Машина в стоковом состоянии. Как определить?

[granv65]

в канаду?  ты шутишь?

К слову сказать, ВАЗ-2103 активно продвигался и на экспорт. Это являлось одной из причин использования этой машины вместе с «Москвичом-412» в кадрах популярнейшего советско-итальянского фильма «Невероятные приключения итальянцев в России» (1974 год). Понятие Product Placement еще отсутствовало, а продвижение товара через видеоряд уже вовсю использовалось.
    На экспорт автомобиль поставлялся в основном под наименованием Lada-1500, но на некоторых рынках модель имела собственное название. Например, во Франции, Германии, Италии, Испании и Югославии - Lada Comtesse, в Великобритании - Lada Diva, в Канаде - Toscana.

[Driv3r]

не, Вадимыч, про фильм я в курсе...и про экспорт в страны теперешнего Евросоюза, но про Канаду - впервые слышу. интересная информация. хотелось бы хотя бы одну фотку самой машины в Канаде увидеть =)

[granv65]

хотелось бы хотя бы одну фотку самой машины в Канаде увидеть =)

Макс, с удовольствием слетал бы в Канаду, но боюсь, что "Тройки" там уже не найти.
Вот ещё любопытная инфа ( правда, на форуме подобная вроде бы появлялась)

ВАЗ-2103 Porsche (1976 г) Компания «Порше» в 70-80-е годы активно сотрудничала с ВАЗом. В 1976 году немцы предложили свой вариант модернизации ВАЗ-2103. С машины убрали весь хром, включая молдинги и металлические хромированные бампера, заменив последние пластиковыми, в цвет кузова. Но модерновый стиль «трешки» не был принят: к этому времени был уже готов собственный проект ВАЗ-2106, оказавшийся проще и дешевле в освоении.

http://s57.radikal.ru/i157/0905/9e/61ae4b364c3d.jpg)

[Driv3r]

хочу поглазеть на канадскую 6-ку

[Lineltex]

Макс, смотри)
http://ladausa.net/forum/viewtopic.php?t=604

[Driv3r]

Lineltex, класс! спасибо огромное!

[Venom]

Меня давно интересовало, почему шестые колпаки с пластмасской по центру?
наши мне больше нравятся! 

[Driv3r]

Меня давно интересовало, почему шестые колпаки с пластмасской по центру?

пластмасска закрывает болт, которым колпак к кронштейну прикреплен (который за диск держится)

[Lineltex]

Макс, вот ни разу такой приблуды с завода не видел, да самодел был, но с завода они так же на ушках крепились.

[ELA]

Вообще, честно говоря, напрягает вообще само слово "сток"...
Сток- это залежалый товар, он новый с биркой, просто прошлогодний (позапрошлогодний, поза-поза-позапрошлогодний), но новый... Поэтому, когда описывают машину с пробегом в поллимона км, и пишут "подвеска-сток, коробка-сток... вызывает мягко говоря недоумение... Вообще-то, есть "сток" и "сэконд хэнд", либо для ненавистников англоидов более понятное "БУ"... Я считаю, что более корректно использовать слово "оригинал", что и написано в теме форума...  (кстати тоже англоид, но сильно укоренившийся). Реально же "стоком" можно называть застоявшиеся в период кризиса машины 2008-го года, но ни как трёху с пробегом 500000... "стоком", при правильном раскладе, можно называть только ту троечку, пробег которой не превышает расстоянию от Тольятти до места нахождения... (стоит заметить, что всё равно все резинки менять на этой машине всё равно придётся, да и шумоизоляцию выкинуть не помешает...)

Собственно "оригиналы", по-моему, можно выделить в четыре категории:

1) действительно, "сток" - машина в состоянии с завода плюс изменения продавца, с пробегом.. ну, пусть не более 3000 км (таких машин, я понимаю пока только две)

2) "новодел" - полностью реставрированая машина, либо новая шестёрка подогнаная под тройку, но всё "как с завода"... (Интеевское Копьё, например)

3) "ТруЪ тройка" - машина поездила, мало-ли, много-ли, но хозяин грамотно следил за машинкой, возможно она и потрёпана, но всё на ней родное, грелка работает, родная РН-ка, возможно, что-то где-то подварилось. подкрасилось, но использовались все родные запчасти (по каталогу). (таких машин всё меньше и меньше... У меня, например, в сцеплении до сих пор красная тормозуха и оба краника ОЖ рабочие)

4) "тройка-модерн" - хозяин оставил оригинальный внешний вид, только при близком рассмотрении оказывается, что колпаки на гаечках, коробка пятиступенчатая, усовершенствовано зажигание, омыватель, использована шестёрочная консоль с аварийкой и современной музыкой, ну итд вплоть до движка в 2л

Конечно, деление условное, та же Интеевская Копеечка попадает сразу в 2 и 4. Я бы не рекомендовал использовать слово "сток", ибо некорректно

[Venom]

Моя плавно перетекла из 3 в 4 

[Serega#15]

Вообще, честно говоря, напрягает вообще само слово "сток"...
Я считаю, что более корректно использовать слово "оригинал", что и написано в теме форума...  (кстати тоже англоид, но сильно укоренившийся).

полностью поддерживаю! 

[Frost]

как пробег машины влияет на то сток она или не сток?
допустим 200км и 15 000км.

С машиной ниче не делалось кроме сервисного обслуживания. И это она стала менее оригинальной?
Не совсем верная точка зрения.

И руки прочь от машин с пробегом за 500 000км. (тут таких две)    моя и Alex'a


получается вывели две машины в иконы, остальные гавно....

[ELA]

как пробег машины влияет на то сток она или не сток?
допустим 200км и 15 000км.

200 - сток, а 15000 БУ... всё просто.

получается вывели две машины в иконы, остальные гавно....

Две машины действительно претендуют на место элиты "сток", но в категории "труЪ тройка" реально можно быть не хуже этих двух машин- всё зависит от хозяина...

ЗЫ.  думаю, что второе зеркало, заднее стекло, шумоизоляция и современная резина условно могут не учитываться при определении категории

[Driv3r]

мое мнение, касательно внутреннего оснащения: если есть возможность/необходимость модернизировать/ремонтировать авто с использованием современных, качественных и импортных запчастей, не вижу никакого смысла в в поиске непонятных артефактов типа амортизаторов еще советского производства или рычагов СССР и т.д...это никому не надо...никто этого не увидит...от того, что на вашей тройке стоят мега аццкие амортизаторы СССР или пружины, которые еще брежнева помнят...быстрее машина, комфортнее и безопаснее машина не станет, да и самовнушение о крутости своего агрегата, я думаю, мало у кого возникнет.

[Frost]

поддерживаю. Мне по барабану что написано у меня на тормозных цилиндрах - СССР или мейд ин итали(стоит последнее) мне важна надежность и качество...

[ELA]

А я и имел в виду только видимые изменения. Ну сгорел у меня выключатель печки, так я пошёл и купил, я же не искал СССРовский, и аморты я Бильштайновские собираюсь ставить (тоже невидимо), ибо в колейности и на поворотах уверенно чувствовать. В принципе, даже в далёком 1975-м году никто не мешал хозяину трёхи сходить в комиссионку и купить японскую автомагнитолу и впузырить в родную консоль

[granv65]

. Мне по барабану что написано у меня на тормозных цилиндрах - СССР или мейд ин итали(стоит последнее) мне важна надежность и качество...

+1!

. В принципе, даже в далёком 1975-м году никто не мешал хозяину трёхи сходить в комиссионку и купить японскую автомагнитолу и впузырить в родную консоль

А уж в 2009-м "японки" стоят на 9 из 10 "Трёшек".

[ELA]

я речь о стоке оригинале завёл, а вы все накинулись на модерн... Ну, я вот на прошлой тройка 6-ю консоль ставил и карты резал, а на нынешней хочу прятать и магнитолу и кнопку аварийки

[alexenin]

Недавно просматривал базу знаний,а именно тему - машина в стоковом состоянии как определить, про салон  - и заметил что ничего не написано про внутренние ручки дверей, ручки ваз 2103 идут цельные



на ваз 2106 с выемкой

Спасибо.

[Midnight driver]

Driv3r, вот ещё вариант канадской шестёрки:

[kostya-odessa]

у моего дяди такая была с такими бамперами но то что она канадка незнал))

[Venom]

у соседа была с такими бамперами. я с детства удивлялся - привык видеть отечественный вариант )))

[DDS]

у соседа была с такими бамперами. я с детства удивлялся - привык видеть отечественный вариант )))

Да, бампера там там Нивовские. Машина совсем по другому выглядит. Там еще какието изменения кроме бамперов были. Например задние катафоты на крыльях горели по американским стандартам.

[Midnight driver]

Бампера там были не просто похожи на нивовские, они были ещё и ударопоглощающие, т.к. по забугорным нормам безопасности тех времён машина должна была выдерживать удар в переднюю или заднюю часть, на скорости до 7 км/ч (если не изменяет память) без повреждения кузова!
Также в торпеду левее часов было встроено электронное табло с сигнализаторами "Check-Engine" и непристёгнутых ремней.
Ну а на фотке, что я выложил, вообще мега-шоколадная шестёрка, дилеры тут постарались: и интересная двухцветная покраска, и легкосплавные диски на хорошей резине, люк в крыше.