Начитавших в инете инфы о высоких ценах на бензин в Украине, о промышляющих там «казачках», было решено строить маршрут таким образом, чтобы километраж по Украине был минимальным, то есть Пенза, Воронеж, Ростов-на-Дону, Таганрог и далее по Украине.
Затем были муки выбора авто, на котором предстояло совершить сей вояж. В автопарке мы имели тройки (не вариант), Субару Форестер (из плюсов – ксенон везде, из минусов – шумный, и жрет собака 9литров 95-го), Рено Меган (из минусов – их нет, из плюсов – это лучший крейсер на дальняк, расход 6л 92-го), и ВАЗ Калина-хетчбек моей девушки. Сначала решил ехать на Калине, типа и расход еще меньше, и ежели сломается, то и на обочине починим. Но, слушайте, я все понимаю, но где у этого ведра управляемость? Она тупо едет сама по себе, руль ей нафиг не нужен. А багажник? На два пакета из «Перекрестка»… В итоге выбор пал на Рено. Машина стояла уже год, и требовала затрат: ОСАГО (минимум на 3 месяца 1300руб), сгорел один ксенон, не горели габариты. В удешевление поездки ксенон был заменен на галоген (600руб вместо 2500 за ксенон), вспоминая абсолютно всех французов и всех возможных матерей, были заменены габариты (это ж надо додуматься, пришлось снимать аккум, воздуховоды двигателя, снимать переднее левое колесо!!!). На скорую руку, в ночь перед поездкой (мы ж по другому не можем) отремонтировано спускавшее колесо. Бесплатно, по-знакомству. Лучше бы денег дал…
Итак, день первый. Состав экипажа: Он и Она. Выезд в 9 утра. Предстояло преодолеть около 900км до Воронежа, где мы договорились о встрече с Alexenin. Полный бак 55л и в путь. Торопиться было некуда, поэтому скорость держал ровно 100км\час по спидометру. Через 50 км пути бор.компьютер предрек мне остаток пробега в 1000км. То бишь, едем почти «бешплатно»
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
Где-то в каком-то обозрении читал, что дороги в Самарской области на втором, то ли третьем месте по качеству покрытия. Так вот, это все 3,14здешь! Дорога Тольятти – Сызрань – это танкодром! А еще под Сызранью есть вертолетное училище, так вот курсанты на тренировочных полетах развлекаются очень весело: дорога, прогорок, ты взлетаешь на него, и ровно перед твоим носом на высоте метров 20-ти висит в воздухе вертушка. Прикольно!
![Изображение](http://i069.radikal.ru/1211/e7/4aa21b11b5f9.jpg)
Трасса М5 оказалась на удивление свободной, время нас не поджимало, и мы останавливались у каждой достопримечательности.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i619/1211/8d/75efc67f29ab.jpg)
По мере приближения к Воронежу указатель топлива говорил о том, что я иду на мировой рекорд по части беззаправочного полета. О Рено! Или О Женщины!!! Когда до Воронежа оставалось 30 км, подъехали к заправке Лукойл. Решил, что хватит мировых рекордов, на баке прошел 860км, надо заправиться. Но! Мою прекрасную половину не устроил архитектурный ансамбль под названием Ме и Жо. Я смотрю на стрелку, по ней в баке литра 4, до Воронежа 30 км, по-любому заправки еще будут. Логично? Логично! Проезжаем километров 8 и двигатель тупо глохнет…. Ночь, дождь, х.з. где я, КПП-автомат, канистры нет. Романтика! А стрелка упрямо показывает 4 литра. И мысли: «Хорошо если бензин кончился, наверно за год стояния датчик брехать начал, а если че с бензонасосом?!!!» В общем, достал я трос и пошел на дорогу с протянутой рукой. На удачу даже не надеялся. И чудо! Через 5 минут останавливается Шевроле Лацетти, который по-тихонечку добуксировал нас до Лукойла с не понравившейся моей половине архитектурой. Которая тут же стала самым прекрасным творением зодчества. Те ребята на Шевроле, номер не запомнил, не до этого было, даже денег не взяли. Спасибо ВАМ! Alexenin потом гордо сказал, что «Все Воронежские такие!» Честно, верю!
На следующий день Alexenin устроил нам потрясающую экскурсию по городу. Утро было хмурым, но наш веселый и позитивный настрой разогнал все тучи над городом.
![Изображение](http://s42.radikal.ru/i097/1211/2a/8f33cedfde70.jpg)
Воронеж нас ждал. Если наш «Зеленый человечек» когда-нибудь распрощается со своими компьютерами-программами, то из него выйдет отличнейший экскурсовод.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i614/1211/9e/193379992d80.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i608/1211/fc/ce57cb3d362e.jpg)
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i409/1211/dc/49e5a08778b1.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i617/1211/55/9d29b6d8f345.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i621/1211/d5/f07d7a21d36a.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i612/1211/0f/7380bcd2b54b.jpg)
Саша, спасибо за общение и время, проведенное с нами.
День второй. В районе 13 часов выехали из Воронежа по трассе М4 в направлении Ростов-на-Дону. Предстояло проехать около 700км до границы с Украиной, где и планировали заночевать, чтобы на утро пораньше пройти границу. Что можно сказать: по Российским меркам М4 - это реально Федеральная дорога с отличным асфальтом, по 2 полосы в каждом направлении. Едешь себе и едешь, вспоминаешь участок Тольятти-Сызрань
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
![Изображение](http://s018.radikal.ru/i500/1211/da/5419695391a5.jpg)
Только под Ростовом случилась огромная 5-я точка (жопа): пробка из-за ремонта моста, в которой проторчали целый час. Ну не купили мне родители такую наглую морду, которая позволяла бы объехать пробку по встречке или обочине… И потом лоханулся еще раз, когда проскочил поворот на Таганрог в объезд Ростова, и пришлось проехать его почти целиком. Потому что навигатор талдычил, что надо двигаться прямо. Вообще, навигатор, это отдельная песня. Не дает скучать ни при каких обстоятельствах. Всегда есть с кем поспорить, кого послать (это приходится делать очень часто), кому затем сказать спасибо и тут же послать еще дальше
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
![Конкурс :do:](./images/smilies/do.gif)
-«Вы ушли с маршрута…». «Да пошла ты!!!!!»
![Изображение](http://s08.radikal.ru/i181/1211/46/82885725da3f.jpg)
К 11 вечера я оказался в 30-40 км от границы. Где тут гостиницы или мотели, не знал, помотался взад-вперед, пока не нашел что-то приемлемое. Выключая двигатель, посмотрел на стрелку топлива – 8литров. Нормуль, на границе по-любому заправка будет.
День третий. Шок был утром, когда включив зажигание, француз выдал знакомые 4 литра. По-русски – ноль! Ну чем не романтическое путешествие! А до-кучи я ж упрямый, двигаемся только вперед. В итоге, найдя заправку и посмотрев, сколько влезло, я понял, что у колонки двигатель можно было и не глушить, 5-10 секунд и он заглох бы сам.
Планы на третий день – 600км. Границу через таможенный пункт «Новоазовская» прошли очень быстро, украинские погранцы попытались было развести на деньги, но начитавшись интернета, я дал им отпор. Поскольку Грин-карта была оформлена заранее дома, 480 руб), времени на этом не теряли. Оставалось только одно – обменять рубли на гривны. Интернет говорил, что сразу после границы будут обменные пункты. Будут – это означает будущее время. В моем времени их не было. Удалось обменять в первой деревушке в продуктовом магазине, курс так себе, ну и ладно. Отличие дорог Украины от России в следующем: если у нас их качество скачет от 3,14здец до зае…сь, то на Украине они все на твердую четверку. Без приятных и неприятных сюрпризов. Состав автопарка Украины: столько Таврий всех мастей я ни когда не видел!!! И 3-х дверки, и 5-ти дверки, и седаны(Славуты). А сколько двигающихся раритетов в виде Москвичей 407, 408, 2140, ЗАЗов 968-ых!! А копья и прочей древней классики просто море! Но самый прикол в том, что из всей классики чаще всего встречаются именно ВАЗ-2103. Это удивительно! Такое ощущение, что все тройки собрались именно на Украине. Причем очень, очень много авто в весьма достойном состоянии. И еще удивительно: за все время мы встретили ОДНУ Калину и три Приоры! Очень напрягало то, что на Украине разрешена тонировка (а может быть и запрещена), но много тонированных. Неприятные ощущения, когда тебя такой черный ящик догоняет. Хотя каких-то полгода назад мы сами все такие были. К хорошему привыкаешь быстро…
Далее по маршруту были Мариуполь, затем Мелитополь, весьма тихие, спокойные, аккуратные города.
![Изображение](http://s57.radikal.ru/i157/1211/da/a87b25c8c531.jpg)
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i441/1211/16/89685c6d6582.jpg)
В Мелитополе проскочил на желтый сигнал светофора, и тут же был остановлен доблестным инспектором ДАИ. Желания оплачивать доблесть было ноль. Поупражнявшись в обоюдном красноречии минут пять, он понял, что хер он с меня че получит, я понял, что здесь ты «москаль» и драть с тебя надо в три шкуры. На том и разошлись…
И вот мы в Крыму, в конечной точке нашего маршрута – Партените.
Ну, я вам скажу – это круто. Такой красоты я не видел. Можете мне завидовать, только по-хорошему. Сюда надо ехать обязательно, это вам не Сочи…
![Изображение](http://s60.radikal.ru/i168/1211/02/19cd49afe64a.jpg)
Особенность Ялты – ретро троллейбусы.
![Изображение](http://s41.radikal.ru/i093/1211/ae/7b708bcdfc0e.jpg)
Ощущение, что сейчас из него выйдет Н.Михалков или С.Демьяненко (фильм «Я шагаю по Москве»). Санаторий в Партените, где мы жили, это вообще «Назад в будующее». Как построен в 60-х годах прошлого века, так там все и осталось.
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i444/1211/a4/c2fce2169d6c.jpg)
На территории санатория видел РАФик, ГАЗ-24-02(универсал), ЗИЛ-130. Состояние – тупо как новые.
Одной из целью моей поездки в Крым был серпантин «250 поворотов», или дорога Ялта-Бахчисарай через перевал Ай-Петри.
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i623/1211/98/94040728f275.jpg)
Еще по навигатору было понятно, что это не дорога, а швейный «стежок»: туда-сюда.
![Изображение](http://s41.radikal.ru/i092/1211/25/101763b37b78.jpg)
Люди, это круто! Бедная французская АКПП, она не знала, чего ей включать, вторая-третья-первая и наоборот на 100 м дороги. В итоге врубил в ручном режиме вторую и…. 50 км одних сплошных поворотов по реально раллийной трассе!!! Кайф был такой, что ни созерцать округу, ни останавливаться для фотосессий было неохота. Чистый драйв от рулежки! По мере восхождения решил все-таки сделать снимок на память: вышел, и понимаю, что нахожусь где-то в другом измерении, дубак как в холодильнике, а внизу ведь было +22грС.
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i426/1211/e5/dde7cb0c1ba3.jpg)
Даже по фотке видно, что дубак тот еще! Прыгнув в машину, гляжу на термометр: +3 гр С!!! При этом вентилятор охлаждения двигателя работает на максимальной скорости!
Готовясь к поездке на Украину, в инете было много видео о т.н. «казачках», другими словами бандитами, переодетыми в милицейскую форму. Сказать честно, очковал по этому поводу, потому и маршрут был проложен с учетом минимального километража по территории Украины. Но все обошлось, и в обратный путь я решил прорулить всю Украину через Запорожье, Харьков. Тем более очень хотелось познакомиться с W126. Что в итоге и свершилось, чему я несказанно рад. W126 любезно предоставил нам ночлег, тем более, что завалились мы к нему в 10-ом часу ночи. Саша, еще раз спасибо!!! Утром, расставаясь, W126 заметил, что неплохо было бы мне подлатать начавшее спускать колесо, «за спасибо» починенное в Тольятти. Но километровые планы на предстоящий день были большие, и я как всегда, понадеялся на «авось». Распростившись, мы выдвинулись в сторону Запорожья. На выезде из Михайловки мы увидели действующее НЛО (пост ДАИ), которое я будучи еще ребенком, видел на фото в «Атласе дорог СССР». Втихоря сфоткал…
![Изображение](http://s48.radikal.ru/i120/1211/96/da9828308e85.jpg)
В общем, время за полдень, на полпути между Запорожьем и Харьковом. Хорошая дорога, хорошая машина, хороший водила, машин мало. Ползем 110, левая рука на руле, правая….
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
![Конкурс :dp:](./images/smilies/dp.gif)
Часам к 5 вечера мы стали подходить к Российской границе. И тут прикольная ситуация: до границы километров 20, плотность машин понемногу возрастает. И тут мне приходит вполне разумная мысль, что «каждая машина предо мной, это лишние 10 минут времени на таможне». И потихоньку гашетку вдавливаю, понимая, что ни ГАИ ни ДАИ тут не будет. 110-120-130км\ч. Вероятно, подобная здравая мысль посещает одновременно и все соседние автомобили, поскольку народ тоже начинает добавлять. В итоге, последние 10 км машин 10-15 «валят» под 170 км\ч, сменяя друг друга, как велосипедисты в «гонке за лидером». Уфф, таможня «Нехотеевка-Гоптивка». Здесь опять украинский развод на деньги, выглядит следующим образом:
- «Вам нужно заполнить декларацию»
- Нет, в моем случае я не должен заполнять ни каких деклараций, у меня только личные вещи.
- «Хорошо. Тогда отгоните пожалуйста Вашу машину вон в тот ангар для ее тщательного досмотра.» И тут же шепотом добавляет: «Могу помочь избежать досмотра…»
-Посылаю его тут же по-русски на три буквы и слышу в ответ: «Счастливого пути!» И вот Россия!
В Воронеж мы добрались к 11 вечера, устроились в гостинице и упали замертво.
На следующее утро маршрут предполагал быть знакомым, только мы предполагаем, а Господь располагает. Особенность навигатора в том, что с самого начала, пока машина стоит, навигатор еще не понимает, где право, где лево. Надо проехать хотя бы метров 100. Мы же, выезжая утром из гостиницы, находились в 10 метрах от магистрали, и понять, куда надо поворачивать, налево или направо, было невозможно. Повернул направо, проехал место для разворота и только в ЭТОТ момент навигатор сориентировался, что где, и я понял, что повернул не совсем правильно. Ну думаю, не беда, навигатор же сейчас перепроложит маршрут. Перепрокладывает, и я вижу, что путь до Пензы длиной в 510 км почему до увеличился до 600км. Ай да славный город Воронеж! Сообразив, что да как, я стою перед выбором: либо ехать на 90 км больше, либо пилить через весь Воронеж по утренним пробкам. Выбираю не пробки, и выбравшись на трассу, понимаю, что мое дырявое колесо меня скоро добьет. А за бортом +2, дождь и ветер. Представив, как будет выглядеть замена колеса (с вытряхиванием содержимого багажника), решаю дохромать до шиномонтажа. На вопрос: «Колесо сделаете? Снимите\поставите?» получаю утвердительный ответ. Счастье есть! И оно длится 20 минут. 500 рублей за ремонт колеса! А в Тольятти было бесплатно. А здесь спускать не будет
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
В конце дня мы все же вернулись домой. Домой! Пройдено 4550 км, расход 6,5 л\100км, машина ни чихнула ни разу, ей бы еще прокладку получше
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
Отдельные моменты.
Глава первая. Жлобство. В деньгах старался экономить, потому брал у друзей все, что мог. Так было и с тройником прикуривателя. Пожалел 400 р.! Арендованная беда имела слишком сильно подпружиненный носик, потому постоянно выскакивала из прикуривателя. Бедный радар-детектор от постоянных вкл\выкл издох. Причем весьма оригинально: диоды горят, но проезжаю мимо радаров, молчит сволочь! И тут я понял, что такое ВЕРА! Это когда ты понимаешь, что он не работает, но все равно валишь в нас. пункте под 100км\ч, ВЕРЯ, что он запикает! Завтра пойду на почту, пришел штраф с Тамбова
![Улыбка :)](./images/smilies/ul.gif)
![Конкурс :de:](./images/smilies/be.gif)
Глава вторая. Кошки-собаки. На Украине какое-то особое, я бы сказал святое отношение к кошкам и собакам. Они везде, их ни кто не трогает, не гоняет. Гуляют и спят где хотят. Фото лучше расскажут…
![Изображение](http://i023.radikal.ru/1211/89/93e0f1e6f33d.jpg)
![Изображение](http://s018.radikal.ru/i501/1211/7d/b02792289506.jpg)
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i425/1211/a2/76046ce13198.jpg)
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i640/1211/90/36eb5ed00f2f.jpg)
![Изображение](http://i078.radikal.ru/1211/29/c8b74ce443e9.jpg)
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i401/1211/32/351d65e91d04.jpg)
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i444/1211/80/3b6f7470a60e.jpg)
P.S. По возвращении поездил пару дней на Калине. Беру свои слова назад, для города эта машина самое то. На моей стояли вот такие зеркала,
![Изображение](http://s47.radikal.ru/i116/1211/7b/8eb092705334.jpg)
но слава Богу, неприлично-интимных предложений за два дня не поступило)))
![Умора :ROFL:](./images/smilies/rofl.gif)