Моя Трешка:)

[Serega#15]

Вот-вот! За 10 тыр можно подвеску и тормоза поменять! Если делать самому, а не на СТО.

[RussForce]

А рулевую? Только рул. редуктор 1500р стоит:) а еще надо мостовой менять:)


ЗЫ еще диски с шинами:)

[RussForce]

Гараж я снял кирпичный, толковые люди говорят надо стены пол и потолок деревом обшить обязательно, иначе конденсата будет много и толку от гаража ноль.
Доски найти\купить не вопрос....
А вот пилу... Кто нибудь может одолжить на пару тройку дней циркулярку? А то отдавать 2000р ради двух дней жутко не охота:(

[Lineltex]

У меня кирпичный гараж, так вот проблему создает только потолок, там много конденсата, и весной просто будет таять и вода на машину будет капать, а стены и пол ,ну это уже баловство.

[RussForce]

Ну баловство не баловство  - фанеру ищу:) Я как думаю: фанера это та же доска, только тонкая. Зато фанера сразу большую площадь покрывает:)


В снимаемом гараж наконец было востоновлено освещение(хозяйка не платила за электричество лет 10), и теперь по выходным буду понемножку приводить Трешку в божеский вид.

В прошедший выходной доехал до мойки и помылся. Машина стояла лето на улице и ее конкретно засрало всяким разным с деревьев и не только. Надо заметить, что содрав 300р за мойку керхером с шампунем помыли мою малышку не очень - при осмотре были обнаружены следы ржи под всеми хромулками, узрев которые со мной чуть не случился инфаркт(не шучу), однако при детальном осмотре в гараже оказалось, что это не ржа, а не смытая грязь.
  Закупил 4 балончика РастСтоп для скрытых полостей, которые тут же были безжалостно распрыскнуты в Трёшку, благодаря чему на днище не хватило... Придется ждать з\п, после чего процесс антикора продолжится и, надеюсь, завершится.
 
В планах на ближайшее время:
1. Карб. Он, конечно, не всегда заливает свечи, точнее, не всегда заливает все свечи, но, тем не менее, война с ним продолжается.  Подумываю над двумя вариантами - покупка нового Озон или нового Солекса. Учитывая, что в перспективе планирую 53 Солекс и БСЗ, то наверное солекс, хотя это и сильно дороже, да и учитывая срань которая идет в карб, видимо из бака(не смотря на два фильтра и активатор), это рисковано. 
2. Снятие головки блока и замена пробитого бутерброда.
3. Передняя подвеска вкупе с рулевой. Рулевая очень тяжелая и люфтит. Планирую замену рулевого редуктора, так что заниматься регулировкой люфта не вижу смысла.
4. Задняя подвеска... с ней не все так грустно как с передней, но все же.

[Panteley]

Всё же наверное стоит сразу поставить Солекс! А к нему поставь фильтр от инжекторной... у меня так и без проблем...
По поводу гаража, главное сделать хорошую вытяжку в нём и будет счастье, а без неё обивай не обивай гараж деревом, толку мало, гниёт в нём всё очень отлично!!!

[RussForce]

Вытяжку? Просто дырку или винтилятор туда поставить? Дырка есть...

[Dron]

вытяжка это не выход!она канешно помогает, но не на 100% убирает всю влагу! у самого в гараже есть вытяжка диаметром примерно 25 см, летом когда дожди были уезжал на 10 дней после этого зашёл в гараж и вся грыша была в капельках, надо крышу утеплять пенапластом и оббивать деревом!

[RussForce]

А где ж его взять то? Пенопласт в таких стратегических колличествах?

[Midnight driver]

Так в строительных магазинах или на строительных базах он продаётся различной толщины и сами листы разных размеров.

[RussForce]

Итак, за 11 000р была куплена вот эта куча

В нее входят:
2 передние пружины ТРЭК
2 задние пружины ТРЭК
2 передних амортихатоора КАЯБА
2 задних амортизатора КАЯБА
2 нижних рычага в сборе с шаровыми ТРЭК
2 верхних рычага в сборе с шаровыми ТРЭК
4 резиновые прокладки под пружины
4 металические прокладки под пружины
2 пласмтмассовых прокладки под пружины:)
1 комплекс реактивных тяг ТРЭК

Машина была загнана на яму

и обработана WD-40 и была проведена внезапная проверка мертвой подвески. Как и считалось ранее - труп

(тама на аморте дырочка)

За вечер поменял: поперечную реактивную тягу, две средних, снял аморты. Хочется отдельно высказать свое негодование по поводу попытки поднять машину домкратом за крепление поперечной тяги бывшим владельцем: крепление загнуло + погнут стакан. Посел полуторо часовых танцев с бубном через согнутое крепление до болта удалось добраться ключом и открутить его. Еще спустя час удалось вставить болт обратно... Со стаканом подозреваю будет еще веселее - пружину то я выну, а вот новую чтоб поставить придется повозиться...

ЗЫ зафотать повреждения  забыл

[Serega#15]

Молодец, что занимаешься машиной!      А то всё грузился понапрасну. Глаза страшат, а руки делают  Так держать!!!

[RussForce]

Фото косяка, как и обещал. Лучше зафоткать не удалось.

Крепление реактивки отогнул, до стакана покуда не добрался.



Приступил к снятию коротких реактивных. Начал с левой. Болт крепления к мосту: без проблем, а вот болт крепления к кузову прикипел намертво: снимается только с реактивкой вместе, а это не возможно, така как реактивка упирается в крепление торморзного шланга. Временно забил, пошел крутить правую, тама в точности те же яйца, только тяга ни во что не упирается, а стало быть снимается. Снял. Выстучал болт. Оказалось, что втулка(ну та, что между сайлент блоком и болтом) прикипела намертво к болту, в попытках ее снять болт приказл долго жить. Поняв, что похода в лабаз за новым болтом не избежать, было принято решение второй болт спилить болгаркой и поставить  новые болты, что и было сделано:) Пока все:)

[Fast-Pa]

По поводу реактивная упирается в тормозной шланг - у меня была та же проблема. Но шланг-то там шайбой (или не знаю, как это правильно назвать) к кузову крепится. Шайба снимается пассатижами - шланг немного вперёд подтягивается и тяга вынимается! А потом всё назад ставится. Понимаю, что уже поздно, но мало ли на будущее там, гораздо проще, чем болгаркой

[RussForce]

Спасибо, конечно, но в любом случае втулка тоже прикепевшая насмерть, а выбивание ее с вероятностью 70% убивает резьбу на болте:) Проще спилить и купить новый болт)

[Fast-Pa]

Так и я о том - я тоже новый взял, только не прибегал к болгарке Я к тому, что вынуть без болгарки можно.

[RussForce]

Возникла трудность, опять же с короткими тягами - на лонжерон надел, а на мост не лезут. Если повиснуть на ней, то отлично встает, но не хватает рук болт всунуть. Так что жду выходных, когда приедет друг помогать:)

[kostya-odessa]

я сам менял у меня все встало ! Интересно что мост ушел у тя ?!

[Serega#15]

Прежде, чем пихать тягу, не забудь ослабить все остальные тяги, чтобы мост мог свободнее перемещаться. Разница налицо. Проверено 

[Venom]

сам мучался, но не настолько с тягами. менял осенью все резинки.. точнее летом.
все открутились, все натянулось двумя руками тьфу тьфу 

[andre-rz]

мда... мне вот тоже надо менять всю заднюю подвеску, а то машина просто гуляет во все стороны.

[RussForce]

Итак, третьего дня, то биш в пятницу, ко мне наконец приехал друг и мы уеденились в гараже

Итогом 4 часов работы стало вот это




Тщательный осомтр днища сильно обрадовал - нигде не обнаружена ни следа гнили(единсвенный косяк, про который я с моммента покупки знал, это гнилость над глушителем), под подкрылками родная красная краска! Правда вызывает опасение состояние антикорозийного покрытия, как видно на фоте оно в грустном состоянии. Пока RustStopом, а как будет время и деньги - отшкуррю и проложу новое.

Осомтрел преедню подвеску.... 3 шаровые вроде ниче, а одна фактически на смертном одре... Блин, до следующих выходных перебрать переднюю никак не успеваю, а на выходных ехать на другой конец Москвы делать мотор.... жопито

[Driv3r]

Мужик..все становится очень сочно! успехов с передней!

[RussForce]

Долго не писал... вообщем доехать сделать мотор пока не удалось.... не суть... мучаюсь с передней. Не снимается аморт:)
Мало того, что сраный ключ на 5.5(так как на 6 вообще не держит) соскакивает, так еще и 13 не развернешься - в штаны упираюсь. Писец. Крутил крутил, как будто на месте кручу....


Главное и болгаркой туда не подлезешь.... разве что разобраться все снизу, распилить аморт на пополам, в штоке его просверлить дырку, забить в нее гвозть и держа за него откручивать крепление

[Venom]

Каябушки ? молоток!!!!