ВАЗ-2103, 1975 года (ПОМОГИТЕ С РЕМОНТОМ!!!!)

[Gr_Kaleostro]

а так все дефецитные штучки для стока есть)

Не все бампера есть, молдинги и поворотники тоже, а вот радиаторную решоку я не нашел , придется, наверное, шестерошную ставить.

[Serega#15]

Раз уж всё остальное сток, то решётку 2106 ставить просто...противопоказано. Поищи троешную, не пожалеешь

[Gr_Kaleostro]

У меня в городе всего десяток трешек остался.

[alexenin]

Gr_Kaleostro, тебе до Ростова-на-Дону всего 70 км. поищи по объявлениям, не поленись съездить.

[granv65]

Раз уж всё остальное сток, то решётку 2106 ставить просто...противопоказано. 

Истинно так. Чёрная морда сразу лишает Трёху её индивидуальности.

[Genak]

Раз уж всё остальное сток, то решётку 2106 ставить просто...противопоказано. 

Истинно так. Чёрная морда сразу лишает Трёху её индивидуальности.

ага,она совсем не смотрится..

[russianrailways]

Интересно кстати, а откуда тогда были черные троечные решетки? Вот именно троечные, но не хром, а черные...

[Genak]

Интересно кстати, а откуда тогда были черные троечные решетки? Вот именно троечные, но не хром, а черные...

их на экспорт отправляли вроде..

[Gr_Kaleostro]

Раз уж всё остальное сток, то решётку 2106 ставить просто...противопоказано. 

Истинно так. Чёрная морда сразу лишает Трёху её индивидуальности.

ага,она совсем не смотрится..

Если уж не найду родную буду ставить шестерошние но не черные а металлизированный пластик, конечно не то, но не черная морда.
Вообще надо порыться в гараже и дома дома нашел сегодня тормозные шланги новые колодки катушку зажигания тормозные колодка.

Особенно на черном хром классно помоем смотрится.

[DDS]

Особенно на черном хром классно помоем смотрится.

Да синяя она, синяя! Не было черных троек.

[Gr_Kaleostro]

А мне нравиться черная
Наверное покрашу в черный

Всеровно первая задача чтоб она могла ездить покраска это уже второе.

[Beetle]

надо красить пока она разобрана. нах делать двойную работу?

[Gr_Kaleostro]

Я не сказал собирать я сказал заставить ездить.
Проверка двигателя и ходовой по-моему лучше сначала, если движок ходовая или тормоза запороты без тормозов не отбуксировать на покраску, а движок если что-то серьезное надо снимать.

[Gr_Kaleostro]

У меня тут возник вопрос: какие существенные отличия 2103 от 2106.
Я не имею введу молдинги и радиаторную решетку.
И еще вопрос 2106 между задними фонарями пространство “утоплено” если так то то что у меня в городе с задними финалями, бамперами и т.д. по списку от 2106 не шестерки а тройки переделанные.

Как вот на фото.

[Venom]

ну не знаю - тут чистокровная шаха )))

А на днях я видел такую картину: подъезжаем на газели к перекрестку, смотрю за поворот - там на светофоре высунулась морда 2106.. Вроде ничего необычного, но я продолжаю на нее смотреть - что-то заставляет. И тут она плавно трогается с места, я начинаю подозревать что-то неладное    В итоге, когда закончилась задняя дверь, я обомлел - универсал!!!  Двойка, но с шестой мордой, кстати молдингов не было 

[DDS]

У меня тут возник вопрос: какие существенные отличия 2103 от 2106.
Я не имею введу молдинги и радиаторную решетку.
И еще вопрос 2106 между задними фонарями пространство “утоплено” если так то то что у меня в городе с задними финалями, бамперами и т.д. по списку от 2106 не шестерки а тройки переделанные.

На фото 100% шестерка! Если говорить глобально, то между "классикой" вообще разницы никакой. Кузов один и тот же 2101. Сейчас это называется рестайлинг, а в СССР называлось "новая модель". Менялись только кузовные штампы. Разница между 2103 и 2106 описана много раз: подголовники, консоль, украшения, ручки дверей в салоне, молдинги, решетка, задние фонари по кузову  и т.д. Просто много народа, чтобы не париться, ставили на старые 03 кузовню от 06. Найти заднюю панель от трешки устанешь, а от 06 на всех рынках навалом. Поэтому и ездят такие гибриды.

[DDS]

А на днях я видел такую картину: подъезжаем на газели к перекрестку, смотрю за поворот - там на светофоре высунулась морда 2106.  В итоге, когда закончилась задняя дверь, я обомлел - универсал!!!  Двойка, но с шестой мордой, кстати молдингов не было 

Ну да, на 02 приварили 06 морду. Таких много. У меня была четверка с мордой от семерки. Смотрелась, кстати, очень хорошо.

[Midnight driver]

Ну четвёрки то с 07 передком серийно выпускались, даже сейчас в автосалонах встречаются. А двойка с передком 03 или 06 - это можно сказать кастом или реплика на те три заводские двойки с троечным передом.

[DDS]

Ну четвёрки то с 07 передком серийно выпускались, даже сейчас в автосалонах встречаются. А двойка с передком 03 или 06 - это можно сказать кастом или реплика на те три заводские двойки с троечным передом.

Кастом, реплика , брось ты! От бедности все это. Что было, то и поставили. Никто о тех трех двойко-тойках знать не знал.
А четвёрки то с 07 передком серийно не знаю, выпускались ли... Точнее индекс Ваз 21047 есть точно, но стояла ли там морда семерочная - не уверен. Думаю, что самопал все-таки.

[DDS]

Ну четвёрки то с 07 передком серийно выпускались, даже сейчас в автосалонах встречаются. А двойка с передком 03 или 06 - это можно сказать кастом или реплика на те три заводские двойки с троечным передом.

А нет! Нашел http://auto.dmir.ru/offers/vaz/2104/307988/
Но это современные, а у меня машинка 85 года выпуска была, самопал, короче!

[BeasT]

Молодец, хорошее начало. Бетон в гараже у меня тоже поднимается, но лишь зимой от морозов.

По поводу грунта спорный вопрос, качество фотографий хреновое, да и на фотках не всегда все рассмотришь, мне показалось что там все в порядке хотя кто знает. Под крышей у меня у самого краски нет, только грунт так как крыша менялась уже. Держится все нормально. Желаю тебе побольше терпения и удачи в восстановлении, судя по фоткам машина не запущена, сделана вроде нормально, да и родные запчасти присутствуют, сделай конфету! Решетку обязательно попробуй найти, вид уже не тот совсем...

Кстати про тему 2103 универсал... бродил вчера по форуму газ24 ком, парень писал что якобы ему подарили 2103 универсал

это типа рестайлинговая тройка - универсал ! о как !!! у меня просто один из родственников на автовазе мотористом работал, вот грит по чистой случайности урвал себе раритет  еще говорил они такие за кардон только шли якобы и то малая партия

P.S. сорри за флуд)))

[Gr_Kaleostro]

И все-таки у всех шестерок пространство между задними габаритами "утоплено" или выпускались и "в ровень" как у трешек потому как у меня по городу много ездят с мордами и задними фонарями как у шестерок но с пространство между задними габаритами "в ровень"

[Gr_Kaleostro]

Кстати двойки с передком троечным и молденгами как у тройки вроде выпускались на экспорт

http://vkontakte.ru/photo-8122129_150499611

[Gr_Kaleostro]

Молодец, хорошее начало. Бетон в гараже у меня тоже поднимается, но лишь зимой от морозов.

А у меня корнями деревьев да и гараж сел немного на левую сторону. Сегодня высвободил правую створку ворот теперь открывается до конца, а вот что с левой делать даже не знаю там кроме бетона еще сами ворота на раму сели зазор в петлях около 4-мм

По поводу грунта спорный вопрос, качество фотографий хреновое, да и на фотках не всегда все рассмотришь, мне показалось что там все в порядке хотя кто знает. Под крышей у меня у самого краски нет, только грунт так как крыша менялась уже. Держится все нормально. Желаю тебе побольше терпения и удачи в восстановлении, судя по фоткам машина не запущена, сделана вроде нормально, да и родные запчасти присутствуют, сделай конфету! Решетку обязательно попробуй найти, вид уже не тот совсем...

Да качество так себе фоток я и так с переносным фонарем фоткал...
На счет части все родное дед её разбил в 80-м году и с тех пор на сколько я знаю она в гараже.
Сейчас задача первая чтоб варота открывались вторая запустить двигатель третья покраска и сборка.

[DDS]

это типа рестайлинговая тройка - универсал ! о как !!! у меня просто один из родственников на автовазе мотористом работал, вот грит по чистой случайности урвал себе раритет  еще говорил они такие за кардон только шли якобы и то малая партия

[/quote]

Там еще было написано, что ему прямо на заводе якобы вварили морду от шестерки". Лично я считаю, что это полная лажа. Объясню. Надо хорошо знать советские времена. Никакой моторист, вообще НИКАКОЙ, не мог себе вот так просто что-нибудь с конвеера "урвать". Жесткая система распределения и дефицит делали свое дело. Плановое хозяйство, етить его мать! Жесточайшая система контроля, ОБХСС, боялись как огня! Вот так вот просто подойти к конвееру или сборочному производству и попросить вварить морду от другой модели??   Потом все машины на конвеере были обезличены. Никто не знал, какя именно придет именно к нему. Одновременно с этим, на всех автозаводах были спеццеха, где машины "дооборудовались", например ставили двойную шумоизоляцию, доп. антикор, задние стеклоочистители и т.д. Но это тогда, когда машина шла по спецзаказу. Такое было возможно. Но вмешательство на сварочном цеху было невозможно.
Кстати. Машинка с черно-белой фотки - это не экспортный вариант. Никогда таких машин не производили, ни на экспорт, ни к нам. Учи матчасть. Это ВСЕГО-ЛИШЬ экспериментальный ОБРАЗЕЦ, который НЕ пошел в серию. История об этой машине есть на этом форуме. А машина с другого ресурса, раздолбанная, мне кажется самопалом. Это мое мнение, правда. Там вообще колхоз.  Например, если посмотреть внимательно на этой машине нет молдингов на крыльях, поворотники от шестерки, рамки задних окон почему-то черные. Опять же, если присмотреться, то на белой машине морда без вентиляционных решеток, что говорит, что это машина где-то 72-73 года. А на синей решетки уже есть. То есть машина в принципе НЕ МОЖЕТ быть из той партии.