www.vaz-2103.ru

Надоел этот вечно капающий в салон краник печки, вытащил из него все внутренности, загерметизировал а шаровый кран кухонный поставил под капотом.
Доволен.

Можно и так, но это же не наш метод! На один из Жигулей "приколхозил"  кран отопителя от "Тойота" (Короллы или Спринтёра, точно не помню) весте с тросиком, работает и не течёт.Кран закрепил на моторном щите со стороны двигателя. Под тросик просверлил отверстие в моторном щите. К сожалению фото нет, т.к. этот колхоз я и делал в колхозе знакомому, простите за каламбур.

DK1503 писал(а):Можно и так, но это же не наш метод! На один из Жигулей "приколхозил"  кран отопителя от "Тойота" (Короллы или Спринтёра, точно не помню) весте с тросиком, работает и не течёт.Кран закрепил на моторном щите со стороны двигателя. Под тросик просверлил отверстие в моторном щите. К сожалению фото нет, т.к. этот колхоз я и делал в колхозе знакомому, простите за каламбур.

И почему только нормальные краны на жигули не делают, ведь есть же нормальные, а продают говно одно как не поставишь 3 месяца и капель начинается.

Я стараюсь вообще не пользоваться краном. Пользуюсь поворотной форточкой и боковой :-). Приходится ездить с постоянно открытым краном, так хоть двигатель меньше вероятность перегреть. Хотя привык уже и даже перестал замечать, что печка постоянно жарит. На своей машине не могу решиться на этот "шаг", т.к. боюсь левых деталей и прочего колхоза на своей "вишнёвой", как огня, а на свою "зелёную" обязательно что-нибудь приколхожу.

Я вот думаю в сторону электроклапана а-ля газель. Но газелисты их тоже ругают за ненадёжность, поэтому я в продолжительных раздумьях и механическим краником не пользуюсь.

Поставил себе новый Лузар. 2 года полет нормальный, дальше видно будет. Заводской потек после 36 лет.