ПЕРЕЛИВАЕТ НЕТ.НАСОСА ПОКА НЕТ НА ПРОБУ.СТАВИЛ ОБРАТКУ-ВЫБРОСИЛ,2КЛАПАНА МЕНЯЛ УХОДИТ БЕНЗ. УСТАЛ МАСЛАТЬ СТАРТЕРОМ ЛЕНЬ КАЖДЫЙ РАЗ ПОДКАЧИВАТЬ. СЕЙЧАС ПОВОРОТ КЛЮЧА И РАБОТАЕТ КАК И РАНЬШЕ.

[храпоидол]

Константин.По зажиганию проверь зазор в прерывателе и не изменяеться ли зазор при увеличении оборотов.Для этого нужен тестер.По карбюратору.Какая модель карбюратора.При снятии корпуса воздушного фильтра ,шипит карбюратор или нет.Исправный карбюратор должен шипеть.При вращении винта количества,двигатель изменяет свою работу или нет.При полностью закрученном винте количества,двигатель глохнет или продолжает работать.Вы пишите что поршни торцевались,но и головку Вы ведь подрезали.И был ли у вашего отца после этих переделок такой расход или он наступил позже.

[@Константин@]

при снятом воздушном фильтре действительно из карб. идёт звук шипения.на регулировку винтами карб реагирует.   машина при закручивании винта  кол.глохнет. расход пошёл через месяц после замены карбюратора.(в начале темы всё написано,как ,что произошло) у отца расход был 9л по городу. головка не родная поэтому и притералась.

[храпоидол]

Константин. Какая модель карбюратора.

[s77]

Константин, заедь на хорошую СТО, именно на ХОРОШУЮ, а не на "нормальную". И замерь прибором токсичность отработанных газов. На прогретом двигателе - на холостых оборотах и на повышенных - и сразу сам поймешь - карбюратор или нет.

[@Константин@]

Константин. Какая модель карбюратора.

дааз-2105-1107010-20

Константин, заедь на хорошую СТО, именно на ХОРОШУЮ, а не на "нормальную". И замерь прибором токсичность отработанных газов. На прогретом двигателе - на холостых оборотах и на повышенных - и сразу сам поймешь - карбюратор или нет.

надо заехать как можно быстрее-80й за один день почти на 1гр прыгнул уже 7,35
проверю ещё раз. на дороге последний раз паразиты отпустили молча

[viklor]

надо заехать как можно быстрее-80й за один день почти на 1гр прыгнул уже 7,35
проверю ещё раз. на дороге последний раз паразиты отпустили молча



Блин,что за паразиты??? 

[vanohin74]

константин,а ты попробуй Батю напару дней посадить за руль.может у тебя стиль езды такой?я при настроении легко в 18улетаю а при спокойном темпе 10 хватает.

[Venom]

а почему у тебя на 2103 двигателе стоит озон 2105 ??
у тебя либо Озон-2107 должен быть, либо Солекс 21053 !!!

А вообще- желательно БСЗ+Солекс 53.  Если надумаешь менять системы питания,зажигания, то только так!! шило на мыло не надо!